easyJet bo naročil 157 dodatnih letal Airbus

easyJet bo naročil 157 dodatnih letal Airbus

Časovni žig: 12. oktober 2023 8:58
Izvorno vozlišče: 2932409

easyJet je objavil, da je z Airbusom dosegel dogovor za 157 novih letal Airbus s to izjavo:

  • Predlagani nakup letala

o 157 trdnih naročil za dostavo med 29. in 34. FG ter 100 pravic do nakupa, odvisno od

odobritev delničarjev
o Obstoječa knjiga naročil za 158 letal za dobavo do 29. FG
o Pretvorba 35 dobav A320neo v A321neo v okviru obstoječega naročila
o 315 letal, ki so zdaj naročena za dostavo do 34 FY, skupaj z nadaljnjimi 100 pravicami do nakupa

Johan Lundgren, izvršni direktor easyJeta, je dejal:

»Dostavili smo ploščo poletje z velikim povpraševanjem po easyJetunjegovi leti in počitnice s strankami, ki nas izberejo zaradi naše mreže, vrednosti in storitev.

"Ta Uspešnost je pokazala, da naša strategija dosega rezultate, zato smo danes zastavili ambiciozen načrt za oskrbo več strank in zagotavljanje privlačnih donosov za delničarje, podprto z nadaljnjo osredotočenostjo na stroške in operativno odličnost. Naši novi srednjeročni cilji zagotavljajo gradnike za zagotavljanje PBT, večje od 1 milijarde GBP. To bo doseženo z zmanjšanjem zimskih izgub, povečanjem flote in rastjo počitnic easyJet. Kot del naše zavezanosti donosnosti delničarjev namerava upravni odbor ponovno uvesti dividende, začenši z rezultati za FY23.

»Dosegli smo tudi predlagani dogovor z Airbusom za dodatnih 157 naročil letal in nadaljnjih 100 nakupnih pravic. To bo omogočilo nadaljevanje posodobitve in rasti easyJetove flote po letu 2028, hkrati pa bo zagotovilo znatne koristi, vključno s stroškovno učinkovitostjo in izboljšavami trajnosti.”

Predlagani nakup in predelava letala

easyJet ima v svoji floti že 69 letal družine A320neo in obstoječo knjigo naročil pri Airbusu do 29 FY za nadaljnjih 158 letal družine A320neo, ki jih je treba dobaviti. Poleg tega je easyJet zdaj sklenil pogojne dogovore z Airbusom za zagotovitev dobave nadaljnjih 157 letal (56 A320neo in 101 A321neo) med 29. in 34. FG ter 100 nakupnih pravic (»Predlagani nakup«). To easyJetu omogoča dokončanje programa zamenjave flote letal A319 in zamenjavo približno polovice letal A320ceo, hkrati pa zagotavlja temelje za disciplinirano rast. Podjetje je v ekskluzivnih pogajanjih s CFM za dobavo motorjev za predlagani nakup.

easyJet se je prav tako strinjal z uveljavljanjem pravic do konverzije v okviru svoje trenutne knjige naročil za pretvorbo 35 dobav A320neo v letala A321neo (»konverzija«). To bo skupaj s predlaganim nakupom zagotovilo manjšo porabo goriva, emisije CO2 in obratovalne stroške na sedež.

Upravni odbor verjame, da sta predlagani nakup in pretvorba v interesu delničarjev easyJeta, bosta podpirala pozitivne donose za poslovanje in sta osrednji del uresničevanja naših strateških ciljev.

