Sami sebe imenujejo »smetarji«, toda kovinske škatle, ki jih Li in njegova ekipa v južnem Kitajska nabirati in prodajati sta v resnici neizmerno dragocena — in težko ju je dobiti.
Sedem moških je trgovcev z vročim novim blagom na največjem in najbolj zrelem trgu električnih vozil na svetu: rabljenimi vozili. baterije. Vsak vsebuje cenjene sestavine, kot so litij, kobalt in nikelj, ki jih je mogoče pridobiti in prodati naprej. Z milijoni električnih vozil, ki so zdaj pripravljena za odpad, in na tisoče že zapuščenih na pokopališčih po vsej državi, obstaja poplava odsluženih baterij, ki čakajo na recikliranje.
Vse te plemenite kovine, skrite na odlagališčih, parkiriščih in dovozih po vsej Kitajski, so ključni vir, saj se svetovna konkurenca za kritične minerale stopnjuje in države se borijo, da bi prišle na prvo mesto v zelenem prehodu. Učinkovit, varen in okolju prijazen sistem za zbiranje in predelavo baterij bi kitajske proizvajalce avtomobilov postavil v prednost. Lahko bi proizvajali električni avtomobili z recikliranimi baterijami v velikem obsegu – zaradi česar so dvojno zeleni – kar jim daje prednost pred mednarodnimi tekmeci, saj vlade zahtevajo večjo prodajo električnih vozil, mesta, kot je Evropa, pa zahtevajo minimalne ravni recikliranih kovin v vozilih.
Vendar pa bo za dosego te točke potrebna konsolidacija obsežne industrije na tisoče igralcev – od samostojnih podjetnikov, kot je Li, in drugih majhnih neuradnih delavnic za recikliranje do velikanskih proizvajalcev baterij. 29-letni Li je del sivega trga, ki se je pojavil skupaj s hitro rastočim recikliranje baterij industriji, ki želi izkoristiti prvi kitajski val razgradnje električnih vozil. Prosil je, naj uporablja samo svoj priimek, ker deluje zunaj vladnega sistema, ki je bil vzpostavljen za predelavo izrabljenih baterij.
Oblikovalci politik začenjajo uvajati predpise, vendar je trenutno še vedno veliko denarja, ki ga je mogoče zaslužiti onkraj meja uradnih pravil. "Je kot divji ribnik, za katerega nihče ne skrbi," je dejal Li. "Kdor ve, kje je ribnik, dobi ribe."
Recikliranje je bilo vedno kaotičen posel. Od plastike do hitre mode, zbiranje, prevoz in predelava odpadkov zahteva usklajevanje med več podjetji, ki niso vedno spodbujena za sodelovanje.
Enake težave pestijo Kitajsko, kjer vsak tretji nova vozila v primerjavi z enim od osmih v Evropi. Uradniki pravijo, da bo država morda dosegla svoj cilj, da bodo električni avtomobili predstavljali 50 % vse prodaje novih vozil do leta 2026 – 10 let pred rokom. Po podatkih svetovalne družbe Circular Energy Storage bo imela Kitajska do leta 2030 skoraj štirikrat več baterij za recikliranje kot leta 2021, država pa prevladuje, ko gre za predobdelavo in predelavo materialov. Nekatere tržne raziskave kažejo, da bi lahko baterija EV zdržala približno pet do osem let, čeprav nekateri pravijo, da dlje.
Toda kitajska uredba o recikliranju baterij je še v povojih. Proizvajalci baterij in izdelovalci avtomobilov so včasih zapleteni, da pridobijo celice, ki jim je potekel rok trajanja, mnogi lastniki avtomobilov ne vedo, da lahko prejmejo plačilo za svoje rabljene baterije, podjetja za recikliranje pa se trudijo zagotoviti zanesljiv tok starih.
