Kaj so samodejne zavore na letalih?

Sodobna letala so zasnovana z različnimi avtomatiziranimi sistemi. Poleg avtopilota, na primer, imajo mnogi od njih sistem za samodejno zaviranje. Znan kot samodejne zavore, se uporablja med pristanki in zavrnjenimi vzleti. Če želite izvedeti več o samodejnih zavorah in kako delujejo, nadaljujte z branjem.

Pregled Autobrakes

Autobrakes so avtomatski hidravlični zavorni sistemi. Namenjeni so upočasnjevanju letal med pristanki in zavrnjenimi vzleti.

Piloti lahko seveda vedno ročno vključijo zavore letala. Veliko letal ima kolutne zavore, ki so podobne avtomobilskim zavoram. Ko je vklopljen, bo par čeljusti stisnil zavorne ploščice proti rotorjem podvozja. Za primerjavo so samodejne zavore popolnoma avtomatizirane. Samodejne zavore delujejo samodejno, da upočasnijo letalo med pristanki in zavrnjenimi vzleti.

Kako delujejo samodejne zavore

Morda se sprašujete, kako točno delujejo samodejne zavore. Čeprav obstajajo različne vrste sistemov samodejnega zaviranja, večina od njih zahteva ročno vklop. Pilot mora ročno vklopiti samodejni zavorni sistem letala. Nato prevzame sistem samodejnega zaviranja s samodejnim zaviranjem.

Stopnja pojemka, povezana s samodejnim zaviranjem, se razlikuje glede na nastavitve. Piloti lahko konfigurirajo samodejne zavore za hitrejše ali počasnejše upočasnjevanje. V večini scenarijev je boljša počasnejša stopnja pojemka. To zmanjša nepotrebno obremenitev zavor in podvozja letala.

Prednosti avtomatskih zavor

Samodejne zavore ponujajo več prednosti, ena od njih je enakomerno in enakomerno upočasnjevanje. Piloti lahko vedno uporabljajo ročne zavore letala. Težava z ročnimi zavorami pa je, da ne uspejo doseči enake enakomerne in enakomerne stopnje pojemka. Z avtomatskim zaviranjem bo letalo bolj enakomerno zaviralo.

Druga prednost samodejnih zavor je, da pilotom omogočajo opravljanje drugih nalog. Pilotom se ni treba osredotočati na zaviranje. Namesto tega lahko opravljajo druge naloge, povezane s pristajanjem ali krmiljenjem letala.

Samodejne zavore se uporabljajo tudi za zavrnjene vzlete. Zavrnjen vzlet je prekinjen vzlet. Obstajajo sistemi samodejnega zaviranja, ki so zasnovani za upočasnitev letal med zavrnjenimi vzleti.

Omeniti velja tudi, da so zavorne razdalje bolj skladne s samodejnimi zaviranji. To je zato, ker samodejne zavore uporabljajo enakomeren in dosleden zavorni pritisk – nekaj, kar je težko doseči z ročnimi zavorami. Posledično lahko piloti bolje predvidijo, kje se bo letalo ustavilo.

V Zaključek

Samodejne zavore so točno to, kar zveni: zavorni sistemi, ki delujejo samodejno. Običajno se uporabljajo med pristanki in zavrnjenimi vzleti.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• PlatoESG. Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
• PlatoHealth. Obveščanje o biotehnologiji in kliničnih preskušanjih. Dostopite tukaj.
• vir: https://monroeaerospace.com/blog/what-are-autobrakes-on-airplanes/