Indija ima dober razlog za zaskrbljenost zaradi kitajskih pomorskih raziskovalnih plovil

Indija ima dober razlog za zaskrbljenost zaradi kitajskih pomorskih raziskovalnih plovil

Časovni žig: 1. februar 2024 5
Izvorno vozlišče: 3093604

Septembra 2019 je indijska mornarica odgnala Shiyan 1, kitajsko raziskovalno ladjo, ki so jo ujeli, ko je brez dovoljenja delovala v indijski ekskluzivni ekonomski coni (EEZ) ob obali Andamanskih in Nikobarskih otokov.

Ta poteza je bila izvedena v skladu s členom 246 Konvencije Združenih narodov o pomorskem pravu (UNCLOS), ki kateri koli državi prepoveduje izvajanje morskih znanstvenih raziskav v izključni ekonomski coni obalne države brez soglasja. Prav tako določa, da bi moralo biti takšno soglasje idealno podeljeno v "običajnih okoliščinah". Toda glede na kontekst – kitajske raziskovalne dejavnosti v Južnokitajskem morju, pa tudi širšo kitajsko strategijo vojaško-civilne fuzije, ki je zabrisala mejo med znanstvenimi in vojaškimi dejavnostmi njenih plovil – okoliščine niso bile normalne.

V zadnjem času so se v Indiji znova oglasili alarmi zaradi morebitnega pristajanja in pristanka druge kitajske "celovite raziskovalne in pregledovalne ladje", Xiang Yang Hong 03, v Maléju na Maldivih.

Ključni vir zaskrbljenosti je zmožnost takšne raziskovalne ladje, medtem ko domnevno izvaja miroljubne raziskave in dejavnosti pomorskega sledenja v regiji Indijskega oceana (IOR), da preslika morsko dno oceana ter preučuje morske tokove in oceanografske trende.

Vse te zbrane podatke je mogoče uporabiti v vojaške namene. Te uporabe lahko segajo od preučevanja idealnih sezonskih vzorcev uporabe podmornic do zbiranja oceanografskih podatkov, kot je največja globina, za vizualizacijo scenarija bojevanja z minami. Podobno je mogoče uporabiti stalno zbiranje podatkov o morskem vetru za ekstrapolacijo virov oceanskega vetra na obalnih območjih v določenem času, kar omogoča oceno zahtev sovražnih letal po vzletu in pristanku, pa tudi zahtev lastnih kitajskih zračnih sil v IOR .

Poleg tega imajo kitajska plovila zgodovino "zatemnitve", kar se nanaša na to, da njihova posadka izklopi transponderje sistema za samodejno identifikacijo plovil. To lahko plovilom omogoči izvajanje vojaških dejavnosti, ne da bi jih identificirali ali locirali, zlasti na območjih epikontinentalnega pasu, ki ležijo zunaj izključnih ekonomskih con obalnih držav.

Pred tremi leti, približno 11. januarja 2021, je isto plovilo, ki bo kmalu zasidrano na Maldivih, Xiang Yang Hong 03, prestregla indonezijska obalna straža v njeni izključni ekonomski coni, potem ko je plovilo »zatemnilo«. Do razvoja je prišlo mesec dni po odkritju podvodnega plovila brez posadke (UUV), ki spominja na kitajsko morsko krilo (Haiyi) UUV, blizu voda blizu indonezijske obale, kjer sta dve kritični pomorski zadrževalni točki, ožini Sunda in Lombok.

Iz časa incidenta Xiang Yang Hong 03 je mogoče sklepati, da so se Kitajci po odkritju UUV zatekli k namestitvi raziskovalnega plovila, ki je sposobno izvajati podobne obrambne ocene, vendar z izklopljenimi transponderji.

Tako UUV kot plovilo imata zmogljivosti za izvajanje nadzora oceanskih značilnosti za načrtovanje prikrivanja podmornice. To je mogoče storiti na primer z oceno ravni klorofila v vodah; prikritost podmornice je lahko ogrožena, če moti klorofil.

V preteklosti so podobna kitajska raziskovalna plovila celo izvajala skupne operacije z UUV-ji Sea Wing in razpršila več kot ducat podobnih podvodnih jadralnih letal v regiji Bengalskega zaliva, da bi izvajala stalno oceno oceanografskih podatkov. Letala UUV Sea Wing so izstrelili leta 2017 in 2019, da bi izvajali »kooperativno opazovanje na določenem morskem območju«. Vrednost velike količine hidroloških podatkov, zbranih skozi čas, vključno s temperaturo, slanostjo, motnostjo in vsebnostjo kisika, je brez primere.

Pomembno je opozoriti tudi na vojaško pripadnost institucij, zadolženih za gradnjo teh plovil in nadzor njihovega delovanja. Na primer, razvijalec UUV-jev, ki so bili lansirani leta 2017, Shenyang Institute of Automation (SIA) Kitajske akademije znanosti, je po imenu raziskovalno središče, namenjeno izdelavi civilne visokotehnološke opreme. Vendar se Inštitut ukvarja tudi z gradnjo vojaške opreme, saj je leta 2020 prejel pogodbo za razvoj "inteligentnega samoletečega stroja" za zračne sile Ljudske osvobodilne vojske, hkrati pa razvija tajni projekt (projekt 912) za razvoj vojaških podvodnih roboti. Leta 2022 je bila družba SIA prav tako dodana na seznam subjektov Združenih držav Amerike zaradi »poskusa pridobitve predmetov ameriškega porekla v podporo vojaškim aplikacijam«.

Podobno je Qingdao Pilot National Lab for Marine Science and Technology, ki je bil globoko vpleten v pomorska potovanja ladje Xiang Yang Hong 03, prav tako sodeloval z Ljudsko osvobodilno vojsko pri različnih pomorskih obrambnih projektih. Poleg tega njegovo delovanje med drugimi subjekti upravljata Kitajska državna ladjedelniška korporacija in Oceanska univerza Qingdao, ki sta ključna stebra kitajske strategije vojaško-civilne fuzije in sta redno prispevala k delu mornarice PLA za krepitev sil.

Od leta 2019 so dejavnosti kitajskih raziskovalnih plovil zasenčile pomorsko raziskovanje, ki ga izvajajo plovila katere koli druge države v obsežni regiji Indijskega oceana. Zato je z vojaškostrateškega vidika razumevanje njihovih operativnih postopkov in morebitnih aplikacij z dvojno rabo ključnega pomena za pomorske varnostne interese Indije. Za Indijo je prav tako pomembno, da si dejavno prizadeva za omejitev pristajanja takih plovil v okoliških vodah. V zvezi s tem je dobrodošla novica odločitev šrilanške vlade z dne 5. januarja, da nobeni kitajski raziskovalni ladji eno leto ne dovoli delovati znotraj njene izključne ekonomske cone ali pristati v njenih pristaniščih.

Čeprav New Delhi ni sprožil uradnega protesta z Maléjem zaradi morebitnega pristajanja Xiang Yang Hong 03 v prihodnjih dneh, so se odnosi med obema stranema v zadnjih nekaj mesecih majali, poleg očitne prokitajske naklonjenosti predsednika Maldivov Mohameda Muizzuja drža, lahko ustvari ovire za zakonite varnostne interese Indije.

Časovni žig:

Več od Diplomat