Tesla FSD različica 12 — ni tako dobra, kot so pričakovali in načrtovali? - CleanTechnica

Tesla FSD različica 12 — ni tako dobra, kot so pričakovali in načrtovali? – CleanTechnica

Izvorno vozlišče: 3084025

Prijavite se na dnevne posodobitve novic podjetja CleanTechnica na e-pošto. oz spremljajte nas v Googlu News!


Tesla Full Self Driving (FSD) različica 12 se je začela uvajati za stranke. Seveda so nekateri lastniki navdušeni nad njegovimi izboljšavami na družbenih omrežjih. Posodobitev uporablja nevronsko mrežo od konca do konca, da bi poskušala izboljšati tehnologijo za samostojno vožnjo/pomoč vozniku na določenih področjih vožnje in v določenih scenarijih. V zvezi s tem imam dve opombi.

Moja prva opomba je, da sem na spletu videl ogromno hype o verjetno vsako posamezno različico FSD, nato pa sem bil rutinsko razočaran nad ravnjo programske opreme, ko sem jo začel testirati na svojem modelu Tesla 3. Torej, preden jo raziščem, jemljem vse trditve o velikem napredku z rezervo . Priporočam, da vsi drugi storijo enako, saj sem videl veliko drugih lastnikov in oboževalcev Tesle, ki so bili podobno razočarani, potem ko so vpijali preveč navdušenja s Twitterja/X in YouTuba.

Drugič, nekdo drug je opazil precej pomembno točko: Elon Musk je sredi leta 2023 dejal, da FSD V12 ne bo več "beta" tehnologija. Vendar se izkaže, da je. FSD ima še vedno oznako "beta" v V12. Vzemite to, kolikor je vredno, vendar mislim, da je to še en primer pretiranega navdušenja in pretiranega optimizma glede tega, kako dobro in kako hitro bo Teslina vdelana programska oprema z umetno inteligenco za zmogljivost samovozeče. Mogoče malenkost, a povrh vsega še en zanič. Prav tako, odkrito povedano, če je Elon vidno rekel, da ne bo več "beta" in je še vedno "beta", ne razumem, kako to ne pomeni, da je V12 ni tako dobro, kot so sprva upali in načrtovali.

Ali je zamenjava kode C++ z nevronskimi mrežami naredila veliko razliko? Tudi če še ni, bo to v prihodnosti kaj spremenilo? To je za zdaj stvar teorije in razprave. Bomo videli, kaj bo prinesla prihodnost.

Aja, pa še ena opomba. Ena od novosti pri V12 FSD je, da se bo avto na koncu vožnje sam umaknil ob rob ceste. Ne razumem, zakaj je to hvalisanje ali nekaj, nad čimer bi se v tem trenutku vznemirjali. Nobenega dobrega razloga ni, zakaj to ne bi bila pričakovana funkcija že od začetka. Kako težko se je umakniti ob rob ceste v primerjavi z avtonomno vožnjo po mestu? Zakaj tega ni bilo prej? Ali je bilo za Teslo res nekaj težko implementirati ali pa je nekaj preprosto postavilo problem na koncu in vodilo k vključitvi? Ne vem, a ne zdi se mi kot velik vrhunec ali dosežek. Raje bi videl, da bi avto lahko samozavestno in gladko parkiral po koncu vožnje. To se zdi nekaj, kar bi moralo biti vključeno že pred leti, vendar Tesla tega še vedno ne more doseči. Mogoče v V13?


Imate namig za CleanTechnico? Želite oglaševati? Želite predlagati gosta za naš podcast CleanTech Talk? Pišite nam tukaj.


Najnovejši CleanTechnica TV video

[Vgrajeni vsebina]


Ne maram plačilnih zidov. Ne marate plačilnih zidov. Kdo ima rad plačljive zidove? Tukaj pri CleanTechnici smo nekaj časa uvedli omejen plačilni zid, vendar se je vedno zdelo narobe – in vedno se je bilo težko odločiti, kaj naj postavimo zadaj. Teoretično gre vaša najbolj ekskluzivna in najboljša vsebina za plačilni zid. Ampak potem to bere manj ljudi!! Zato smo se odločili, da v CleanTechnici popolnoma odpravimo plačljive zidove. ampak...

 

Tako kot druge medijske družbe tudi mi potrebujemo podporo bralcev! Če nas podpirate, prosimo, dajte malo mesečno pomagati naši ekipi napisati, urediti in objaviti 15 zgodb o čisti tehnologiji na dan!

 

Hvala!


oglas



 


CleanTechnica uporablja pridružene povezave. Oglejte si naš pravilnik tukaj.


Časovni žig:

Več od CleanTechnica