Toyota priznava, da Mirai s pogonom na vodik "ni bil uspešen"

Posodobitev: Toyota je dejala, da ne bo komentirala prihodnjih izdelkov v zvezi z Mirai. Odločitev podjetja ne vpliva na raziskave in razvoj motorjev z notranjim zgorevanjem na vodik. Toyota namerava še naprej izboljševati tehnologijo hibridnih gorivnih celic za osebna vozila.

Videti je bilo majhno presenečenje Toyota lansira drugo generacijo Mirai. Vozilo na vodikove gorivne celice nikoli ni bilo dobro prodajano, vendar to podjetja ni ustavilo pri vlaganju v tehnologijo. Dve leti kasneje pa Toyota poje drugačno melodijo. Mirai ni bil uspešen, saj se je podjetje odločilo razviti tehnologijo za gospodarska vozila.

Toyotin glavni tehnološki direktor, Hiroki Nakajima, je dejal med Japan Mobility Show da je bilo "težko realizirati" črpalke za gorivo z vodikom, glede na Trener. To je omejilo prodajo Miraija, ki »ni bila uspešna«. Po podatkih Ministrstva za energijo ZDA Podatkovni center za alternativna goriva, je v ZDA samo 57 lokacij za točenje vodika, vse v Kaliforniji.

6 slike

Nakajima je za publikacijo povedal, da je vodik bolj primeren za avtomobile, ki večinoma potujejo med dvema lokacijama, kot so gospodarska vozila. Njihova pogosto omejena in posebna uporaba bi olajšala zagotavljanje stabilnih možnosti polnjenja z gorivom. Toyota in Isuzu sta v začetku tega meseca napovedala, da bosta skupaj razvijati lahke tovornjake na vodikove gorivne celice. 

Prva generacija Mirai nikoli ni dosegel 2,000 prodanih primerkov, toda druga generacija je vsako leto presegla to mejo od leta 2021, kar je leto najvišje prodaje modela doslej. Prodaja se je leta 2022 zmanjšala na nekaj več kot 2,000, vendar se letos znova povečuje. Toyota je do septembra 2,604 prodala 2023 limuzin Mirai, kar je več kot 80 odstotkov več kot v prvih devetih mesecih leta 2022.

Vsak proizvajalec avtomobilov še ne obeša klobuka na glavo glede izdelave osebnih avtomobilov s pogonom na vodik. Honda je predstavila a Crossover na osnovi CR-V z gorivnimi celicami v začetku tega meseca. Naslednje leto bo predstavljen v ZDA in na Japonskem, vendar pričakujemo, da bo omejeno število bencinskih črpalk omejilo njegovo razpoložljivost in prodajo, tako kot Mirai.

Toyota in drugi proizvajalci avtomobilov prav tako razvijajo motorje z zgorevanjem vodika. Prejšnji teden se je predstavilo podjetje nov koncept dirkalnih motorjev kar pomeni 410 konjskih moči. Na letošnjem japonskem salonu mobilnosti je Toyota pokazala a voziček za zgorevanje vodika ki ga je zasnoval v sodelovanju s Hondo, Suzukijem in Kawasakijem, ki bi lahko imel prihodnost v osebnih avtomobilih.

motor1.com se je obrnilo na Toyoto glede prihodnosti limuzine Mirai. Zgodbo bomo posodobili, če se Toyota odzove. Vprašali smo tudi, ali ta odločitev vpliva na raziskave podjetja na področju motorjev z notranjim zgorevanjem na vodik.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• PlatoESG. Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
• PlatoHealth. Obveščanje o biotehnologiji in kliničnih preskušanjih. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.motor1.com/news/693449/toyota-hydrogen-mirai-not-successful/