Ford BlueCruise, GM Super Cruise je uvrščen najvišje na testu Consumer Reports ADA

Proizvajalci avtomobilov ponujajo različna imena za tehnologijo aktivne pomoči vozniku (ADA), vendar vse opravljajo enake splošne funkcije – ohranjajo vozilo med črtami, pospešujejo in upočasnjujejo promet ter zagotavljajo, da je voznik še vedno pozoren. v zunanji svet. Vendar najnovejši Consumer Reports pregled 12 sistemov kaže pomembne razlike v tem, kako dobro delujejo.

Proizvajalci starih avtomobilov iz Detroita zdaj držijo prvi dve mesti, s Ford prejel skupno oceno 84 za svoj sistem BlueCruise, ki je vodilni v skupini. General Motors je drugi s Super Cruiseom pri 75. Mercedes-Benz doseže stopničke z rezultatom 72 za tretje mesto. BMW zaseda četrto mesto pri 69, z Toyota s skupno oceno 65 zaokrožuje prvih pet.

9 slike

Predvsem odsoten iz te skupine je Tesla, ki je bil pionir v svetu ADA s svojim sistemom avtopilota že leta 2015. Leta 2020 Consumer Reports pregled je bil drugi za GM-ovim Super Cruise, vendar je padel na sedmo z rezultatom 61 zaradi nizkih ocen za spremljanje voznika in dvoumnosti o tem, kdaj je sistem varen za uporabo.

"Po vsem tem času avtopilot še vedno ne omogoča skupnega krmiljenja in nima učinkovitega sistema za spremljanje voznika," je povedal Jake Fisher, višji direktor za samodejno testiranje pri Consumer Reports. "Medtem ko so drugi proizvajalci avtomobilov razvili svoje sisteme ACC in LCA, je Tesla preprosto zaostala."

Kljub temu se je Tesla uvrstila bolje kot Rivian, Nissan, Honda, Volvoin Hyundai, vsi pa so dosegli manj kot 60. Hyundai in njegovi znamki Kia/Genesis so končali na zadnjem mestu z oceno 47. Consumer Reports močno prizadel južnokorejsko znamko zaradi neodzivnosti voznika, ki preprosto izklopi sistem po določenem času, ne da bi upočasnil ali ustavil vozilo. Sistem za ohranjanje voznega pasu je prav tako nekoliko vijugal naprej in nazaj.

Pri ocenjevanju testiranja poteka tako na stezi kot v resničnem svetu. Consumer Reports upošteva pet metrik funkcionalnosti ADA:

• Zmogljivosti in zmogljivost
• Ohranjanje angažiranosti voznika
• Enostavnost uporabe
• Počistite, kdaj je uporaba varna
• Neodziven gonilnik

Ker ti sistemi postajajo običajni v novih vozilih, je večji poudarek na nadzoru voznika za zagotavljanje varnosti. Takoj zdaj, Consumer Reports pravi, da sta samo Ford in GM upravičena do dodatnih točk v njegovi strukturi točkovanja zahvaljujoč infrardečim kameram, ki spremljajo voznikove oči in zagotavljajo, da vedno gledajo naprej, medtem ko so sistemi za pomoč vozniku aktivni.

"[ADA] avtomobil sploh ne naredi samovozečega," je pojasnil Fisher. »Namesto tega ustvarijo nov način skupne vožnje z računalniki v vašem avtomobilu. Ko proizvajalci avtomobilov to storijo na pravi način, lahko postane vožnja varnejša in udobnejša. Ko to počnejo na napačen način, je lahko nevarno.«

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.motor1.com/news/633150/ford-bluecruise-gm-super-cruise-rank-highest-consumer-reports/