Streetsblog ZDA danes objavil svoj esej, Spoznajte dejstva o "napihnjenosti avtomobila" in onesnaževanju. Tukaj sem ga objavil, da omogočim komentarje.
- CK, 1. februar 2024
Povečanje velikosti osebnih vozil je katastrofalno za varnost v cestnem prometu, prometni zastoj, podnebna sposobnost preživetjain gospodinjski proračuni. V primerjavi z limuzinami, močnejši veliko večja je verjetnost, da bodo športna terenska vozila in tovornjaki ubili druge udeležence v prometu, zamašili mestne ulice in primestne ceste, požrli gorivo in oddali delce in ogljik ter zadržali svoje lastnike na tekočem traku plačil avtomobilov in bolečin na črpalki.
Ne samo to, športna terenska vozila in pickupi – ki jih regulatorji skupaj imenujejo „lahki tovornjaki“ (bolj primerno je „deregulatorji“) – lahko celo povzročijo več vožnje lastniki, ki jih zapelje njihova prostornost, lažna voznost in iluzija neukrotljivosti. Vseh 12 od ducata najbolj priljubljenih bencinskih modelov “superuporabniki” — vozniki v najvišjem decilu porabe bencina v ZDA — so SUV-ji ali pickupi, pri čemer sta Chevy Silverado in Ford F150 na vrhu seznama.
As Pisal sem v začetku tega tedna, superuporabnikom uspe nenavaden podvig povprečno prevoziti 40,000 milj na leto* – količina vožnje, ki porabi 13 odstotkov budnih ur njihovih lastnikov – medtem ko porabijo 22 odstotkov več goriva na miljo kot vožnje drugih ameriških voznikov. Ivan Illich je imel prav.
Takoj po zahvalnem dnevu, Guardian dodal svoja dva centa z zgodbo z naslovom "Poročilo pravi, da bi emisije motorjev lahko padle za več kot 30 odstotkov brez trendov SUV.” Prevedeno: Svetovne emisije CO2 iz osebnih vozil bi se zmanjšale za skoraj eno tretjino, če ne bi vozila razširili na SUV in pickupe.
Osupljivo in obsojajoče, kajne? Vendar je to močno precenjevanje: resnično »izgubljeno zmanjšanje« emisij ogljika osebnih vozil v letih 2010–2022 zaradi vse večjega deleža velikih tovornjakov po vsem svetu je bilo le 6 odstotkov — petkrat manj od prijavljenih 30 odstotkov.
Počakajte, ali SUV-jem odrežem odmor zaradi njihovega izpuščanja ogljika? Sploh ne. Za učinkovito spopadanje s podnebjem moramo biti jasni, kaj ga uničuje.
Lažna številka 30 odstotkov – za katero boste kmalu videli, ni bila kriva Guardian — je začela vdirati v energetski in podnebni diskurz. To je obžalovanja vredno, saj služi za krepitev poudarka na vrstah vozil, ki se izdelujejo, prodajajo in vozijo, medtem ko je ogljična razsipnost ameriških avtomobilistov neizogibna posledica naše prevelike ponudbe pločnikov in naše pristranskosti proti določanju cen vožnje po polnih stroških.
Od kod napaka?
Global Fuel Economy Initiative je možganski trust, ki ga financira Evropska komisijaje Globalni okoljski skladje Program ZN za okolje in Fundacija FIA. Ne glede na dejstvo, da je FIA »človekoljubna veja« Fédération Internationale de l'Automobile (aka avtomobilske dirke Formule 1), GFEI proizvaja analize in raziskave visokega kalibra.
Poročilo GFEI iz novembra 2023, »Trendi v svetovnem voznem parku 2023: Upravljanje SUV Shift in EV Transition,« je natančno preučil porabo goriva osebnih vozil v 12-letnem obdobju, od 2010 do 2022, in ugotovil, da se je povprečna poraba goriva (in s tem emisije ogljika na miljo) zmanjšala za povprečno stopnjo 1.5 odstotka na leto.
Če ne bi bilo več in težjih SUV-jev, bi povprečno letno zmanjšanje izpustov po poročilu znašalo okoli 1.95 odstotka, stopnja, ki je za 30 odstotkov večja od dejanske stopnje upada.
1.5-odstotno letno zmanjšanje porabe goriva na miljo pomeni skupno 16.6-odstotno skupno zmanjšanje v tem obdobju. (Za aritmetiko glejte matematično polje na dnu te objave.) Če bi bilo letno zmanjšanje 1.95 odstotka, bi bil njegov 12-letni padec 21.5 odstotka. Razlika med tema dvema padcema pomeni, da je večja velikost avtomobila poslabšala porabo goriva za 6 odstotkov bolj, kot če bi velikost avtomobila ostala enaka.
