Vzvratno ogledalo: Chrysler PT Cruiser

Težko se je spomniti, kako priljubljen je bil Chrysler PT Cruiser po predstavitvi ta teden pred 23 leti. Kot je značilno za najnovejšo avtomobilsko modo, so kupci plačali več kot MSRP za nakup, trgovci pa so imeli primanjkljaj zalog še več mesecev po uvedbi. 

Ta sesalec je bil vroč.

»PT Cruiser, ki ga na neki način udari veliko ljudi, je resnično zadel. Veste, prodali smo 1.3 milijona teh stvari,« je povedal Tom Gale, nekdanji podpredsednik oblikovanja pri Chrysler Corp. "In kot podjetje smo vedno uživali v uspehu, ko smo bili morda le malo drugačni od nekaterih drugih fantov, na primer senčenje segmenta.«

Toda kot lahko potrdi vsak, ki je nakupoval v Zari ali H&M, hitra moda hitro postane včerajšnja novica. In tako je bilo s PT Cruiserjem. Toda zavračanje tega pomeni biti kratkoviden; bi celo postala predmet pesmi od Beach Boy Al Jardine. Vsi so mu peli hvalnice - vsaj na začetku.

Mini enoprostorec

Chrysler PT Cruiser se je rodil z uspehom enoprostorca Chrysler v osemdesetih letih prejšnjega stoletja. Kot nadaljevanje je podjetje skušalo izdelati še manjši enoprostorec. Oblikovalci, imenovani karoserija Z, so začeli upodabljati koncepte sodobnih visokih karavanov, a nič ni uspelo.

Sčasoma je bil ponujen Eagle Summit leta 1989, ki ga je razvil Mitsubishi. Proizvajali so ga do leta 1996 in je pristal z odmevnim udarcem. 

Toda vodilni v podjetju so menili, da še vedno obstaja trg za takšno vozilo, Chryslerjev Bob Lutz pa si je prizadeval za rešitev retro dizajna, pri čemer je večina rešitev bila preveč retro ali preveč moderna. Toda oblikovalec Brian Nesbitt je končno zadel pravi dizajn. 

"PT Cruiser bi lahko bil po mojem okusu nekoliko bolj sodoben, vendar so Bob in drugi očitno imeli drugačne misli," je dejal Gale v ekskluzivnem intervjuju za TheDetroitBureau.com.

»Veste, včasih se te stvari zgodijo, ne glede na to, kaj bi radi videli ali ne. Ampak veste, vse te stvari vplivajo na to in obstaja na tisoče razlogov, zakaj se stvari obrnejo tako, kot se.«

Potrebovali so nekaj razprav, zlasti s predsednikom Bobom Eatonom, ki ni bil prepričan. Ameriški proizvajalci avtomobilov nikoli niso zaslužili z majhnimi avtomobili. Toda minimalni stroški razvoja vozila – 400 milijonov dolarjev – bi zagotovili dobiček, medtem ko bi njegova klasifikacija kot tovornjak pomagala podjetju izpolniti drakonska pravila o ekonomičnosti porabe goriva EPA. 

Odobren je bil in od skice do glinenega modela je prešel v rekordnih osmih tednih. 

Chrysler je predstavil poljubno število konceptov, ki so predstavljali PT Cruiser, ki naj bi šel v proizvodnjo kot Plymouth kot nadaljevanje podobno retro Plymouth Prowlerja. Potem pa se je zgodila smešna stvar; Chrysler je zaprl znamko Plymouth. Novo vozilo naj bi prišlo na trg kot Chrysler.

Prvenec nekaj posebnega

Ko je bil predstavljen ta teden leta 2000, je bil PT Cruiser na voljo v izvedbi Base, Touring in Limited, ki ga je poganjal 150-litrski 2.4-valjni motor s 4 konjskimi močmi, ki je poganjal sprednji kolesi prek 5-stopenjskega ročnega ali 4-stopenjskega menjalnika. avtomatski menjalnik.

Več moči je prispelo leta 2003 s prvim nastopom PT Cruiser GT, ki je bil deležen dodatne moči 215-litrskega 2.4-litrskega motorja s turbopolnilnikom z 4 KM, ki se mu je naslednje leto pridružila različica istega motorja s 180 KM. V modelih Touring in Limited je bil neobvezen. GT je medtem moč poskočila na 230 konjev. 

Leta 2005 je Chrysler lansiral kabriolet PT Cruiser, ki ima velik obroč za ročaj košare za okrepitev strukture karoserije. 

Spremembe se niso ustavile v letu 2006, ko je prejel edino oblikovno posodobitev. Maska je bila krajša in žarometi so bili prenovljeni. Prenove je bila deležna tudi kabina. Toda iz nekega razloga revizije niso bile tako priljubljene in prodaja je začela upadati. 

Da bi spodbudili zanimanje, so bile na voljo številne posebne izdaje modelov, kot sta 2006 Street Cruiser Route 66 Edition in 2007 Street Cruiser Pacific Coast Highway Edition.

Avto bi zdržal do leta 2010 in Chrysler ga ne bi zamenjal.

Toda soočil se je s konkurenco podobnega vozila, ki ga je leta 2006 ustvaril General Motors. Poimenovan Chevrolet HHR, za Heritage High Roof, njegova zasnova je temeljila na starem Suburbanu. Za razliko od fordove podlage PT Cruiserja bi se le redki lahko povezali s HHR. Po petih letih je propadlo.

In človek, ki ga je oblikoval? Brian Nesbitt — dokaz, da strela nikoli ne udari dvakrat na isto mesto.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• Kovanje prihodnosti z Adryenn Ashley. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/the-rearview-mirror-the-chrysler-pt-cruiser/