Ameriško vesoljsko poveljstvo si do leta 2030 prizadeva za manevrske satelite, ki jih je mogoče ponovno napolniti

Ameriško vesoljsko poveljstvo si do leta 2030 prizadeva za manevrske satelite, ki jih je mogoče ponovno napolniti

Izvorno vozlišče: 2598188

COLORADO SPRINGS, Kolorado – Vodje ameriškega vesoljskega poveljstva pravijo, da bi lahko prihodnost, v kateri bo satelite mogoče polniti z gorivom in nadgrajevati v orbiti za trajno manevriranje, lahko nastopila že leta 2030.

Generalpodpolkovnik John Shaw, namestnik poveljnika SPACECOM-a, je dejal, da razmišlja o začetni predstavitvi v vesolju do leta 2026 in želi, da bi bili vsi prihodnji sateliti za opazovanje vesolja opremljeni za polnjenje goriva ali druge zmogljivosti za podaljšanje življenjske dobe do konca tega desetletja.

Shaw je novinarjem 19. aprila ob robu vesoljskega simpozija vesoljske fundacije v Colorado Springsu v Kolorado povedal, da poveljstvo zanima vsaka tehnologija, bo podpiral "dinamične vesoljske operacije," svojo vizijo satelitov – zlasti tistih, ki nadzorujejo dejavnosti in objekte v orbiti – ki lahko manevrirajo za opravljanje svoje naloge.

Ker zmogljivost goriva pogosto določa, kako prosto lahko potuje satelit, opremljanje vesoljskih plovil z odprtinami za oskrbo z gorivom in izstrelitev servisnih sistemov v orbito je privlačen predlog za poveljstvo. Toda namesto da bi narekoval parametre predstavitve leta 2026, je Shaw dejal, da SPACECOM želi, da njegova industrija in vladni partnerji predstavijo svoje zamisli.

"Ne želimo biti usmerjeni v rešitve," je dejal. "Pokaži mi nekaj, kar lahko naredim, kar mi da idejo o tem, kaj poskušam doseči do leta 2030 in kako bi to lahko rešili."

Lani jeseni je SPACECOM poslal zahtevo za informacije drugim vladnim agencijam, v katerih je zahteval ideje o tem, kako lahko oddelek uresniči to vizijo z obstoječimi viri in tehnologijo, preden se obrne na industrijo z javnim pozivom.

Komercialno sodelovanje

Poveljstvo tesno sodeluje z vesoljskimi silami, medtem ko razmišljajo, kako zadovoljiti potrebo po manevriranju v orbiti. Generalmajor Stephen Purdy, ki vodi programe službe za zagotovljen dostop do vesolja, je 18. aprila dejal, da njegova ekipa hitro dela na preučevanju različnih rešitev, zlasti tistih, ki jih razvijajo komercialna podjetja.

"Resnično gledamo na komercialni trg," je povedal novinarjem med brifingom 18. aprila. "Neverjetno je, koliko podjetij se ukvarja s servisiranjem in manevriranjem [misije] v orbiti. Temu je pravzaprav težko slediti."

Purdy je dejal, da vesoljske sile delujejo vzporedno s časovnimi načrti v industriji in načrtujejo, da bodo leta 2025 začele testno misijo, katere cilj je potrditev standarda za polnjenje satelitov z gorivom.

Več kot 40 podjetij se je udeležilo industrijskega dneva, ki ga je storitev organizirala na to temo februarja, tehnološko središče vesoljskih sil, SpaceWERX, sodeluje s 125 ekipami iz akademskih krogov, da bi dozoreli zmogljivosti servisiranja v vesolju.

Podjetja, vključno z Orbit Fab, podjetjem za vesoljsko logistiko s sedežem v Koloradu, načrtujejo storitve oskrbe z gorivom v vesolju do leta 2025. Podjetje, ki sodeluje s SpaceWERX, raziskovalni laboratorij letalskih sil in Pentagonova enota za obrambne inovacije načrtujeta vzpostavitev logističnega omrežja v orbiti, sestavljenega iz "čolnov" za večkratno uporabo, ki prenašajo gorivo iz skladišč do satelitov.

Večja, bolj tradicionalna obrambna podjetja, kot je Lockheed Martin, prav tako vlagajo v vesoljske logistične zmogljivosti.

Družba je novinarjem na sestanku 17. aprila povedala, da je njen program Lockheed Martin In-Space Upgrade and Satellite System (LINUSS) uspešno pokazal sposobnost uporabe majhnih satelitov za vzdrževanje "kritičnih vesoljskih arhitektur". Vesoljsko plovilo je bilo izstreljeno novembra na misiji vesoljskih sil in je začelo dokazovati manevriranje v začetku leta 2023.

Northrop Grumman je svoja prizadevanja za vesoljske storitve usmeril v podaljšanje življenjske dobe satelitov s svojim raketnim podaljškom. Vesoljsko plovilo je dokazalo sposobnost priklopa na komercialne satelite ter zagotavljanje goriva in potiska iz lastne zaloge.

Robert Hague, predsednik družbe SpaceLogistics, ki je v lasti Northropa, je 4. aprila za C17ISRNET povedal, da medtem ko podjetje sprva cilja na komercialni trg, so vesoljske sile "dovzetne" za njegove zmogljivosti.

»Osredotočamo se na to, da naše komercialne zmogljivosti spravimo skozi vrata in dozorijo, pri čemer nas zelo pozorno spremljajo,« je dejal.

Courtney Albon je novinarka C4ISRNET o vesolju in nastajajoči tehnologiji. Od leta 2012 pokriva ameriško vojsko, s poudarkom na letalskih in vesoljskih silah. Poročala je o nekaterih najpomembnejših nabavnih, proračunskih in političnih izzivih ministrstva za obrambo.

Časovni žig:

Več od Defense News Space