Debakel v Gold Coastu je Bonzino decembrsko predstavo preprečil

Debakel v Gold Coastu je Bonzino decembrsko predstavo preprečil

Izvorno vozlišče: 3079866
Victor Pody je posnel to Bonza 737 MAX 8, VH-UIK "Bazza".

Težaven zagon Bonzine baze v Gold Coastu jo je poslal na dno tabele pravočasne uspešnosti (OTP) za december 2023 kljub močnemu nastopu prejšnji mesec.

Prejšnji mesec je samo 52.6 odstotka načrtovanih storitev Bonza začelo pravočasno, kar je manj od 73.3 odstotka novembra, medtem ko se je število odpovedi povečalo s 4.2 odstotka na 19.4 odstotka. To je bil najslabši rezultat po obeh metrikah med vsemi domačimi in regionalnimi prevozniki v mesecu decembru.

Po besedah ​​izvršnega direktorja Tima Jordana so bile težave z OTP posledica "dobro oglaševanih zamud" pri pridobivanju regulatornih dovoljenj za letala Flair, zakupljena s posadko, za letenje iz Gold Coasta, zaradi česar je nizkocenovni prevoznik moral odpovedati vse lete iz svoje tretje baze do CASA dajal zeleno luč 19. decembra.

»Odkar smo prejeli potrebne odobritve, smo opazili znatno izboljšanje uspešnosti, januarski OTP je znašal 76 odstotkov in januarski odpovedi 1.66 odstotka do 21. januarja 2024. Če pogledamo december, če izoliramo uspešnost Gold Coast, naša stopnja odpovedi za preostanek našega omrežja je bila 3.75 odstotka,« je dejal Jordan v izjavi.

Rezultat je bil daleč od Bonzinih novembrskih podatkov, ki so ga videli deliti krono z Rexom za najboljše pravočasno delovanje v prvem mesecu sodelovanja v podatkih sledenja BITRE.

"V mesecih pred odprtjem baze Gold Coast smo dosegli odlične rezultate z oktobrom z 0.3-odstotno stopnjo odpovedi, septembrom 0 odstotkov in avgustom 0.6 odstotka," je dejal Jordan.

"Prizadevamo si, da bi se vrnili na te ali boljše številke in našim strankam ponudili takšno storitev, kot si jo zaslužijo in na katero smo vsi lahko ponosni."

Dve letali Flair 737 MAX 8, zakupljeni s posadko – C FLKC in C-FLHI – zdaj opravljata storitve iz Gold Coasta, kar Bonzinim lastnim štirim letalom MAX 8 omogoča, da še naprej letijo na preostalem delu svojega omrežja, vključno s storitvami iz dveh drugih baz na Melbourne in Sončna obala.

Uvedba storitev Bonza od Gold Coasta do Darwina, ki naj bi se začela 2. januarja po tem, ko je bila potisnil nazaj zaradi zamude pri odobritvi CASA ponovno prestavljeno do 19. marca zaradi omejitve kapacitet.

Posel s kanadskim podjetjem Flair – ki je tudi v lasti Bonzinega matičnega podjetja 777 Partners – je vzajemni dogovor da bo Bonza sčasoma poslala svoja letala in posadke na storitve Flairovih poti, ko bo imela dovolj veliko lastno floto.

Bonza pričakuje a peti MAX 8, “Matilda”, ki bo prispela zgodaj letos.

Časovni žig:

Več od Avstralsko letalstvo