Zagonsko podjetje Helixx iz Združenega kraljestva sodeluje s Siemensom pri izdelavi cenovno dostopnih komercialnih električnih vozil v Indiji; zbere 1.3 milijona dolarjev

Zagonsko podjetje Helixx iz Združenega kraljestva sodeluje s Siemensom pri izdelavi cenovno dostopnih komercialnih električnih vozil v Indiji; zbere 1.3 milijona dolarjev

Časovni žig: 19. junij 2023 9:43
Izvorno vozlišče: 2734875

Ker je povpraševanje po električnih vozilih (EV) močno naraslo, si tehnološka zagonska podjetja prizadevajo narediti električna vozila cenovno ugodna in dostopna potrošnikom v državah v razvoju. Eden takih startupov je Helixx, tehnološko podjetje za proizvodnjo mobilnosti s sedežem v Veliki Britaniji, ki želi z modularnim konceptom spremeniti segment električnih gospodarskih vozil v Indiji.

Danes je Helixx objavil, da je sklenil partnerstvo s Siemensom, glavnim akterjem v industriji, da bi uporabil njegovo odprto digitalno platformo, namenjeno oblikovanju visoko avtomatizirane "tovarne v škatli", ki jo je mogoče postaviti kjer koli. Ta tovarna bo specializirana za sestavljanje manjših in cenovno ugodnejših električnih vozil, sprva namenjena večjim azijskim mestom poročilo Reuters.

Poslanstvo Helixxa, ki ga je pred enim letom ustanovil izvršni direktor Steve Pegg, je ustvariti globalno trajnostne in ekonomsko izvedljive rešitve mobilnosti z lokalno proizvodnjo. Helixx bo uporabil Siemensovo programsko opremo Xcelerator za ustvarjanje digitalnega dvojčka tovarne, kar jim bo omogočilo načrtovanje proizvodnega obrata in učinkovito načrtovanje logistike dobavne verige.

Izvršni direktor Helixxa Steve Pegg

Medtem ko se je koncept »tovarne v škatli« v farmacevtskem sektorju uveljavil zaradi motenj v dobavni verigi med pandemijo COVID-19, je to prelomna ideja za avtomobilsko industrijo.

Pred nekaj meseci je Helixx uspešno zbral približno 1 milijon funtov (1.3 milijona dolarjev) sredstev. Vendar pa bo po besedah ​​Pegga izgradnja prototipne flote zahtevala okoli 3 milijone funtov.

V izjavi je Pegg dejal: »Pogovarjamo se s potencialnimi vlagatelji v Chennaiju in verjetno je to uvodni trg za nas v Indiji. Razlog za to je, da se lokalna vlada v Chennaiju močno osredotoča na novo mobilnost in tehnologijo. Potem se dogaja veliko razvoja pametnih mest. Trenutno se pogovarjamo o tem, ali lahko to tehnologijo prenesemo v Indijo.«

Pegg je tudi poudaril, da želi Helixx ustvariti model tovarne z licenco "bele etikete". To pomeni, da bo podjetje ta model ponudilo obstoječim proizvajalcem avtomobilov ali novim igralcem na trgu, kar jim bo omogočilo proizvodnjo električnih vozil pod lastno blagovno znamko.

Medtem ko so se nekatera zagonska podjetja EV zanašala na pogodbene proizvajalce, kot je Fiskerjevo partnerstvo z Magno in Foxconnom, je Helixxov pristop zagotavljanja tovarne in prilagodljivih EV modelov za stranke nov koncept.

"Ponovno smo si zamislili način, kako vozila delujejo skupaj, tako da lahko dobite tovarno, ki proizvaja vozila kjerkoli na svetu, tako kot franšiza McDonald's," je dejal Pegg.

Pegg je njihov pristop primerjal s pristopom McDonald'sove franšize in izjavil, da so revolucionirali proces izdelave vozil in omogočili postavitev tovarn kjerkoli na svetu.

Helixx namerava v teh tovarnah proizvesti štiri začetne modele električnih vozil: dostavno vozilo, poltovornjak, štirikolesno različico tuk-tuka (znanega kot »Tuk«) in potniški kombi. Ti modeli so posebej prilagojeni za gosto poseljena azijska mesta.

Podjetje namerava do leta 200 izdelati prvih 2024 prototipov v Združenem kraljestvu in načrtuje povečanje proizvodnje na 10,000 električnih vozil letno do leta 2025 v pilotnih obratih v Veliki Britaniji in Singapurju, je povedal Helixx.

Časovni žig:

Več od TechStartupi