V skladu s tem bi moral biti naslov v zgodbi: "Emisije motorjev bi lahko padle za 6 odstotkov več brez SUV-jev, pravi poročilo", vendar to ni ravno privlačna. Ne zameri Guardian poročevalka Helena Horton pa. Svojo zgodbo je napisala na GFEI sporočilo za javnost, ki je (napačno) trobil o izgubljenem 30-odstotnem povečanju porabe goriva zaradi "trenda športnih terencev".
Potem ko sem z njim stopil v stik, je vodja študije GFEI takoj priznal napako svoje ekipe za komunikacijo in si močno prizadeval, da bi Guardian za izvedbo popolnega popravka. Kot lahko razberete iz zgornjih naslovov vzporednih zgodb, je bil le delno uspešen.
Slika na levi prikazuje originalni 24. nov Guardian naslov in lede, pridobljeni prek spleta Wayback stroj. Slika na desni prikazuje popravljen naslov in lede od 18. decembra. Spremembe so subtilne, skoraj do točke nevidnosti. Novi "30 odstotkov več" je zmeden (30 odstotkov več kot kaj?), podnaslov pa je nespremenjen in zato povsem napačno trditi, da bi bil padec emisij "veliko večji", kot je bil, če bi velikosti vozil ostale enake enako. Ne, padec emisij bi bil 6 odstotkov večji - ne ravno "daleč več.”
Zakaj je pomembno popraviti napako
O Guardian"s Napačen naslov »30 odstotkov manj« je, čeprav ni kriv, kot medena past. Podnebni kolumnist New York Timesa David Wallace Wells nasedel na Twitterju, skupaj s cenjenim strokovnjakom za podnebje David Roberts. Podnebni možganski trust s sedežem v Koloradu RMI se je tudi ujel, tako kot naš Kea Wilson na Streetsblog USA. (RMI in Streetsblog sta po mojem e-poštnem sporočilu hitro popravila svoje spodrsljaje.) To objavo imejte za protistrup za prihodnja ponavljanja ali vsaj za sredstvo, da jih popravite.
Vredno se je dotakniti tudi neštevilčnosti, ki je potrebna za predstavljanje tega samodejnega povečanja - "napihnjenost avtomobila" v evokativen izraz, ki ga je populariziral novinar David Zipper — čeprav je gnusno, je stalo na poti do 30-odstotnega povečanja svetovne povprečne porabe goriva v avtomobilih. Tipična razlika med limuzino in "lahkim tovornjakom" mpg je le približno 20 odstotkov (čeprav večja v ZDA, z našimi velikimi SUV-ji in pikkupi), tako da bi celo popoln globalni prehod z limuzin na lahka tovorna vozila povzročil samo 20-odstotno zmanjšanje porabe goriva.
Seveda je bila dejanska škoda zaradi ogljikovega dioksida zaradi ifikacije vozil SUV v preučevanih 12 letih precej manjša – samo 6 odstotkov, kot smo videli zgoraj – zaradi daljšega časa obračanja vozil. To bi moralo biti takoj očitno Guardian poročevalec ter novinarji in zagovorniki, ki so ponovili napako na družbenih medijih ali spletnih straneh. Napačna kvantifikacija je komaj albatros številka ena v novinarstvu - prosto padajoči prihodki in krčenje časopisnih hiš so veliko bolj posledični - vendar se skriva pod površjem.
Novinarji, zagovorniki in oblikovalci politik bodo z večjo matematično spretnostjo morda lažje razumeli, da sama elektrifikacija in krčenje vozil ne bosta zmanjšala avtomobilskih emisij v potrebni meri.
Tudi vožnja se mora skrčiti. Skupaj so cestne cene, cene zastojev, cene omejitev, cene ogljika, boljši tranzit in ulice, primerne za življenje, skoraj zagotovo vsaj tako pomembne za podnebje kot izboljšane milje na galono.
<!–
->
- Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Opolnomočite se. Dostopite tukaj.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
- PlatoESG. Ogljik, CleanTech, Energija, Okolje, sončna energija, Ravnanje z odpadki. Dostopite tukaj.
- PlatoHealth. Obveščanje o biotehnologiji in kliničnih preskušanjih. Dostopite tukaj.
