New Study Links EVs With Real-World Reductions In Air Pollution & Respiratory Problems

Ponovno objavil Platon

Spremljevalci: 0

Nova študija raziskovalcev na Keck School of Medicine USC, objavljeno v Znanost celotnega okolja revija, je našel povezavo med povečano uporabo vozil brez emisij (ZEV) ter izboljšano kakovostjo zraka in javnim zdravjem v Kaliforniji. To je ena prvih študij, ki uporablja podatke iz resničnega sveta, ki kažejo, da so električni avtomobili povezani z zmanjšanjem onesnaženosti zraka in težavami z dihali.

Vozila na bencinski pogon močno prispevajo k onesnaženosti zraka, vključno s trdnimi delci in dušikovimi oksidi, ki so povezani z negativnimi posledicami za zdravje, kot so respiratorni simptomi, bolezni srca in ožilja ter prezgodnje smrti. Avtomobilski izpuhi so na primer odgovorni za 4 milijone novih primerov otroško astmo vsako leto. Električna vozila brez izpušnih plinov in z zmanjšano uporabo zavor so intuitivno sposobna zmanjšati tako onesnaženost zraka, vendar je bilo do te točke zbranih malo podatkov iz resničnega sveta, ki bi to dokazovali. Prejšnje študije iz Northwestern University in Ameriško združenje za pljuča so ocenili, da lahko električna vozila zmanjšajo število prezgodnjih smrti, in na splošno je vse več dokazov o pomenu zmanjšanja onesnaženosti zraka z EV za izboljšanje javnega zdravja.

Študija je analizirala podatke o številu vozil z ničelnimi emisijami (ZEV), onesnaženosti okolja z NO2, obiskih urgentnih oddelkov za astmo in značilnostih prebivalstva v 1,238 poštnih številkah Kalifornije za obdobje 2013–2019. To predstavlja naravni eksperiment – v povprečju po poštnih številkah v državi se je ZEV med letoma 1.4 in 14.6 povečal z 1,000 na 2013 na 2019 ljudi, kar raziskovalcem omogoča opazovanje in količinsko opredelitev vplivov naraščajoče uporabe električnih vozil na NO2 in obiske ED, povezane z astmo. Rezultati kažejo, da je vsako povečanje za 20 ZEV na 1,000 ljudi znotraj poštne številke zmanjšalo NO2 za 0.41 delcev na milijardo v zraku in zmanjšalo nujne obiske zaradi astme za 3.2 %, kar kaže, da je zgodnji prehod na ZEV v Kaliforniji povzročil pozitivne posledice za okolje in javno zdravje. Študija je nadzorovala tudi zmedene dejavnike z uporabo starosti prilagojenih stopenj nujnih obiskov za astmo. Danes je električnih vozil v Kaliforniji več kot 20 na 1,000 ljudi, pri čemer je velika večina vozil Tesla, kar pomeni, da so električna vozila, ki jih vodi Tesla, samo v Kaliforniji samo v Kaliforniji zmanjšala obiske urgentnih ambulant zaradi astme za več tisoč.

Vendar pa študija poudarja tudi vrzel pri sprejemanju ZEV v soseskah z nizko izobrazbo, kar je približek socialno-ekonomskega statusa. Na primer, poštna številka, v kateri ima le 17 % prebivalstva diplomo, je imela v povprečju letno povečanje za 0.70 ZEV na 1,000 ljudi od leta 2013 do 2019 v primerjavi z letnim povečanjem za 3.6 ZEV na 1,000 ljudi za poštno številko pri čemer ima 47 % prebivalcev diplomo. Takšna porazdelitev sprejemanja ZEV povzroča socialno-ekonomske razlike v čistejšem zraku in izboljšanem javnem zdravju.

Ugotovitve študije so pomembne za oblikovalce politik, saj razmišljajo o prihodnosti prometa in prehodu na sektor elektrificiranega prometa. Rezultati zagotavljajo ključne dokaze za oblikovanje politik, ki bodo zagotovile pravičen in pravičen prehod na ZEV, kar bo pomagalo ublažiti učinke podnebnih sprememb in zagotovilo okoljske in zdravstvene koristi za vse. To še posebej velja za državno in lokalno raven, saj so onesnaženost zraka v okolju in koristi ZEV za javno zdravje zelo lokalizirane. »Ko razmišljamo o ukrepih, povezanih s podnebnimi spremembami, so pogosto na globalni ravni,« je dejala Erika Garcia, doktorica znanosti, MPH, docentka za populacijo in javnozdravstvene vede na Medicinski fakulteti Keck in glavna avtorica študije. "Toda ideja, da lahko spremembe na lokalni ravni izboljšajo zdravje vaše lastne skupnosti, bi lahko bila močno sporočilo javnosti in oblikovalcem politike."

Avtorji študije poudarjajo potrebo po prihodnjih raziskavah za boljše razumevanje dolgoročnih učinkov prehoda na ZEV na kakovost zraka in javno zdravje. Natančneje, prihodnje raziskave lahko upoštevajo več onesnaževalcev zunanjega zraka, kot so trdni delci, ter več zdravstvenih rezultatov poleg nujnih obiskov zaradi astme, hkrati pa upoštevajo tudi več razredov vozil in javnega prevoza.

Na splošno študija poudarja potencial ZEV za pozitiven vpliv na okolje in javno zdravje, hkrati pa opozarja na potrebo po nadaljnjih raziskavah in razvoju politik za zagotovitev pravičnega in pravičnega prehoda na sektor elektrificiranega prometa.