Ford F-150 Lightning je najboljši električni tovornjak leta 2024 Kelly Blue Book – CleanTechnica

Ford F-150 Lightning je najboljši električni tovornjak leta 2024 po Kelly Blue Book – CleanTechnica

Izvorno vozlišče: 3047459

Prijavite se na dnevne posodobitve novic podjetja CleanTechnica na e-pošto. oz spremljajte nas v Googlu News!


Lansko leto je Kelley Blue Book izbral Ford F-150 Lightning za svoj najboljši električni tovornjak in to ponovno storil za leto 2024. Na spletu je veliko dezinformacij in dezinformacij o električnih vozilih, vendar je Kelley Blue Book že desetletja zanesljiv vir informacij. . Ne gre za hrup v napačno obveščenih družbenih omrežjih ali osrednjih medijih, ki vedno znova napačno razumejo električna vozila.

Kam se obrniti, če želite najti razumno oceno vrednosti avtomobila, terenskega vozila ali tovornjaka? Za nekatere je Kelley Blue Book sinonim za vrednotenje vozil. Pravzaprav je bila prva Kelley Blue Book objavljena leta 1926.

Impresivno je, da ima KBB sploh najboljši segment električnih tovornjakov, saj je to priznanje, da se električni tovornjaki začenjajo uveljavljati na trgu.

Njena blog post o najboljšem električnem tovornjaku leta 2024 opisuje F-150 Lightning takole: "Popolnoma električna različica večno najbolje prodajane Fordove serije F je odličen nakup zaradi razumne cene, impresivnega dosega in naprednih tehnoloških funkcij."

Prej je KBB prepoznal Lighting kot enega svojih 5-letni najnižji stroški za lastna vozila. Na tem seznamu so tudi Chevy Bolt, Bolt EUV, Tesla Model 3 in Tesla Model Y.

Njegov pregled tudi ugotavlja, da bi lahko napajanje Lightninga stalo približno 150 USD na mesec manj kot nakup plina za standardni neelektrični F-150, po ocenah EPA. Eden od mitov proti električnim vozilom je, da električna vozila »stanejo preveč«, kljub temu pa je morda veliko ljudi, ki se ne zavedajo dejanskih stroškov. Poleg tega najdražji Ford Raptor na plin stane več kot najdražji električni Lightning.

Prtljažnik Lightninga – sprednji prtljažnik – ima štiri vtičnice Pro Power On-Board 120 V, vtičnico USB-C in vtičnico USB-A. Na voljo sta tudi dve vtičnici 120 V v kabini in do 4 v postelji. KBB je napisal, da je to tako, kot če bi imel generator v tovornjaku brez plina.

Čeprav je Lightning podoben plinskemu F-150, ima privlačno in uporabno tehnologijo, ki je gorilnik na fosilna goriva nima – regenerativno zaviranje. The KBB pregled navaja: »Všeč nam je bila uporaba načina vožnje z enim pedalom na mestnih ulicah z ustavi in ​​spelje; je eden boljših in bolj naravnih sistemov te vrste, ki smo jih preizkusili v EV.”

Regeneracijsko zaviranje ne ustvari velike količine električne energije, vendar doda malo spodbude. Prav tako pomaga zmanjšati uporabo standardnih zavor, kot je navedeno ministrstva za energijo: »Bolj ko uporabljate regenerativne zavore, manj potrebujete tradicionalnih tornih zavor. To pomeni manj potovanj v servisni center za zavorne ploščice, rotorje in čeljusti. Z regenerativnim zaviranjem lahko nekateri hibridi in električna vozila prevozijo približno 100,000 milj med zavornimi servisi.«


Imate namig za CleanTechnico? Želite oglaševati? Želite predlagati gosta za naš podcast CleanTech Talk? Pišite nam tukaj.


Naš najnovejši video EVObsession

[Vgrajeni vsebina]


Ne maram plačilnih zidov. Ne marate plačilnih zidov. Kdo ima rad plačljive zidove? Tukaj pri CleanTechnici smo nekaj časa uvedli omejen plačilni zid, vendar se je vedno zdelo narobe – in vedno se je bilo težko odločiti, kaj naj postavimo zadaj. Teoretično gre vaša najbolj ekskluzivna in najboljša vsebina za plačilni zid. Ampak potem to bere manj ljudi!! Zato smo se odločili, da v CleanTechnici popolnoma odpravimo plačljive zidove. ampak...

 

Tako kot druge medijske družbe tudi mi potrebujemo podporo bralcev! Če nas podpirate, prosimo, dajte malo mesečno pomagati naši ekipi napisati, urediti in objaviti 15 zgodb o čisti tehnologiji na dan!

 

Hvala!


oglas



 


CleanTechnica uporablja pridružene povezave. Oglejte si naš pravilnik tukaj.


Časovni žig:

Več od CleanTechnica