  • -  Komercialni pogoji: Finančni pogoji dogovora, doseženega z Airbusom za predlagani nakup, so privlačni. So rezultat celovitega, podrobnega in konkurenčnega procesa, ki je potekal v zadnjih 12 mesecih. Ta postopek je zajel proizvajalce letalskih konstrukcij (Airbus in Boeing) in motorjev (CFM ter Pratt in Whitney). Upravni odbor verjame, da zagotovljeni pogoji predstavljajo izjemno privlačno vrednost z izboljšano ekonomiko za prihodnje dobave na podlagi komercialnih pogojev in mešanice voznega parka.
  • -  Zagotavljanje gotovosti dobave letal: Sposobnost skupine, da vzdržuje svojo mrežo prog, vzdržuje želene letališke slote in raste, je odvisna od pravočasne dobave letal. Dobavni prostori za ozkotrupna letala s približno 200 sedeži so zelo omejeni vsaj do leta 2029 pri Airbusu in Boeingu. easyJet predvideva, da se bo ta omejitev razširila na leto 2030 in v naslednjem letu naprej. Z oddajo naročila zdaj easyJet zagotavlja zalogo prihodnjih slotov za dostavo med FY29 in FY34, da obdrži svoj trenutni obseg z zamenjavo letal, ki zapuščajo floto, kar easyJetu omogoča izvajanje njegove disciplinirane strategije rasti.
  • -  Ohranjanje operativnega obsega: Delež novih letal bo uporabljen za zamenjavo starejših letal, ko bodo pri easyJetu dosegla konec svoje življenjske dobe. Ta letala bodo postala ekonomsko neuporabna za naše visokointenzivne nizkocenovne operacije in jih bo treba zamenjati, če želimo ohraniti sedanji obseg našega poslovanja.
  • -  Omogočanje prihodnje rasti: Predlagani nakup in pretvorba daje easyJetu priložnost za povečanje zmogljivosti s kombinacijo postopnega letal in pospešenega povečanja. To prilagodljivo načrtovanje flote pomeni, da bo imel easyJet možnost izkoristiti trdna naročila in podaljšanje najemov letal znotraj obstoječe flote za povečanje velikosti letalske družbe, če bodo tržne razmere podpirale rast. 100 nakupnih pravic daje easyJetu priložnost za nadaljnjo rast, odvisno od tega, kdaj bodo dostavljene.
  • -  Stroškovne koristi tehnologije nove generacije: Nova letala bodo nadaljevala posodabljanje flote easyJeta, pri čemer se bo povprečna starost letala znižala za 1.5 leta z 9.9 leta v 23. FG na 8.4 leta v 33. FG. Novo letalo bo zagotovilo izboljšanje učinkovitosti porabe goriva za 13 % do 30 % (odvisno od tega, katero letalo bo nadomestilo). Pričakuje se, da se bodo stroški emisij ogljika v prihodnjih letih povečali, večja učinkovitost porabe goriva pa bo povzročila sorazmerno zmanjšanje emisij ogljika. Poleg tega nekatera letališča ponujajo znižane pristojbine za letala nove generacije, kar dodatno povečuje gospodarske koristi.
  • -  Povečana velikost letala: Predlagani nakup in pretvorba bosta pospešila povečanje letalske družbe, pri čemer bo letalska družba znatno povečala svoj delež 235-sedežnih letal A321neo do 33 FY s 101 trdnim A321neo v predlaganem nakupu in 35 predelavami A320neo v A321neo. To bo povzročilo nadaljnje izboljšave stroškovne učinkovitosti, pri čemer bodo fiksni stroški vsakega leta porazdeljeni na večje število potnikov. Zaradi te ekonomičnosti je A321 optimalno razporejen v podmnožici omrežja, kjer so višji stroški potovanja A321neo več kot izravnani z njegovo sposobnostjo zajemanja dodatnega prihodka na poteh, ki so običajno velikega povpraševanja, omejene s sloti ali daljše v sektorju. Dostop do dodatnih letal A321neo bo easyJetu zagotovil tudi priložnost za nadaljnjo rast na letališčih z omejenimi sloti.
  • -  Trajnostne prednosti: Nova letala so usklajena z easyJetovo trajnostno strategijo, pri čemer je sprejetje učinkovitejših letal nove tehnologije osrednja komponenta easyJetove poti do neto ničelnih emisij. Poleg tega so nova letala bistveno tišja, s polovico manjšim hrupnim odtisom starejših letal, ki jih nadomeščajo.

Na podlagi zadnjih kataloških cen za letala, objavljenih januarja 2018, se pričakuje, da bosta predlagani nakup in pretvorba povzročila skupno zavezo v višini približno 19.9 milijarde USD, ki bo razdeljena na več let. Skupna dejanska cena letala bi bila bistveno nižja zaradi določenih cenovnih koncesij Airbusa.

