Cruisa preiskujejo, potem ko je robotaxi povlekel pešca

General Motors brez voznika križarjenje oddelek se sooča s preiskavami obeh Oddelek za pravosodje (DoJ) in Securities and Exchange Commission (SEC) po incidentu oktobra 2023, v katerem je avtonomno vozilo Cruise zbilo peško, ki je hodila po vodi, in jo nato vleklo 20 čevljev, kar je poslabšalo njene poškodbe.  

Preiskave so prišle, ko je Cruise včeraj objavil ugotovitve v zvezi z incidentom, v katerem je bilo udeleženo tudi drugo vozilo. Družba je priznala, da "ni izpolnila upravičenih pričakovanj regulatorjev in skupnosti, ki jim služimo ... [in] prav tako ni izpolnila lastnih pričakovanj," in dodala, da "v celoti sodeluje" s preiskovalci. 

Glede na poročilo tretje osebe (PDF) iz odvetniške družbe Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, je Cruise med sestankom z uradniki zamolčal ključne podrobnosti o incidentu.

Natančneje, Cruise domnevno ni razkril, da je – po začetnem trčenju – njegovo avtonomno vozilo vleklo žrtev 20 čevljev, preden se je ustavilo, kar je povzročilo resne poškodbe. Do tega je prišlo, ker je vozilo napačno zaznalo bočni trk in se poskušalo umakniti, namesto da bi zaviralo.

V poročilu piše, da je Cruise regulatorjem pokazal videoposnetek, ki "prikazuje le del nesreče, ni pa prikazal manevra s puloverjem in vlečenja pešca."

Najmanj 100 zaposlenih v družbi Cruise naj bi vedelo, da je vozilo vleklo žrtev, vključno z višjim vodstvom, pravnim svetovalcem in drugimi. Toda nihče tega ni razkril na srečanjih naslednji dan z županom San Francisca, NHTSA, DMV in drugimi oblastmi.

Ugotovitve razkrivajo Cruisovo "slabo vodenje, napake v presoji, pomanjkanje koordinacije, miselnost 'mi proti njim' z regulatorji in temeljno napačno razumevanje Cruisovih obveznosti glede odgovornosti in preglednosti do vlade in javnosti."

Kyle Vogt, nekdanji izvršni direktor podjetja Cruise, je odstopil zaradi varnostnih težav podjetja skupaj z druge ključne figure. Vogt je razkril, da so Cruisova avtonomna vozila s težavo prepoznavala otroke in so med potovanji pogosto zahtevala človeško posredovanje.

Lastnik križarjenj General Motors je po Vogtovem odstopu novembra 2023 izdal izjavo, v kateri je stal ob strani poslanstva podjetja.

"GM se je drzno zavezal tehnologiji avtonomnih vozil, ker verjamemo v globok, pozitiven vpliv, ki ga bo imela na družbo, vključno z reševanjem neštetih življenj," je podjetje zapisalo v izjavi.

»Močno verjamemo v Cruisovo poslanstvo in transformativno tehnologijo, ki jo razvija. Popolnoma podpiramo ukrepe, ki jih sprejema vodstvo podjetja Cruise, da bi zagotovilo, da je varnost na prvem mestu ter gradi zaupanje in verodostojnost pri vladnih partnerjih, regulatorjih in širši skupnosti.”

Cruisu je bilo oktobra začasno odvzeto operativno dovoljenje za Kalifornijo. Poleg zveznih preiskav se podjetje brez voznika zaradi incidenta sooča tudi s tožbo iz samega San Francisca.

(Zasluge za sliko: križarjenje)

Glej tudi: Potekajo preskusi Wi-Fi HaLow za aplikacije pametnega doma in IoT

Želite izvedeti več o IoT od vodilnih v industriji? Preveri IoT Tech Expo poteka v Amsterdamu, Kaliforniji in Londonu. Obsežna prireditev je solocirana z AI & Big Data Expo in Teden digitalne preobrazbe.

Raziščite druge prihajajoče poslovne dogodke in spletne seminarje, ki jih poganja TechForge tukaj.

Tags: Nesreča, avtonomno, california, voziček, povezan avto, povezano vozilo, crash, križarjenje, oddelek za pravosodje, brez voznika, splošni motorji, GM, nesreča, preiskava, robotaxi, san francisco, sek