- vir: https://www.carbontax.org/blog/2024/02/01/car-bloat-and-carbon-pollution-its-both-better-and-worse-than-you-think/
- :ima
- : je
- :ne
- 000
- 1
- 12
- 13
- 16
- 20
- 2010
- 2022
- 2023
- 22
- 24
- 30
- 35%
- 40
- 5
- a
- O meni
- nad
- Po
- Račun
- priznali
- dejanska
- dodano
- Zagovorniki
- po
- proti
- aka
- vsi
- omogočajo
- skoraj
- sam
- skupaj
- Prav tako
- am
- Ameriška
- an
- Analiza
- in
- letno
- Protistrup
- očitno
- APT
- Arhiv
- SE
- aritmetika
- okoli
- AS
- At
- avto
- povprečno
- povprečenje
- BE
- bilo
- pred
- začel
- počutje
- Boljše
- med
- pristranskosti
- Big
- večji
- Napihni se
- tako
- Bottom
- Pasovi
- Break
- gori
- vendar
- by
- izračuna
- CAN
- voziček
- ogljika
- Emisije ogljikovega
- katastrofalno
- Zagotovo
- jasno
- Podnebne
- co2
- emisije co2
- skupaj
- komentarji
- v primerjavi z letom
- dokončanje
- zmedeno
- zastoji
- posledično
- Razmislite
- poraba
- popravi
- popravljen
- bi
- Tečaj
- Cut
- rezanje
- škoda
- David
- dc
- de
- ponudba
- december
- Zavrni
- zmanjša
- opis
- imenovani
- DID
- Razlika
- Direktor
- diskurz
- dont
- ducata
- vozi
- vozniki
- vožnjo
- Drop
- padla
- Kapljice
- 2
- med
- prej
- lažje
- Gospodarstvo
- učinkovito
- elektrifikacija
- Emisije
- Poudarek
- energija
- dovolj
- okolje
- Napaka
- ESEJ
- cenjeni
- Evropa
- EV
- Tudi
- točno
- Dejstvo
- dejstva
- Padec
- Fallen
- false
- daleč
- feat
- februar
- Slika
- pet
- FLET
- flubs
- za
- Ford
- Formula
- ena ena
- je pokazala,
- iz
- gorivo
- polno
- stvarno
- Prihodnost
- Gain
- vrzel
- bencin
- Globalno
- dogaja
- prisodil
- prijem
- več
- Pridelovanje
- Skrbnik
- imel
- Imajo
- he
- naslov
- Naslovi
- zato
- jo
- tukaj
- visokega kalibra
- njegov
- Honey
- URE
- Vendar
- HTML
- http
- HTTPS
- i
- IEA
- if
- Illusion
- slika
- slika
- takoj
- Pomembno
- izboljšalo
- in
- nepravilno
- narašča
- neizogibno
- pobuda
- v
- IT
- ITS
- Novinarji
- samo
- Imejte
- Kill
- vsaj
- levo
- manj
- light
- Verjeten
- Seznam
- več
- izgubil
- je
- upravljanje
- math
- max širine
- Maj ..
- me
- pomeni
- mediji
- natančno
- morda
- mile
- modeli
- več
- Najbolj
- morajo
- my
- skoraj
- Nimate
- potrebna
- Novo
- NY
- New York Times
- št
- ne glede na to
- november
- november
- Številka
- of
- off
- on
- ONE
- Ena tretjina
- samo
- or
- naročila
- izvirno
- Ostalo
- naši
- ven
- več
- Lastniki
- bolečina
- Plačila
- za
- odstotkov
- Obdobje
- PHP
- Pickup
- Plain
- platon
- Platonova podatkovna inteligenca
- PlatoData
- Točka
- politik
- Onesnaževanje
- Prispevek
- prednostno
- cenitev
- proizvaja
- objavljeno
- Črpalka
- dal
- količinsko opredelitev
- Količina
- hitro
- racing
- Oceniti
- zlahka
- Regulatorji
- okrepi
- ostalo
- ponovi
- poročilo
- Prijavljeno
- reporter
- obvezna
- Raziskave
- povzroči
- prihodki
- vožnja
- Pravica
- cesta
- Ceste
- Run
- s
- Enako
- Videl
- pravijo,
- pravi
- limuzine
- glej
- služi
- Delite s prijatelji, znanci, družino in partnerji :-)
- oster
- je
- premik
- shouldnt
- Razstave
- saj
- Velikosti
- velikosti
- So
- socialna
- družbeni mediji
- prodaja
- Kmalu
- Šport
- ostal
- stala
- Zgodba
- Ulice
- študiral
- študija
- uspešno
- Površina
- SUV
- tank
- povej
- kot
- Thanksgiving
- da
- O
- njihove
- Njih
- mislim
- možganski trust
- ta
- tisti,
- čeprav?
- Tako
- krat
- do
- tudi
- vrh
- Skupaj za plačilo
- dotika
- tranzit
- Trend
- Trends
- Tovornjaki
- Res
- promet
- dva
- Vrste
- tipičen
- nas
- nespremenjeno
- pod
- nesrečno
- urbana
- uporaba
- Uporabniki
- pripomoček
- Popravljeno
- vozilo
- Vozila
- preko
- VOX
- W3
- je
- način..
- we
- spletne strani
- Dobro
- Kaj
- kdaj
- ki
- medtem
- WHO
- Wilson
- z
- brez
- po vsem svetu
- slabše
- vredno
- bi
- Napačen
- Napisal
- leto
- let
- york
- jo
- zefirnet