Po finančni plati:

easyJet zagotavlja rekorden PBT v četrtem četrtletju in tako v poslovnem letu 4 dosega obstoječe finančne cilje. Poslovni zagon zdaj omogoča zastavljanje novih, ambicioznih, srednjeročnih ciljev, predlagano novo naročilo letal in nadaljevanje dividend.

• Rekordni skupni dobiček v četrtem četrtletju pred obdavčitvijo naj bi znašal med 4 in 650 milijoni £ o Rast potnikov +8 % medletno

o RPS +9 % medletno v primerjavi s smernicami c. 10 %
▪ Donos vozovnice na potnika +9 % medletno
▪ Dodatni donos na potnika +14 % medletno

o CPS brez goriva na letni ravni
• Rekordni glavni dobiček v drugem polletju pred obdavčitvijo naj bi znašal med 2 in 850 milijoni £

o Rast števila potnikov +7 % medletno
o RPS +15 % medletno
o CPS brez goriva znižan za 1.3 % medletno v primerjavi z nespremenjenim načrtom

  • Glavni PBT v FY23 med 440 in 460 milijoni £
    o easyJetholidays je še naprej uspešen in se pričakuje, da bo zagotovil približno 120 milijonov GBP PBT za FY23
  • Q1 FY24 Smernice

o Zmogljivost c.15% pred letom

o Izkoristek medletno s faktorji obremenitve, ki so na splošno enaki

o AirlineCPSexgorivo naj bi se medletno nekoliko zmanjšalo

  • Novi srednjeročni cilji z ambicijo doseči >1 milijardo GBP PBTo SkupinaPBT1 na 7-10£
    o HighteenROCE2
    o Počitnice PBT1 do >250 milijonov GBP
    o Rast zmogljivosti c.5% CAGR do 2028

Povzetek

easyJet pričakuje, da bo skupni dobiček skupine pred obdavčitvijo za FY23 znašal med 440 in 460 milijoni £, pri čemer bodo počitnice easyJeta prispevale približno 120 milijonov £. Povpraševanje po primarni letališki mreži easyJeta je ostalo močno, kar je skupini to poletje zagotovilo rekordno finančno uspešnost. Ob prehodu v poslovno leto 2024 se zagon rezervacij nadaljuje in pričakujemo, da se bo zmogljivost v prvem četrtletju povečala za c.1 %. Donosi vstopnic so iz leta v leto višji, faktorji zasedenosti pa so na splošno enaki. Naša nadaljnja osredotočenost na stroške skupaj s povečanjem produktivnosti in izkoriščenosti bo predvidoma povzročila, da se bodo stroški letalskih prevoznikov na sedež brez goriva v decembrskem četrtletju medletno nekoliko znižali.

V nadaljevanju je easyJet danes posodobil svoj okvir dodeljevanja kapitala, da bi podprl osredotočenost podjetja na dobro oskrbo strank, hkrati pa zagotavljal privlačne donose delničarjem. Izvajanje štirih stebrov naše strategije vključuje: izgradnjo najboljšega evropskega omrežja, preoblikovanje prihodkov, zagotavljanje enostavnosti in zanesljivosti ter vodenje našega nizkocenovnega modela skupaj s kapitalsko disciplino in disciplinirano rastjo. To, podprto z močno bilanco stanja easyJeta, zagotavlja platformo za zagotavljanje dolgoročne vrednosti za delničarje s trajnostnimi donosi.

Novi srednjeročni cilji

Po tem, ko je easyJet v veliki meri dosegel trenutne srednjeročne finančne cilje (srednji najstniški EBITDAR, easyJetove počitnice za doseganje > 100 milijonov GBP dobička pred obdavčitvijo in nizek do srednji najstniški ROCE), je easyJet danes predstavil nove in ambiciozne srednjeročne cilje, ki zagotavljajo gradniki za doseganje skupine PBT na sedež med 7 in 10 £. Vzvodi za dosego tega so zmanjševanje zimskih izgub, povečanje počitnic easyJet za zagotavljanje več kot 250 milijonov GBP PBT in prihranek pri stroških, ki ga bo naša trenutna knjiga naročil Airbus prinesla zaradi učinkovitosti flote in nadgradnje. Poleg zagotavljanja naše strategije so ti cilji sestavni del doseganja ambicij easyJeta, da zagotovi več kot 1 milijardo GBP PBT.

Časovni žig:

Več od Svetovne letalske novice