Vprašanja in odgovori: Vodja znamke Toyota David Christ govori o vrnitvi Land Cruiserja - Detroitski urad

Ponovno objavil Platon

Spremljevalci: 0

po triletna odsotnost, Toyota Land Cruiser se vrača. A ne gre le za posodobitev starega modela. Med medijskim dogodkom v Salt Lake Cityju v torek zvečer je japonski proizvajalec avtomobilov razkril SUV, ki je manjši, cenejši - in ki uporablja hibridni motor z učinkovitejšo porabo goriva.

Generalni direktor Toyote David Christ je spregovoril o tem, kaj je bilo vključeno v vrnitev Land Cruiserja.

Prenovljeni Land Cruiser prihaja v pomembnem trenutku. Milijoni Američanov so začeli hoditi po brezpotjih in konkurenca v tem segmentu je postala huda. Obstaja celo nekaj povsem novih znamk, kot je Volkswagnov Scout, in podznamk, kot je Fordov obujeni Bronco.

Z osnovno ceno v srednjem razponu 50,000 dolarjev Toyota stavi, da bo "cenovno ugodnejši" Land Cruiser 2024 "bolj dostopen" običajnim kupcem kot stari, ki bi lahko dosegel ceno 100,000 dolarjev. Ali vsaj tako pravi David Christ, generalni direktor znamke Toyota.

Christ ima dolgo zgodovino pri proizvajalcu avtomobilov in se mu je pridružil leta 1994. Njegova predhodna vloga je bila vodja blagovne znamke Lexus. Christ, ki je diplomiral na Univerzi Widener v Chesterju v Pensilvaniji in magistriral na Univerzi v Marylandu, je govoril za TheDetroitBureau.com v Muzeju dediščine Land Cruiserja v Salt Lake Cityju. Po debiju modela je sedel z TheDetroitBureau.com. (Opomba urednika: ta zgodba je bila urejena zaradi jasnosti in dolžine.)

TheDetroitBureau: Land Cruiser v ZDA ni bil na trgu tri leta. Med razkritjem v Salt Lake Cityju ste rekli, da je Toyota prisluhnila strankam in jo pripeljala nazaj. Kdaj je bila sprejeta odločitev in zakaj?

Land Cruiser, Toyotin najbolj robusten SUV, se je v torek zvečer uradno vrnil po treh letih premora.

Kristus: Ko smo prodali serijo 200 (Land Cruiser je leta 2021 upadel), sta se vozilo z leti dvignila, cena in vsebina. Resnično smo čutili, da ga želimo vrniti k izvoru, nazaj h koreninam. To nam je uspelo z veliko sodelovanja s TMC (Toyota Motor Corp.) in našimi partnerji na Japonskem.

TDB: Torej ste že pripravljali ta novi model, še preden ste opustili starega Land Cruiserja?

Kristus: Proizvodni cikel traja leta in odločili smo se, da med delom na novem Land Cruiserju naredimo prekinitev. Dve prednostni nalogi sta bila izboljšati dostopnost in elektrificirati. Upali smo, da bomo tega lahko dali na trg v srednjem razponu 50,000 $, kar je precej izjemno. Serija 200 je postala nekakšno luksuzno vozilo in se je skoraj prekrivala z Lexusom (LX 500). Serija 200 je bila odličen izdelek, vendar bo ta bolj dostopen in v naš portfelj bomo lahko dodali še en elektrificiran avtomobil.

Polnjenje

TDB: Ali razmišljate o dodatnih elektrificiranih različicah? Ali je ta novi Land Cruiser zasnovan tako, da je popolnoma električen?

"Ta ikona sodi v našo linijo," je dejal podpredsednik skupine Toyota in generalni direktor Dave Christ.

Kristus: Ja, vedno gledamo na svoj portfelj in sprejemamo te odločitve. Nobene od teh stvari trenutno nimamo v načrtu. Navdušeni smo, da lahko zdaj lansiramo ta izdelek.

TDB: Vidimo, da številni konkurenti elektrificirajo svoja terenska vozila, bodisi običajne ali priključne hibride, ali pa postanejo popolnoma električna, kot načrtujeta Jeep in Scout.

Kristus: Zelo smo ponosni na naš program elektrifikacije, ki se je začel leta 1997 s Priusom. Prejšnji mesec je bilo 31 % vozil, ki smo jih prodali v ZDA, elektrificiranih. In s tehnološkim napredkom nam je uspelo pridobiti več konjskih moči in navora iz manjših delovnih prostornin s hibridnimi motorji. To vozilo je odličen primer s 326 konjskimi močmi in 465 Nft navora. To je veliko moči iz majhne prostornine. In navor je velika, velika potreba v skupnosti terencev, gladek navor na zelo nizki ravni.

Čas je vse

TDB: Land Cruiser se vrača v zelo zanimivem času. Ko se je začel razmah športnih terencev, z izdelki, kot je originalna Toyota RAV4, je bil poudarek na "luštnih utah", resnično avtomobilskih križancih. Zadnje čase vidimo veliko več klasičnih terencev. Vidimo celo nove znamke, kot je Volkswagnov Scout, ki se vrača, pa tudi podznamke, kot je Subaru Wilderness.

Land Cruiser naj bi bil tako kot njegovi predhodniki še dolgo prisoten.

Christian: Resnično smo predani naši arhitekturi telesa na okvirju. Pred dvema letoma smo lansirali (popolnoma prenovljeno, bolj terensko pripravljeno) Sequoio in bila je izjemno uspešna. Sledili smo Tundra in Tacoma, ki sta zgrajeni na podobnih platformah. Zdaj pa prihajamo z Land Cruiserjem. Zato smo popolnoma predani trgu terenskih vozil. Za tiste, ki se želite podati na avanturo, imamo na izbiro veliko vozil.

TDB: Bistvo se zdi, da ta terenska skupnost resnično raste, kajne?

Kristus: Nobenega dvoma ni, da je situacija COVID, ko ljudje niso mogli komunicirati drug z drugim, ljudi potisnila na prosto in prišlo je do velikega gibanja proti kampiranju in drugim rekreacijskim dejavnostim na prostem.

TDB: In to je tisto, s čimer upate, da se bo Toyota Land Cruiser 2024 lahko povezala?

Kristus: Land Cruiser ima dolgo dediščino, ki sega v leto 1958 v ZDA. Prisoten je že dolgo in še dolgo ga bomo obdržali.

TDB: Na začetku imate tri različne različice – v redu, štiri z omejeno izdajo First Edition. Bomo videli več različic?

Kristus: Resnično smo navdušeni, da lansiramo tiste, ki jih imamo zdaj, in mislim, da imamo s tem delo. Zato je bilo tako pomembno povezovanje z njeno dediščino.