Tu vskočijo trgovci, kot je Li. 29-letnik objavlja oglasi na platformah družbenih medijev, kot je Douyin, video platforma, podobna TikToku, ter izkorišča prijatelje in družino, da najde potencialne prodajalce. Baterija se lahko pojavi v oddaljeni provinci, zato bo včasih poskrbel, da jo prevzame kurir iz službe za prevoze, ali pa bo sam odpotoval v drugo mesto.
Od tam bi lahko baterija odšla k posredniku, nelicencirani delavnici, kjer bi jo razgradili, ali k uradnemu predelovalcu. Transakcije se vedno opravijo hitro in v gotovini, ker so cene surovin tako spremenljive, da se lahko stopnje recikliranja spremenijo že v pol dneva.
Yang Lin, generalni sekretar odbora za recikliranje baterij, ustanovljenega v okviru kitajskega združenja za tehnologijo za varčevanje z elektronsko energijo, ocenjuje, da neregulirani operaterji trenutno predstavljajo približno petino trga. Glede na to, da stroški postavitve samo ene predelovalne linije za recikliranje znašajo približno 15 milijonov dolarjev, je zlahka videti, zakaj so se pojavili bitni igralci. Njihova prisotnost grozi, da bo spodkopala verodostojnost kitajskih recikliranih baterij, ker ne upoštevajo vedno okoljskih in varnostnih standardov. In ker jim ni treba vlagati v te ustrezne zaščite, lahko lastnikom električnih vozil in drugih baterij ponudijo višje cene, s čimer preusmerijo dragocene celice v manj zaželeno dobavno verigo.
»Ko dovolite, da obstaja več teh majhnih delavnic, bodo viri pritekli tja, kjer lahko ustvarijo največji donos,« pravi Zhang Yuping, namestnik generalnega direktorja enega največjih podjetij za recikliranje v državi GEM Co. »To je tako kot droge. ”
Najbolj donosne baterije za električna vozila za recikliranje so izdelane iz litija, niklja, kobalta in mangana. Za pridobivanje kovin je treba baterije razstaviti in razrezati v tako imenovano »črno maso«, ki se nato raztopi v močnih kemikalijah.
To je tisti prvi korak, ki je sprožil domačo obrt malih predelovalcev recikliranja v krajih, kot je Tangxia, mesto blizu južnega kitajskega mesta Dongguan. Xu Wei, posrednik baterij, s katerim se je tam pogovarjal Bloomberg, je dejal, da je posel uspeval, dokler lokalna vlada ni zatrla niza naključnih požarov.
Pan Juntian, novinar lokalne medijske hiše, je preživel dva tedna pod krinko, da bi si ogledal notranjost teh delavnic. "Brez naprednih strojev razstavljanje baterijskih paketov zahteva ogromno delovne sile," je dejal. Delavci, plačani po urah, samo z maskami iz blaga za zaščito, so uporabljali palice za uničenje in električne žage, da so odpirali škatle. Bili so "vsi moški in potrebovali so vsaj eno uro, da so odprli baterijo."
Pogoji so daleč od GEM-ovega najsodobnejšega obrata za raziskave in razvoj v Wuhanu. Kamere, opremljene s toplotnimi senzorji, spremljajo morebitne požare, medtem ko delavci uporabljajo viličarje, ki jih poganjajo reciklirane baterije, za razvrščanje in transport izrabljenih baterij v skladišča. Posebne omare pomagajo nadzorovati napetost in tok, da preprečijo eksplozije v začetnih fazah obdelave.
V drugem objektu GEM, ki ga je Bloomberg obiskal v Jingmenu, večnadstropni sistem tekočih trakov, cevi, peči in drobilnikov ponazarja polavtomatizirane procese, ki so jih sprejeli veliki akterji na Kitajskem. Delavci v sivih jopičih in trdih klobukih so nosili močne industrijske maske, da bi svoja pljuča zaščitili pred prahom.
