Prihaja popravek za težavo z motorjem F-35, ki je zamrznila dostavo lovcev

Ta zgodba je posodobljena s pojasnjenimi informacijami iz urada predstavnika Roba Wittmana.

WASHINGTON – Vojska in proizvajalci F-35 Joint Strike Fighter so našli možno rešitev za težave z motorjem, ki ustavil dostavo letala skoraj dva meseca, je v četrtek za Defense News povedal ključni zakonodajalec.

Rešitev bi lahko bila na voljo pozneje ta mesec, kar bi utrlo pot za nadaljevanje dobave F-35, je dejal predstavnik Rob Wittman, R-Va., ki predseduje odboru za taktične zračne in kopenske sile pri Odboru predstavniškega doma za oborožene sile.

Med intervjujem v svoji pisarni na Capitol Hillu je Wittman dejal, da so inženirji odkrili težave z vibracijami v lovcih. Motorji F135 proizvajalca Pratt & Whitney kot vir problema, ki je zamrznil sprejemne lete F-35 in poznejše dostave.

»Dobra novica je, da so letalske sile in izvajalec, Lockheed [Martin, ki izdeluje F-35], skrbno opravili pregled, da bi odkrili, v čem so težave, in zagotovili, da so zbrali podatke, da bi zagotovili, da jih vnesejo najti ustrezno rešitev,« je dejal Wittman in opozoril, da ga je o tem v sredo seznanil izvršni direktor programa F-35, generalpodpolkovnik Michael Schmidt. »Zelo sem prepričan, da so pravilno identificirali težavo in da bo njihova rešitev, ki jo bodo uvedli, rešila težavo. Izvajajo ustrezna testiranja, da bi se prepričali, da se njihova rešitev v prihodnosti res izogne ​​tej posebni situaciji.«

Wittmanov urad je kasneje pojasnil, da je nameraval proizvajalca motorjev Pratt & Whitney označiti kot izvajalca, ki je opravil skrbni pregled.

Wittman je dejal, da bi morala biti rešitev "v roki vsak dan." Na vprašanje, ali to pomeni pozneje februarja, je odgovoril: "Tako razumem."

Pratt & Whitney je v izjavi za Defense News potrdil razvoj kratkoročne rešitve, ki naj bi podjetju omogočila nadaljevanje dobave motorjev F135 proizvajalcu F-35 Lockheed Martin do konca tega meseca.

"Po temeljitem pregledu lahko z gotovostjo rečemo, da ni bilo težav s kakovostjo [motorja] cevi za gorivo, ki je počila," je dejala Jen Latka, podpredsednica programa F135 za Pratt & Whitney. »Imamo opravka z redkim sistemskim pojavom, ki vključuje harmonično resonanco.

"Razvili smo kratkoročno rešitev, ki floti omogoča varno letenje, in pričakujemo, da bi se dobava motorjev F135 lahko nadaljevala pred koncem meseca."

Ko so ga prosili za komentar, je Urad za skupni program F-35 napotil na Defense News na izjavo Pratt & Whitney. Lockheed Martin je vprašanja posredoval JPO. Ni jasno, kdaj se bodo sprejemni leti nadaljevali. Pratt & Whitney ni zagotovil podrobnosti o razvitem popravku.

Lockheed je ustavil sprejemanje novih lovcev po nesreči 15. decembra, ki je vključevala novozgrajeni F-35B v Fort Worthu v Teksasu. Sprejemni leti so potrebni, da se zagotovi, da novi lovci delujejo, kot je predvideno, preden so dostavljeni vladi. Premor v teh letih je vplival tudi na ustavitev dobav.

Lockheed je od takrat naprej izdeloval in skladiščil nove F-35, predvsem v svoji glavni tovarni v Fort Worthu.

Videoposnetek nesreče 15. decembra je pokazal lovca, ki je lebdel blizu tal, preden se je spustil, odskočil, se nagnil naprej, dokler se njegov nos in krilo ni dotaknil tal, in se začel vrteti. Pilot letalskih sil, ki je opravljal preverjanje kakovosti za Agencijo za upravljanje obrambnih pogodb, se je nato varno katapultiral.

Vir, ki je seznanjen s programom, je decembra za Defense News povedal, da so prve ocene pokazale a visokotlačna cev za gorivo v motorju F-35B je odpovedal. To je spodbudilo JPO, da posodobi svoje ocene tveganja za varnost.

In 27. decembra je bila dobava novih motorjev F135 prekinjena po tem, kar je JPO imenovala "medsebojni dogovor", v katerega so bili vključeni on sam, DCMA in Pratt & Whitney, medtem ko se je preiskava nesreče nadaljevala.

Wittman je potrdil, da je "prišlo do težave z visokotlačnim sistemom za dovajanje goriva."

Wittman said the solution will involve a “combination of things” to dampen vibrations in the engine, which he called “a very confined ... dynamic environment,” though he was unable to detail the solution.

Toda iskanje rešitve je le prvi korak, je opozoril Wittman. Vključeni izvajalci morajo vzpostaviti proizvodni proces za popravke, nato pa se vrniti in jih namestiti v letala F-35, ki jih je Lockheed izdeloval od sredine decembra. Izvajalec ima zdaj dokončanih 17 letal F-35, ki čakajo na sprejemne lete.

To rešitev je treba vgraditi tudi v proizvodno linijo za nove lovce, je dejal Wittman.

"Verjamem, da imata Air Force in Lockheed pripravljeno rešitev, ki je ključna," je pojasnil. "Potem ... kako to vključijo v obstoječa letala in letala, ki so zdaj na tekočem traku?"

Čas za odpravo težave in nadaljevanje proizvodnje F-35 se izteka, je dodal Wittman. Lockheed je nadaljeval z izdelavo novih F-35 z uporabo zalog motorjev F135, ki jih je že imel na voljo pred decembrsko zaustavitvijo dobave motorjev.

Lockheed ima v rezervi še nekaj motorjev za nadaljevanje gradnje lovcev, je dejal Wittman, a ne veliko.

"Kolikor razumem … je število teh motorjev zdaj zelo majhno," je povedal za Defense News. "Torej, dlje kot bo to trajalo, bi lahko bili na točki, ko je zaloga motorja izčrpana, in potem bi to lahko vplivalo na proizvodnjo."

Wittman je dejal, da vse strani, ki sodelujejo pri F-35, razmišljajo o dejavnikih, kot je preostala razpoložljivost motorja, ko se ukvarjajo s težavo.

• Distribucija vsebine in PR s pomočjo SEO. Okrepite se še danes.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Razširjeno znanje. Dostopite tukaj.
• vir: https://www.defensenews.com/air/2023/02/10/fix-coming-for-f-35-engine-problem-that-froze-fighters-deliveries/