Ford In Republican Crosshairs For Chinese Battery Partnership

Ponovno objavil Platon

Spremljevalci: 0

Nekaj tednov po objavi dogovora o izdelavi baterij za električna vozila na zahodni strani Michigana s kitajskim proizvajalcem baterij CATL je družba Ford Motor Co. predmet nove zakonodaje republikanskega senatorja Marca Rubia, po kateri vozila, ki iz tega izhajajo, ne bi bila upravičena do davčnih olajšav za električna vozila.

Senator Marco Rubio 2023 — Senator Marco Rubio je uvedel zakonodajo, ki bi omejila davčne olajšave, ki bi jih lahko prejeli kupci Fordovih električnih vozil, ki uporabljajo baterije, proizvedene s CATL.

Načrt v vrednosti 3.5 milijarde dolarjev je namenjen izgradnji tovarne, ki bi dodala 2,500 novih delovnih mest za proizvodnjo litij-ion-fosfatnih baterij, ki stanejo cenejše in se hitreje polnijo. Vendar pa bi zakon Rubia, če bi bil sprejet, blokiral kredite, ker bi bile baterije proizvedene s kitajsko tehnologijo.

"Pridni Američani ne bi smeli biti prisiljeni subvencionirati kitajska podjetja, ki izdelujejo baterije za električna vozila, ki stanejo več, kot jih večina ljudi proizvede v enem letu," je dejal Rubio v sporočilu o zakonu, poimenovanem Omejevanje izdatkov za električna vozila pred sovražniki Kleptomaniac (REVOKE). ) Zakon iz leta 2023.

Po poročanju Reutersa je Ford v odgovor dejal, da je "izdelava teh baterij tukaj doma veliko boljša od nadaljnjega zanašanja izključno na tuji uvoz, kot to počnejo druga avtomobilska podjetja. Samo Fordova hčerinska družba bo zgradila, imela v lasti in upravljala to tovarno. Noben drug subjekt za ta projekt ne bo prejel ameriških davčnih dolarjev.«

Sledite denarju

Prejšnji mesec je Rubio prosil Bidnovo administracijo, naj pregleda Fordov dogovor o uporabi tehnologije CATL. Ministrstvu za finance, energetiko in transport je poslal pismo, v katerem je zahteval zagotovila, da kitajskim prejemnikom ne bodo prišle nobene subvencije davkoplačevalcev, zlasti Fordov posel s CATL.

"Zaskrbljen sem zaradi Fordovega načrta, da ustanovi veliko tovarno s sedežem v Michiganu, strukturirano kot podružnica v 117-odstotni lasti, ki licencira svojo tehnologijo pri CATL," je zapisal v pismu. »Zato pišem, da od Odbora za tuje naložbe v Združenih državah (CFIUS) zahtevam pregled licenčne pogodbe in zahtevam, da nobena zvezna sredstva – zlasti denarna sredstva ali davčne olajšave, odobrene prek Zakona o zmanjševanju inflacije (PL 169- XNUMX) — neposredno ali posredno obogatiti državnega prvaka LRK CATL ali katero koli drugo podjetje, ki ga podpira Peking.«

Rubio pravi, da od Bidnove administracije ni slišal ničesar. Reuters je opozoril, da ministrstvo za finance zadeve ni želelo komentirati. Vendar je prejšnji mesec ministrica za energijo Jennifer Granholm dejala, da bo Fordov dogovor prinesel "napredne proizvodne zmogljivosti iz tujine v Združene države, ki so ključnega pomena za našo konkurenčnost, bodo spodbudile naše gospodarstvo in ustvarile dobro plačana ameriška delovna mesta."