GEM, ki pravi, da predela okoli 10 % starih kitajskih baterij za električna vozila, je lani štirikrat povečal prihodke od recikliranja glede na leto 2021. Prislužil si je tudi mesto na vladnem tako imenovanem belem seznamu 156 ključnih akterjev v panogi, ki podjetjem daje prednostni status pri oddaji ponudb za ključni vladni in državni podjetniški projekti. Za vstop je treba opraviti stroga ocenjevanja, ki zajemajo delovanje ter okoljske in tehnološke standarde.
Nič od tega ne velja za sivi trg, ki ga spodbujajo trgovci, kot je Li, in delavnice, kot so tiste v Dongguanu. To je veliko varnostno tveganje, ker se ukvarjajo s stvarmi, ki jih ne razumejo popolnoma, je dejal analitik v podjetju za določanje cen surovin, ki je želel ostati neimenovan v razpravah o neuradnih dejavnostih.
Druga težava je prevoz. V skladu s kitajskim nacionalnim standardom, tovornjaki ki prevažajo stare baterije, morajo biti opremljene z javljalniki dima ter embalažo, ki zavira gorenje in toploto. Toda mnogi neuradni igralci nočejo plačati stroškov ali pa nimajo sredstev. Namesto uporabe specializiranih vozil se nekateri obrnejo na Huolala, ponudnika storitev prevoza na zahtevo, je dejal Yu Haijun, podpredsednik Guangdong Brunp. Recycling Technology Co., hčerinska družba kitajskega akumulatorskega velikana CATL. »Prevoz od točke A do točke B bi lahko stal 40,000 juanov ali 4,000 juanov. Razlika je velika.”
Kitajska vlada poskuša urediti hitro rastoči trg.
Vzpostavljen je splošni politični okvir, ki ponuja smernice glede odgovornosti različnih akterjev. Obstajajo nacionalni standardi o specifikacijah baterij in o razstavljanju celic ter preostalih zahtevah glede testiranja moči. Peking si prav tako prizadeva za vsedržavno platformo za sledenje življenjskim ciklom baterij.
Toda opazovalci industrije pravijo, da ukrepi trenutno nimajo izvršilne moči.
Vlada usmerja proizvajalce avtomobilov in druge, naj sodelujejo s podjetji za recikliranje na belem seznamu, "vendar tehnično to trenutno ni obvezno," je dejal Yang Qingyu, višji svetovalec pri China Battery Cooperation Union, neprofitni organizaciji, ki vključuje več kot 2,000 podjetij.
Zaradi tega in ob odsotnosti strogih kazni je resničnost taka, da veliko izrabljenih baterij še vedno odteka v kanale sivega trga. Za spodbujanje bolj zdravega trga so potrebna strožja pravila, ki kaznujejo igralce, ki ne izpolnjujejo pravil. Zhang iz GEM-a na primer pravi, da bi moral seznam dovoljenih do leta 2025 postati "ne samo seznam priporočil ali prednostni seznam, temveč prava vstopna kvalifikacija".
Še nadaljnje čiščenje recikliranja bi Kitajski pomagalo utrditi svoj vodilni položaj na svetu na trgu električnih vozil. Proizvajalci avtomobilov bi znižali stroške, če bi reciklirali baterije v svojih avtomobilih, pravi Hu Feng, podpredsednik GaoGong raziskovalnega centra za litijeve baterije s sedežem v Shenzhenu. Sčasoma bi zgradili stabilno zalogo osnovnih materialov.
Njegove poverilnice ESG bi bile tudi požgane. The ogljični odtis recikliranih materialov za električna vozila nižja kot pri tradicionalnih rudnikih. V primeru baterije, bogate z nikljem, v Evropi, ki uporablja hidrometalurško metodo, bi lahko bil ogljični odtis štiri do petkrat manjši, pravi McKinsey & Co.
