Что такое закрылки Крюгера и как они работают?

Изучая различные типы подъемных устройств на крыльях самолетов, вы можете встретить закрылки Крюгера. Их обычно можно найти на больших коммерческих самолетах, таких как Boeing 707 и 747. Как и все подъемные устройства, закрылки Крюгера создают подъемную силу во время полета. Однако они имеют уникальную конструкцию, которая отличает их от других типов подъемных устройств.

Что такое закрылки Крюгера?

Закрылки Крюгера представляют собой подъемные устройства, которые устанавливаются на передней кромке крыльев. Их изобрел в 1943 году Вернер Крюгер. В первые годы существования авиации к самолетам добавляли закрылки Крюгера, чтобы предотвратить сваливание крыла. Сегодня многие коммерческие самолеты продолжают их использовать.

Существуют разные типы закрылков Крюгера, но большинство из них состоят из шарнирной секции передней кромки крыла. Створки Крюгера могут быть выдвинуты вперед и вниз. Когда пилот активирует закрылки Крюгера, шарнирная секция опустится. Это увеличит кривизну крыла, что, в свою очередь, увеличит количество воздуха, проходящего через верхнюю часть крыла, и создаст дополнительную подъемную силу.

Как работают закрылки Крюгера

Закрылки Крюгера работают за счет увеличения изгиба или кривизны поверхности крыла, что создает дополнительную подъемную силу. Они обычно используются во время взлета и посадки. При достижении крейсерской высоты большинство самолетов будут лететь достаточно быстро, чтобы не требовать использования закрылков Крюгера. Однако при взлете и посадке самолеты полагаются на закрылки Крюгера, чтобы создать достаточную подъемную силу.

Пилот может активировать закрылки Крюгера во время взлета и посадки. Это позволит самолету создавать большую подъемную силу на малых скоростях и при больших углах атаки. Увеличивая подъемную силу самолета, закрылки Крюгера могут помочь снизить скорость, с которой самолет должен взлетать или приземляться, что может быть полезно для самолетов, летающих с коротких взлетно-посадочных полос или в неблагоприятных погодных условиях.

Недостатки закрылков Крюгера

Хотя они могут оказаться полезными во время взлета и посадки, закрылки Крюгера имеют некоторые недостатки. Обычно при активации они увеличивают сопротивление и снижают максимальную скорость самолета. Эти эффекты, в свою очередь, могут снизить эффективность использования топлива.

Заслонки Крюгера более уязвимы для повреждений от обломков или ударов птиц, чем другие типы подъемных устройств. В результате самолеты, в которых используются закрылки Крюгера, обычно требуют большего обслуживания.

В заключение

Если вы посмотрите на переднюю, переднюю кромку крыльев самолета, вы можете заметить на них закрылки Крюгера. Это устройства большой подъемной силы, которые увеличивают кривизну крыла, тем самым позволяя самолету создавать большую подъемную силу.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Чеканка будущего с Эдриенн Эшли. Доступ здесь.
• Источник: https://monroeaerospace.com/blog/what-are-krueger-flaps-and-how-do-they-work/