Študentski prevoz Kanade naroči 1000 električnih šolskih avtobusov pri Lion Electric

Ponovno objavil Platon

Spremljevalci: 0

Student Transportation of Canada je oddal pogojno naročilo za 1000 električnih šolskih avtobusov pri Lion Electricu s sedežem v Saint-Jérômeu v Quebecu. STC je hčerinsko podjetje študentskega prevoza Amerike, vodilnega na področju prevoza študentov v Severni Ameriki.

Naročilo je pogojeno z zadovoljivo odobritvijo nepovratnih prispevkov za STC v okviru Infrastructure Canada's Zero Emission Transit Fund, za katerega je STC vložil uradno vlogo. V okviru programa ZETF namerava kanadska vlada v petih letih vložiti 2.75 milijarde dolarjev za podporo upravljavcem javnega prevoza in šolskih avtobusov pri prehodu na elektrifikacijo.

Če bi bilo to naročilo potrjeno, bi STC omogočilo, da postane največji operater šolskih avtobusov brez emisij v Severni Ameriki. Dobave naj bi se začele leta 2022 in se bodo nadaljevale do prve polovice leta 2026. Avtobusi Lion Electric LionC bodo nadomestili obstoječa dizelska vozila v kanadskem voznem parku STC. Upravljavec načrtuje tesno sodelovanje s svojimi strankami in partnerji, da bi določil, kateri šolski odbori bodo sprejeli električne avtobuse, če in kdaj bodo izpolnjeni pogoji naročila.

Glede na sporočilo za javnostLion ocenjuje, da bo uvedba 1,000 popolnoma električnih šolskih avtobusov pomagala odpraviti približno 23,000 ton emisij toplogrednih plinov na leto, poleg tega pa bo znatno zmanjšala obremenitev s hrupom za skupnosti, v katerih delujejo.

"Pohvalimo STC za njegovo vodstvo in vizijo za pospešitev uvajanja povsem električnih šolskih avtobusov v Kanadi, in zahvaljujemo se jim, da so Lionu zaupali tako pomemben prehod," je dejal Marc Bedard, izvršni direktor Lion Electrica. »Ta obsežna uvedba bi Kanado postavila kot očitno vodilno vlogo pri elektrifikaciji šolskega prevoza, v veliki meri zaradi inovativnih programov, kot je ZETF. Ponosni smo, da sodelujemo s STC ... in kanadsko zvezno vlado, da bi našim otrokom zagotovili čistejšo prihodnost."

Chris Harwood, predsednik Kanadskega študentskega prevoza, dodaja: »Z veseljem podpiramo uvedbo električnih šolskih avtobusov v Kanadi. ZETF omogoča, da se elektrifikacija šolskih avtobusov približa realnosti, pri čemer so študenti pravi upravičenci. Še veliko dela je treba opraviti, vendar STC priznava, da moramo kot globalni upravitelji delovati za trajnostno delovanje. Elektrifikacija je velik korak k izboljšanju okolja za naše študente in skupnosti, ki jim služimo. Veselimo se sodelovanja z Lionom, vladnimi voditelji, našim večinskim delničarjem CDPQ in našimi strankami. Skupaj upamo, da se bomo premaknili k a trajnostna prihodnost«.

Lion Electric ustvarja, oblikuje in izdeluje baterijsko-električne komercialne mestne tovornjake razreda 5 do 8 ter električne avtobuse in minibuse za šole in agencije za javni prevoz. Oblikuje, izdeluje in sestavlja vse ključne komponente svojih vozil, vključno s šasijo, baterijskimi sklopi, kabinami tovornjakov in karoserijami avtobusov.

V intervju z CleanTechnica's Kyle Field, predsednik Lion Electrica Marc Bédard je izpostavil eno od edinstvenih značilnosti električnih šolskih avtobusov podjetja — jih je mogoče prilagoditi glede na potreben obseg, razpoložljivost polnilne opreme in proračun nabavne agencije. Zahvaljujoč modularni zasnovi baterijskega paketa je lahko vsak avtobus opremljen s 3, 4 ali 5 moduli za doseg od 70 do 100 milj. Seveda so avtobusi z manj baterijskimi moduli cenejši.

Veliki zmagovalci pri vsem tem so študenti, ki se prevažajo. Z ducatom ali več avtobusi z dizelskim motorjem, ki so ob odpustitvi parkirani ob robniku pred šolo, morajo krmariti po miazmi izpušnih plinov in drobnih delcev, za katere se je izkazalo, da imata oboje negativen vpliv na zdravje in kognitivni razvoj mladih.

Ali je smiselno pošiljati svoje otroke v šolo v vozilih, ki v ozračje bruhajo grdo, ki zavira razvoj možganov in moti učenje? Seveda ne. Naši šolarji ne bodo varni pred škodo, ki jo povzročajo dizelski motorji, dokler vsi šolski avtobusi ne bodo vozili na elektrone namesto na molekule. To je akademsko!

Cenite originalnost CleanTechnice? Razmislite, ali boste postali Član, podpornik, tehnik ali veleposlanik CleanTechnica - ali pokrovitelj naprej Patreon.