Prodajalci iz Združenega kraljestva razkrivajo tehnologijo za poganjanje predstavitve vojnega letala Tempest

Prodajalci iz Združenega kraljestva razkrivajo tehnologijo za poganjanje predstavitve vojnega letala Tempest

Časovni žig: 13. junij 2023 7:00
Izvorno vozlišče: 2721583

LONDON – Britanska podjetja, vključena v trinacionalni program za razvoj Tempest bojno letalo šeste generacije je v naslednjih štirih letih odpravilo delček tehnologij, ki se bodo uporabljale za letenje demonstratorskega letala.

Nov proizvodni proces elektrarne, simulator po meri in programska oprema za samodejno kodiranje so dobili preverjanje imena v izjavi o napredku, ki naj bi jo BAE Systems izdal 14. junija.

BAE Systems, Rolls-Royce, Leonardo UK, MBDA, Ministrstvo za obrambo ter številna britanska mala in srednje velika podjetja sodelujejo pri izdelavi prvega britanskega letečega bojnega zračnega demonstratorja, odkar je program eksperimentalnih letal leta 1986 poletel v nebo. – dizajn, ki je sčasoma postal lovec Typhoon.

Britanska ekipa Tempest vzporedno razvija lovca šeste generacije Italija in Japonska, ki delajo na tem, kar je znano kot Global Combat Air Program.

Demonstracijski program je vsaj trenutno britanski trud.

Ločeno pa se države, vključene v GCAP, ukvarjajo z različnimi pobudami za tehnološki razvoj, vključno z novo plinsko turbino, radarjem in drugimi tehnologijami.

Richard Berthon, direktor prihodnjega bojnega letalstva pri ministrstvu za obrambo, je dejal, da bo britanski demonstracijski program dokazal integracijo in razvil nacionalne veščine, hkrati pa zagotovil podatke in učenje v podporo vstopu Tempest v uporabo do leta 2035.

»Tempest ni več samo ideja ali koncept na računalniku; naši industrijski partnerji so naredili resničen, otipljiv napredek in oživljajo program z inovativnimi projekti, kot je leteči demonstrator,« je dejal.

V tem, kar je BAE opisal kot prvo za vojaška letala, je podjetje dejalo, da so inženirji uporabili samodejno kodiranje za ustvarjanje sistemske programske opreme, ki je kritična za varnost, v nekaj dneh namesto v tednih.

"To omogoča hitro oceno sistemov za krmiljenje leta med bolj zapletenimi manevri leta, pri čemer simulator zajema ključne podatke o tem, kako bo reaktivno letalo upravljalo in delovalo leta pred svojim prvim letom," je dejal BAE.

Nov objekt v zračnem bojnem centru BAE Systems v Wartonu v Lancashiru je že omogočil testnim pilotom BAE, Rolls-Royce in Royal Air Force več kot 150 ur letenja na demonstratorskem letalu v novem simulatorju po meri.

Rolls-Royceovi inženirji so se lotili tudi aerodinamičnega testiranja motorja, pri čemer so uporabili nove proizvodne postopke za izdelavo motornega kanala, za katerega BAE pravi, da je "edinstveno oblikovan za upočasnitev zraka od nadzvočne do podzvočne hitrosti na sprednji strani motorja."

Po navedbah podjetja ima dovod manj gibljivih delov kot tradicionalna oblika bojnega letala, kar povečuje prikritost letala.

V izjavi so bili omenjeni tudi preizkusi izmetnih sedežev, ki so vključevali sani na raketni pogon, ki potujejo s hitrostjo več kot 500 km/h, vendar podrobnosti niso bile navedene.

Andrew Chuter je britanski dopisnik za Defence News.

Časovni žig:

Več od Obrambne novice