Ram razkriva Rev Pics pred nastopom na Super Bowlu

Predstavniki Ram-a so povedali, da bo njegov prvi popolnoma električni pickup, Rev, debitiral v reklami za Super Bowl in so celo ponudili slike pred časom. Vendar pa to, kar boste videli med nedeljskim soočenjem, ne bo tisto, kar podjetje namerava proizvesti dolgoročno.

TheDetroitBureau.com je izvedel, da bo model konservativnega videza, ki ga znamka namerava izdati na neki točki leta 2024, zelo zgodaj v svoji časovnici deležen znatne preobrazbe. Navsezadnje bo videz težijo k konceptu Ram 1500 Revolution prikazan na sejmu zabavne elektronike prejšnji mesec, je za TheDetroitBureau.com povedal poznavalec podjetja.

Mike Koval, višji podpredsednik in vodja znamke Ram, je potrdil podjetje bi napredovalo z Ram 1500 REV med avtomobilskim salonom v Chicagu prejšnji teden, a razen razkritja imena ni ponudil kaj preveč. 

Kaj prihaja?

Uradniki Ram so namignili, da bi lahko tovornjak dosegel med 400 in 500 milj dosega, čeprav se zdi, da bi višja številka prišla z uporabo podaljševalnika dosega. Mnogi so mislili, da je ime, Rev, naklon k uporabi podaljševalnika dosega – idejo, ki jo je vodja znamke Koval prejšnji teden odločno zanikal za TheDetroitBureau.com.

Tovornjak bi bil baterijsko električen samo v prvem letu proizvodnje, ki bo predvidoma poleti 2024. Podaljšek dosega bi verjetno prišel naslednje leto.

Prizadevanje za dodajanje kilometrov, da bi presegli trenutne električne pickupe, ob uporabi preizkušene tehnologije, ki je pri roki, je tisto, kar je vsaj v glavah načrtovalcev Ram dalo vero v potrebo po podaljševalniku dosega. Koval je dejal, da »raziskave kažejo, da so (potencialni kupci tovornjakov) bolj odprti za možnost elektrifikacije kot kdaj koli prej. Vendar niso pripravljeni na kompromis.« 

Dodal je, da obstaja mešanica zahtev, ki jih morajo izpolnjevati električni tovornjaki, vključno z vleko in nosilnostjo ter dosegom in hitrostjo polnjenja.

Ta podaljševalnik dosega se od hibrida razlikuje po tem, da bi se vgrajeni motor z notranjim zgorevanjem uporabljal izključno za proizvodnjo električne energije, ki bi se uporabljala za pogon elektromotorjev in polnjenje baterij, odvisno od tega, kako se tovornjak v tistem trenutku uporablja. 

Želite revolucijo?

Ram Revolution sprejme oblikovalski jezik, ki ga proizvajalec avtomobilov opisuje kot "brutalni", kar je precej neroden način, da se izrazi tako "brutalen" kot "lep". Prepoznaven stil prinaša nekaj uporabnih funkcij, vključno z možnostjo prevoza predmetov, dolgih do 18 čevljev, z zaprtimi vrati prtljažnika. 

Predstavlja tudi vrsto visokotehnoloških funkcij, vključno s »Shadow Mode«, kjer lahko tovornjak premaknete tako, da sledite kratki razdalji za voznikom, ki hodi spredaj. Revolution nima B-stebrička, kar omogoča lažji dostop do kabine. Več stvari se prilega v kabino zaradi 5-palčnega povečanja medosne razdalje v primerjavi z običajnim pickupom Ram 1500. Ta dodaten prostor omogoča namestitev sedeža v tretji vrsti v kabini.

Tako kot serijski pickup, ki naj bi bil predstavljen leta 2024, tudi Ram Revolution temelji na novi arhitekturi STLA Large, ki jo je razvil matični Stellantis. To je platforma, podobna rolki, na katero so baterije in motorji nameščeni pod prtljažnim dnom.

Sprednji del s trdno rešetko, velikim znakom RAM in svetlobnimi palicami "tuning fork", združuje to brutalnost z občutkom visoke tehnologije. Nizka, pomična popolnoma steklena streha in poševna prtljažna vrata dodajo občutek skoraj športnega avtomobila, koncept pa se zdi, kot da je v stalnem gibanju.

Ram Revolution brez motornega prostora dobi ogromen prtljažnik ali sprednji prtljažnik. Je na električni pogon, prav tako priključek za polnjenje, podometni ročaji vrat, zadnje stopnice, aktivni difuzor in prtljažna vrata.

Spredaj so vlečne kljuke, ki se zasukajo, da zmanjšajo upor vetra, raztegljiva prtljažna postelja in odpirajoča se srednja vrata med posteljo in kabino. Dodajte prehod iz kabine v prtljažnik in lahko prevažate les in drug tovor do dolžine 18 čevljev, medtem ko so prtljažna vrata zaprta.

Vrhunska tehnologija

Skupaj s funkcijo senčnega načina dobi avtonomijo stopnje 3+, ki bi vozniku omogočila, da je brez rok in počne stvari, kot je branje besedil ali gledanje videoposnetkov – čeprav bi moral biti še vedno pripravljen, da hitro prevzame nadzor v sili.

Vozniki lahko nastavijo in izberejo številne različne načine kabine, ki samodejno prilagajajo notranjo osvetlitev, nastavitve zvoka, položaje sedežev in drugo.

In veliko tega, kar bi voznik morda želel narediti, je mogoče nadzorovati z navadnimi angleškimi ukazi zahvaljujoč glasovnemu pomočniku v slogu Amazon Alexa. Lahko celo posluša, ko je voznik zunaj tovornjaka, na primer, da zapre okna vozila in zaklene vrata.

Prispevek Paula A. Eisensteinatem poročilu.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/ram-reveals-rev-pics-ahead-of-super-bowl-appearance/