Rex Must Accept Big Airlines Will Poach Its Pilots, Says Rival

Ponovno objavil Platon

Spremljevalci: 0

Izvršni direktor letalske družbe, ki se je vmešala v letenje na progi, ki jo je prekinil Rex, je zavrnil komentarje, da Qantas lovi pilote.

Izvršni direktor Skytransa Alan Milne je dejal, da morajo manjše letalske družbe sprejeti, da se bodo zaposleni preselili k večjim tekmecem, in dodal, da to predstavlja dober rezultat za vse.

Sledi temu, da Rex krivi Qantas »neusmiljeno plenjenje« svojih pilotov za svojo odločitev o ukinitvi storitev na številnih regionalnih progah. Skytrans pa je razširil svoje storitve za Bamaga kot odgovor na Rexov umik s poti.

»Smo regionalni letalski prevoznik, to počnemo. Smo napajalna organizacija za večje letalske družbe. Razumem Rexovo zaskrbljenost glede tega, a vsi imajo enake skrbi,« je dejal.

»Poskrbeli smo, da smo postavili nekaj, da smo se zaščitili. Zdaj, če dobimo tri ali štiri leta iz pilota, je to odličen rezultat. Če nato preidejo na Qantas ali Virgin, je to odličen rezultat tudi zanje in za Qantas in Virgin, ker dobijo pilote, usposobljene za letalske prevoznike – ne prihajajo iz sveta GA.

»Nek odstotek naših pilotov bo tukaj, da si naberejo ure za prehod na glavne dirke, pa naj bo to QantasLink na Q400s, Alliance Airlines na Fokkerjih ali Embraerjih ali celo neposredni vstop v Qantas ali Virgin. To je normalno napredovanje v karieri in mislim, da bi večina letalskih družb to razumela.«

Milne je podrobno opisal Skytransovo partnerstvo z Univerzo CQUniversity, ki vidi, da "najboljši med najboljšimi" diplomanti služijo kot prvi častniki v svojih Cessna Caravans, dokler ne dosežejo 700 ur, ko dobijo poveljstvo nad Caravans, sčasoma preidejo v prvega častnika in takrat kapitan v letalih Dash-8.

Po mnenju Milna je to bolj privlačna možnost za ambicioznega pilota kot plačilo ur letenja na letališču splošnega letalstva, kot sta Archerfield ali Bankstown, brez obljube o zaposlitvi na koncu.

»To vam bo omogočilo pot do vodstva letalske družbe v morda štirih letih, tako da, kot si lahko predstavljate, je bilo to zelo, zelo priljubljeno. Še vedno imam ogromno življenjepisov na svoji mizi, ki jih moram pregledati,« je dejal.

»Regionalni letalski prevozniki se morajo osredotočiti na takšne programe. Zaposlovanje in zadrževanje je za nas resnično pomembno – s popolnim razumevanjem, da bodo šli naprej.

»Veliko naših pilotov je tukaj, ker jim je všeč letenje, všeč jim je Skytrans in jim je všeč okolje Cairnsa. Torej niso vsi, ampak če hočejo iti naprej, potem super, to je njihova karierna pot in tako bi tudi morali.”

Skytrans, ki od septembra 2021 izvaja tri lete na teden v Bamago, bo od 30. oktobra povečal svojo pogostost na devet na teden, z namenom nadaljnjega povečanja od aprila.