Vsak gram šteje, ko so cene surovin za električne avtomobile v zadnjem letu poskočile na zgodovinsko najvišje vrednosti. Kitajska je še vedno odvisna od čezmorskega uvoza za več kot 90 % svojih virov kobalta in niklja ter več kot polovico svojega litija. Industrijske smernice narekujejo, da mora vsaka reciklirana baterija vsebovati vsaj 98 % prvotne vsebnosti kobalta in niklja ter 85 % litija. Veliki predelovalci nimajo težav z doseganjem pragov, manjši igralci pa imajo težave.
Mina Ha, analitik pri svetovalnem podjetju za baterije Rho Motion, je povedala, da imajo »prednost obnovljive izdelke visoke vrednosti«. "Vse ostalo konča kot odpadek."
Če bi sistem pravilno deloval, bi kitajskim proizvajalcem avtomobilov pomagalo tudi bolje tržiti svoje avtomobile v tujini. EU je določila obvezne najnižje ravni vsebnosti recikliranega materiala v električnih avtomobilih, ki se tam prodajajo, sprva 16 % za kobalt, 85 % za svinec, 6 % za litij in 6 % za nikelj. Obstaja tudi obveznost vzpostavitve elektronskega 'potnega lista za baterije' in kode QR do leta 2027 za preverjanje vira surovin, skupaj s cilji ločenega zbiranja litija za odpadne baterije.
"Kitajski proizvajalci avtomobilov imajo dostop do večjega in zrelejšega trga recikliranja in proizvajajo vozila na trgu, ki nima enakih zahtev kot EU," je povedal Hans Eric Melin, generalni direktor pri Circular Energy Storage. To pomeni, da lahko kitajski proizvajalci usmerijo baterije z reciklirano vsebino v avtomobile za izvoz v Evropo, je dejal.
"Glavna prednost Kitajske je v njenem močnem položaju pri proizvodnji baterijskih materialov, pri čemer je recikliranje integriran proces," je dejal Melin. "To je tisto, česar se na Zahodu pravzaprav nismo domislili."
- Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
- PlatoESG. Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
- PlatoHealth. Obveščanje o biotehnologiji in kliničnih preskušanjih. Dostopite tukaj.
- vir: https://www.autoblog.com/2023/12/25/electric-cars-with-recycled-batteries-are-the-next-green-holy-grail/
- :ima
- : je
- :ne
- :kje
- $GOR
- 000
- 1
- 10
- 2021
- 2025
- 2026
- 2030
- 29
- 40
- 7
- a
- Sposobna
- O meni
- dostop
- naključno
- Po
- Račun
- čez
- Zakon
- dejavnosti
- držijo
- sprejet
- napredno
- Prednost
- naprej
- vsi
- omogočajo
- skupaj
- skupaj
- že
- Prav tako
- Čeprav
- vedno
- znesek
- an
- Analitik
- in
- Še ena
- velja
- SE
- okoli
- AS
- Združenje
- At
- avtomobilskih proizvajalcev
- b
- bari
- baterije
- baterija
- BE
- ker
- postanejo
- bilo
- Peking
- Boljše
- med
- Poleg
- Big
- največji
- Bit
- Bloomberg
- tako
- škatle
- Broken
- posrednik
- izgradnjo
- poslovni
