DiDi razvija lasten robotaxis

Kitajsko podjetje, ki pozdravlja voznike DiDi Global sodeluje s kitajskimi proizvajalci avtomobilov pri razvoju robotaxis.

DiDi razvija robotaxis z več proizvajalci avtomobilov, vključno s proizvajalci električnih vozil, in jih namerava začeti uporabljati do leta 2025.

Podjetje načrtuje, da bodo nova vozila doma proizvedena, z nadzorovanimi dobavnimi verigami in ključnimi komponentami, ki se proizvajajo v državi.

DiDi je predstavil koncept robotaxi z imenom Neuron, ki je vseboval robotske roke za pomoč potnikom pri dvigovanju prtljage. Vozilo ni imelo voznikovega sedeža, da bi povečali prostor za potnike.

DiDi je leta 2016 začel razvijati in testirati vozila z avtonomno vožnjo in je zbral na stotine milijonov dolarjev naložb podjetij, kot sta IDG Capital in Guotai Junan.

V nekaterih delih Šanghaja in Guangzhoua DiDi uporabnikom omogoča, da prek svoje glavne aplikacije najamejo samovozeče avtomobile. Samovozečo floto podjetja trenutno dobavlja švedski proizvajalec avtomobilov Volvo. 

Podjetje je predstavilo tudi svoj oddelek za avtonomni tovorni promet, imenovan Kargobot, ki naj bi imel trenutno v uporabi več kot 100 samovozečih tovornjakov. Glavna usmeritev Kargobota je logistika in tovorni promet.

Poleg tega je DiDi predstavil dva nova dela strojne opreme, povezana z avtonomno vožnjo.

Prvi kos strojne opreme je DiDi Beiyao Beta LiDAR, ki je bil razvit v sodelovanju s kitajskim tehnološkim podjetjem Benewake. Drugi razvoj je računalniška platforma Orca, ki je zasnovana za samovozeče avtomobile.

DiDi se je v zadnjih letih soočal z resnimi regulativnimi težavami, vključno s preiskavo kibernetske varnosti s strani kitajskega nadzornika kibernetskega prostora, zaradi katere je moral odstraniti svojih 25 mobilnih aplikacij iz trgovin z aplikacijami in začasno prekiniti registracijo novih uporabnikov. Podjetje je bilo pozneje zaradi kršitev varnosti podatkov kaznovano z denarno kaznijo v višini 1.2 milijarde dolarjev in umaknjeno z newyorške borze.

Napoved DiDijevega sodelovanja s kitajskimi proizvajalci avtomobilov je pomemben napredek za načrt avtonomne vožnje po skoraj dveh letih regulativnih težav. Senzor lidar in avtomobilska računalniška naprava, ki sta bila prav tako napovedana na dogodku, bosta še izboljšala Didijeve zmogljivosti avtonomne vožnje.

DiDijeva poteza za razvoj robotaxis je usklajena z njenimi prizadevanji za razširitev poslovanja onkraj naročanja prevozov in diverzifikacijo svojih tokov prihodkov. Robotaxis bi lahko tudi zmanjšal odvisnost podjetja od človeških voznikov, ki so pogosto udeleženi v prometnih nesrečah, in dolgoročno povečal svojo dobičkonosnost.

Vendar pa bo uspeh DiDijevega projekta robotaxi odvisen od sposobnosti podjetja, da premaga regulativne ovire in konkurenco drugih podjetij za avtonomno vožnjo.

(Zasluge za sliko: DiDi Global)

Želite izvedeti več o IoT od vodilnih v industriji? Preveri IoT Tech Expo poteka v Amsterdamu, Kaliforniji in Londonu. Dogodek poteka skupaj z Teden digitalne preobrazbe.

Raziščite druge prihajajoče poslovne dogodke in spletne seminarje, ki jih poganja TechForge tukaj.

Tags: avtonomno, Kitajska, povezanih avtomobilov, povezana vozila, didi, didi global, didi nevron, lidar, mobilnost, robotaxi, samo-vožnja, pametna mobilnost