Marsov helikopter, pokvarjen, pokvarjen, nekdanji helikopter, zdaj zapuščen in sam

Ponovno objavil Platon

Spremljevalci: 0

Ljubitelji vesolja se pripravite, saj imam žalostno novico: Nasin helikopter Ingenuity s sedežem na Marsu je opravil svoj zadnji let, zahvaljujoč zlomljeni lopatici rotorja. To je zdaj bivši helikopter, ali če želite, mali vesoljski helikopter, ki ni več mogel. Izlijte eno za pravi izvirnik in izkažite noro spoštovanje prvemu letalu na drugem planetu, ki ne bo več poletelo v nebo.

Po zaključku svojega 72. leta na površju Marsa so Nasini znanstveniki, ki so pregledovali slike z vgrajene kamere Ingenuityja, žalostno odkrili, da je ena ali več lopatic rotorja poškodovanih (prek Gizmodo) in sprejel odločitev, da helikopter ne bo mogel več leteti.

To označuje konec izjemno močnega majhnega letala, ki je bilo prvotno zasnovano le za izvedbo petih poskusnih poletov, zdaj pa je poslano na samotno marsovsko pokopališče mrtva tehnologija in zlomljene sanje.

V redu, malo je preveč, vem. Toda zgodba Ingenuityja je ena od inženirskih zmagoslavij in verjetno se bo zapisala v zgodovino kot eden uspešnejših preizkusov raziskovalnih vozil, katapultiranih na rdeči planet.

Izstreljen februarja 2021 pritrjen na trebuh Marsovski rover Perseverance (z očarljivim vzdevkom "Percy") je 19-palčni visok helikopter tehtal pičlih štiri funte in ko je bil ločen od svojega gostitelja, je postal prvo motorno in nadzorovano letalo, ki je letelo na drugem planetu.

Čeprav je skušnjava razmišljati o Ingenuity kot o poveličanem dronu, je inženirski izzivi ki jih je bilo treba premagati, da bi helikopter lahko letel v tankem Marsovem ozračju, je bilo ogromno. Mars ima 95-odstotno atmosfero ogljikovega dioksida, kar je le 0.6-odstotna gostota zraka na Zemlji, kar je pomenilo, da mora biti Ingenuity izredno lahek in ustvarjati ogromno vzgona za svojo velikost, da lahko sploh poleti.

To je bilo doseženo z uporabo zasnove dvojnega nasprotno vrtečega se rotorja in učinkovito uporabo ogljikovih vlaken v konstrukciji, kar je bilo skupaj z šest močnih enosmernih motorjev in šest sončno polnjenih litij-ionskih baterij Sony, kar je pomenilo, da je Ingenuity poskrbel za izjemno količino dviga za svojo majhno velikost.

Zanimivo je, da trajanje leta ni bilo omejeno na razpoložljivo polnjenje baterije iz zgoraj nameščene sončne plošče, temveč na toplotne omejitve motorjev, saj so se dvignili od temperatur precej pod lediščem do več kot 100 stopinj C na kratkem letu. To je eno tistih NASA-inih dejstev, zaradi katerih si želiš udariti v zrak, ali je to samo jaz?

Ne, takrat samo jaz. Nadaljevati.

Ingenuity je moral biti sposoben tudi avtonomnega nadzora, medtem ko so Nasini inženirji naložili natančna navodila malemu helikopterju pred vsakim poletom določiti, kakšni naj bodo parametri, potem pa je bilo odvisno od algoritmov v računalniku na krovu, da se prilagodijo spreminjajočim se okoljskim razmeram. Ta sistem je deloval fantastično dobro in Ingenuityju je uspelo ujeti mnoge osupljive fotografije Marsovega površja z dvema vgrajenima kamerama v svojih 72 poletih.

Ali opazite @NASAPersevere? Ingenuity je končal polet 51 čez vikend in posnel posebno kamejo roverja z višine 40 ft (12 m) v zraku. Na tem letu je #MarsHelicopter preletel 617 ft (188 metrov) za 136.89 sekunde. https://t.co/1CXIWdYIAQ pic.twitter.com/Oyi6hkucPvApril 25, 2023

Oglejte si več

Na žalost se zdi, da Ingenuity ne bo več letel, čeprav se bo verjetno zapisal v zgodovino kot še ena NASA-ina naprava za raziskovanje Marsa, ki ni le izpolnila svojih ciljev, ampak jih je tudi presegla. Vztrajnost se še vedno veselo bohoti po Marsovi površini, pred kratkim je prešla Oznaka 1,000 marsovskih dni, in ne kaže znakov, da bi se ustavil v svoji misiji raziskovanja in pregledovanja skrivnostnega planeta.

Medtem Curiosity, prejšnji Marsov rover podobne zasnove kot Perseverance, deluje od avgusta 2012 in še vedno redno pošilja nazaj posodobitve in fotografije, nekatere od njih lahko najdete tukaj.

Vsi bomo nekega dne zbledeli, kot prah v vetru. Toda le redki si bodo zapomnili tako, kot bi si ga lahko zapomnil majhen helikopter Mars, zato danes nagibamo skupni pokrov njegovemu spominu.

Počivaj v miru mali prijatelj. Ne boste več leteli, toda vpliv, ki ste ga naredili na znanost, in slike, ki ste jih poslali nazaj in so ujeli našo kolektivno domišljijo, bodo živeli še leta.