- vendar
- by
- klic
- kamere
- CAN
- Lahko dobiš
- voziček
- ogljika
- ogljični odtis
- ki
- knjigovodska
- avtomobili
- primeru
- Denar
- katl
- Celice
- cement
- center
- verige
- spremenite
- kanali
- kemikalije
- Kitajska
- Kitajci
- kitajski
- mesto
- CO
- Koda
- Zbiranje
- zbirka
- Zbiralniki
- kako
- prihaja
- Odbor
- blago
- Podjetja
- v primerjavi z letom
- Tekmovanje
- Pogoji
- utrjevanje
- svetovanje
- svetovalec
- Vsebuje
- vsebina
- nadzor
- sodelovanje
- usklajevanje
- Core
- strošek
- stroški
- bi
- države
- pokrov
- razpokan
- Mandatno
- verodostojnost
- kritično
- ključnega pomena
- Trenutna
- Trenutno
- krivulja
- dan
- deliti
- namestnik
- Razvoj
- narekujejo
- DID
- Razlika
- težko
- neposredna
- Direktor
- neposredna
- razpravljali
- demontaža
- Ne
- prevladuje
- don
- opravljeno
- dont
- dvojno
- douyin
- navzdol
- Droge
- med
- Prah
- vsak
- zaslužili
- lahka
- Edge
- Učinkovito
- bodisi
- električni
- električni avtomobili
- Electronic
- Elm
- ostalo
- pojavile
- konča
- energija
- izvršba
- Podjetje
- Vpis
- okolja
- okolju
- okolju prijazno
- opremljena
- eric
- ESG
- ocene
- Eter (ETH)
- EU
- Evropa
- EV
- EV baterije
- vrednotenja
- Tudi
- Tudi vsak
- EVS
- Primer
- ponazarja
- obstajajo
- eksplozije
- izvoz
- ekstrakt
- Sklad
- družina
- daleč
- Far Cry
- Moda
- FAST
- peti
- Najdi
- požari
- Firm
- prva
- Ribe
- pet
- poplav
- Pretok
- po
- Odtis
- za
- Spodbujati
- štiri
- Okvirni
- Prijazno
- prijatelji
- iz
- od 2021
- gorivo
- v celoti
- nadalje
- pridobivanje
- zbiranje
- Gem
- splošno
- ustvarjajo
- dobili
- velikan
- Giving
- Globalno
- Go
- Cilj
- prisodil
- vlada
- Vlade
- Gral
- Gram
- nepovratna sredstva
- siva
- Zelen
- Guangdong
- Smernice
- Pol
- Trdi
- Imajo
- pristanišče
- ob
- he
- Glava
- zdravo
- težka obremenitev
- pomoč
- skrita
- več
- najvišja
- Najvišje
- sam
- njegov
- Zgodovinski
- HOT
- uro
- Vendar
- HTTPS
- velika
- if
- neznansko
- uvoz
- in
- spodbuden
- vključuje
- industrijske
- Industrija
- povzročiti
- Sestavine
- začetna
- na začetku
- v notranjosti
- Namesto
- integrirana
- Facebook Global
- v
- Invest
- isn
- Vprašanja
- IT
- ITS
- samo
- samo en
- Ključne
- Vedite
- znano
- ve
- dela
- Pomanjkanje
- večja
- Zadnja
- Lansko leto
- vodi
- vsaj
- manj
- ravni
- Leverages
- li
- Leži
- življenjske cikle
- kot
- lin
- vrstica
- Seznam
- litij
- malo
- lokalna
- Lokalna vlada
- več
- Poglej
- veliko
- nižje
- Pljuča
- stroji
- je
- velika
- Znamka
- Ustvarjalci
- Izdelava
- upravitelj
- upravljanje
- Generalni direktor
- Mandat
- obvezna
- Proizvajalci
- več
- Tržna
- tržna raziskava
- Maske
- Masa
- Material
- materiali
- zrel
- Maj ..
- McKinsey
- pomeni
- ukrepe
- mediji
- Moški
- kovinski
- Kovine
- Metoda
- milijonov
- milijoni
- MOJ
- minerali
- mine
- minimalna
- Denar
- monitor
- več
- Najbolj
- motion
- več
- morajo
- Ime
- Imenovan
- nastajajoče
- Narod
- nacionalni
- narodov
- Blizu
- skoraj
- potrebna
- Novo
- Naslednja
- Nikelj
- št
- Neprofitni
- zdaj
- Obveznost
- of
- ponudba
- Uradni
- uradniki
- Staro
- on
- Na zahtevo
- ONE
- tiste
- samo
- odprite
- deluje
- operacije
- operaterji
- or
- Da
- Organizacija
- izvirno
- Ostalo
- drugi
- naši
- ven
- Izhod
- zunaj
- več
- prevladujoč
- tujini
- Lastniki
- Pack
- embalaža
- Paketi
- plačana
- parkiranje
- del
- Podaje
- preteklosti
- Plačajte
- kramp
- cevi
- Kraj
- Mesta
- Kuga
- plastika
- platforma
- Platforme
- platon
- Platonova podatkovna inteligenca
- PlatoData
- igralci
- Veliko
- Točka
- politika
- RIBNIK
- PoS
- Stališče
- Prispevkov
- potencial
- moč
- poganja
- močan
- Precious
- Plemenite kovine
- Prisotnost
- Predsednik
- preprečiti
- Cene
- prednostna naloga
- cenjen
- problem
- Postopek
- Procesi
- obravnavati
- proizvodnjo
- proizvodnjo
- proizvodnja
- Dobiček
- donosno
- projekti
- pravilno
- zaščito
- zaščita
- Ponudnik
- kazen
- Potiskanje
- dal
- QR koda
- štirikrat
- hitro
- Cene
- Surovi
- dosežejo
- dosegli
- pripravljen
- pravo
- Reality
- res
- Priporočilo
- okrevanje
- recikliranih
- recikliranje
- Uredi
- Uredba
- predpisi
- zanesljiv
- Preostalih
- reporter
- zahteva
- Zahteve
- zahteva
- Raziskave
- raziskave in razvoj
- Raziskave kažejo,
- vir
- viri
- odgovornosti
- povzroči
- vrnitev
- prihodki
- Pravica
- strog
- Tveganje
- tekmecev
- pravila
- tek
- s
- varna
- Varnost
- Je dejal
- prodaja
- Enako
- shranjevanje
- pravijo,
- pravi
- Lestvica
- urnik
- SEC
- tajnica
- zavarovanje
- glej
- iskanju
- prodaja
- Prodajalci
- višji
- senzorji
- ločena
- Serija
- Storitev
- Ponudnik storitev
- nastavite
- nastavitev
- sedem
- huda
- shouldnt
- Prikaži
- majhna
- manj
- Dimna
- So
- socialna
- družbeni mediji
- Socialni medijski
- prodaja
- nekaj
- Včasih
- vir
- Južna
- iskala
- posebna
- specializirani
- specifikacije
- porabljen
- Komercialni
- stabilna
- postopka
- standardna
- standardi
- Začetek
- state-of-the-art
- V državni lasti
- Status
- Korak
- Še vedno
- shranjevanje
- tok
- strožji
- močna
- Boj
- hčerinsko podjetje
- taka
- Predlaga
- dobavi
- dobavne verige
- povečal
- sistem
- T
- ob
- Cilji
- skupina
- tehnično
- tehnološki
- Tehnologija
- kot
- da
- O
- Vir
- Zahod
- njihove
- Njih
- sami
- POTEM
- Tukaj.
- toplotna
- te
- jih
- stvari
- tisti,
- tisoče
- grozi
- 3
- uspešno
- čas
- krat
- do
- skupaj
- vzel
- vrh
- mesto
- sledenje
- trgovci
- tradicionalna
- Transakcije
- Prehod
- prevoz
- prevoz
- potovanja
- Transport
- poskuša
- OBRAT
- dva
- pod
- Podrivajte
- razumeli
- unija
- dokler
- uporaba
- Rabljeni
- uporabo
- dragocene
- različnih
- Vozila
- preverjanje
- vice
- Podpredsednica
- Video
- obiskali
- nestanovitne
- Napetost
- Čakam
- želeli
- je
- Odpadki
- Wave
- we
- Weeks
- Dobro
- so bili
- West
- Kaj
- kdaj
- ki
- whitelist
- WHO
- zakaj
- Wild
- bo
- z
- brez
- delo
- delati skupaj
- delavci
- deluje
- Delavnica
- Delavnice
- svetu
- bi
- leto
- let
- donos
- jo
- Yuan
- zefirnet
- zhang