Мы тестируем систему громкой связи Mercedes-Benz Drive Pilot Level 3

Mercedes-Benz Drive Pilot недавно был сертифицирован для использования в Неваде, что сделало его первой усовершенствованной системой помощи водителю (ADAS) 3-го уровня, разрешенной для использования на дорогах США. Первоначально одобренный в Германии в прошлом году, Калифорния является следующим на целевых рынках Benz. В то время как уровень 2 включает в себя несколько систем «руки прочь», Mercedes говорит, что его ADAS уровня 3 «отключает глаза», что означает, что водитель может отвести взгляд от дороги, но при этом оставаться готовым взять на себя управление в любой момент.

Уровень 2 ADAS – популяризирован Tesla Автопилот — теперь опция во многих новых автомобилях, но Уровень 3 найти труднее, он появляется только в Седан S-класса и Расширение эквалайзера в Европе и Honda Legend в Японии. Mercedes-Benz Drive Pilot прибудет в США во второй половине 2023 года, когда цены все еще обсуждаются; однако он стоит 5,000 евро для S-класса и 7,000 евро для EQS в Германии (5,320 и 7,448 долларов соответственно по текущему обменному курсу). Эта геозонированная система 3-го уровня работает со скоростью до 40 миль в час на некоторых автомагистралях. Mercedes-Benz возьмет на себя ответственность за инциденты, возникшие из-за неисправности Drive Pilot.

В течение долгого, медленного пути

я смог испытать Драйв пилот прошлым летом в качестве водителя на испытательном полигоне Mercedes в Иммендингене в Германии и в качестве пассажира в Силиконовой долине в прошлом месяце. Моя поездка в Германию должна была продемонстрировать, как система уровня 3 реагирует на различные дорожные ситуации в контролируемой среде. В Калифорнии я был свидетелем того, как Drive Pilot работает на автостраде в час пик без каких-либо мер безопасности.

Стоит отметить, что текущий предел скорости 40 миль в час составляет нормативный, а не технический. Mercedes планирует увеличить скорость примерно до 70 миль в час с помощью беспроводного обновления, если это позволяют федеральные законы и законы штата. На данный момент скорость 40 миль в час делает систему наиболее подходящей для использования в час пик. Чтобы активировать Drive Pilot, сначала необходимо включить систему уровня 2 (адаптивный круиз-контроль и помощь при рулевом управлении). Вам также необходимо, чтобы на полосе впереди вас было другое транспортное средство, и вы должны находиться на участке дороги, одобренном для функциональности Уровня 3 — аналогично Супер круиз GM, в первую очередь он будет работать на автомагистралях с ограниченным доступом и межштатных автомагистралях.

Автомобили Mercedes с Drive Pilot имеют пару больших серебристых кнопок и светодиодные индикаторы, установленные в положениях 9 и 3 часа на рулевом колесе. Система уровня 3 доступна, когда эти огни белые. Нажмите любую кнопку, и система активируется, а индикаторы станут зелеными. Теперь вы можете отвести взгляд от дороги, но вы не можете закрыть глаза или заслонить камеру контроля внимания водителя, установленную над приборной панелью.

Вы также должны быть готовы принять управление в течение 10 секунд, если этого потребует Drive Pilot. Сначала загорится красный свет, после чего прозвучит звуковое предупреждение. Затем, если вы не отреагируете, система будет постоянно дергать ваш ремень безопасности. Наконец, если вы все еще не возьмете на себя управление, машина включит аварийную сигнализацию и медленно остановится на своей полосе. Вы можете отменить Drive Pilot в любое время, нажав серебряную кнопку, повернув руль или нажав на педали.

На трассе в Германии Mercedes смоделировал несколько различных дорожных сценариев с использованием нескольких других транспортных средств, включая грузовики, а я был за рулем S-класса с Drive Pilot. Система уровня 3 могла справляться с частыми остановками, неустойчивыми водителями, подрезающими меня, и даже автомобилями, которые ломались и частично останавливались на моей полосе — и все это, пока я просматривал веб-страницы на центральном экране. Он также зафиксировал приближающиеся сзади машины экстренных служб.

Тем временем на трассе US Route 101 в Калифорнии я сидел на переднем пассажирском сиденье EQS, а за рулем находился представитель Mercedes. Drive Pilot провел нас по пробкам в час пик на несколько миль без драмы, и, честно говоря, весь опыт прошел без происшествий. Тем не менее, я был впечатлен тем, насколько уверенно и плавно работала система 3-го уровня.

Но хотя все функционировало как задумано, есть возможности для улучшения. Например, Drive Pilot оставляет много места между вашим автомобилем и транспортным средством перед ним, приглашая других водителей проскользнуть в промежуток. Когда это неизбежно происходит, он отступает и восстанавливает это пространство, что приводит к дальнейшим вторжениям. Я вижу, что это проблема в местах, где водители более агрессивны, что приводит к более длительным поездкам. Опять же, мы провели время за просмотром видео на гиперэкране, так что это действительно имеет значение?

Drive Pilot также попросит вас взять на себя управление, если обнаружит необычный дорожный мусор, если дорога слишком мокрая или когда приближается машина скорой помощи. Он способен обнаруживать эти исключения благодаря ряду дополнительных датчиков, включая лидар и стереокамеры спереди, датчики влажности в нишах колес, высокоточный GPS и дополнительную заднюю камеру.

Эта дополнительная задняя камера установлена ​​высоко за задним ветровым стеклом со стороны водителя. Он обнаруживает автомобили экстренных служб, ища мигающие огни, и ему помогают микрофоны, которые слушают звук сирены. Лидар и стереокамеры позволяют компьютерам видеть в 3D. Автомобили, оснащенные Drive Pilot, также включают резервные обмотки электродвигателя EPS, резервные датчики вращения колес и дополнительную 12-вольтовую батарею для резервного питания.

Скоро на шоссе с ограниченным доступом рядом с вами

Хотя аппаратное обеспечение Drive Pilot на автомобилях для рынков Германии и США идентично, в программном обеспечении есть некоторые различия. В США система уровня 3 может иметь дело с более узкими полосами движения на автостраде, более длинными и широкими грузовиками, а также с мотоциклами, фильтрующими полосу движения (в Калифорнии это разрешено законом). Поскольку на немецком автобане не всегда есть обочины, полосы движения стали шире, чтобы можно было сформировать коридор для транспортных средств скорой помощи.

25 Фото

В конечном счете, Drive Pilot делает то, что написано на коробке. Он хорошо работает и позволяет вам отвлечься от дороги в пробках, чтобы вы могли наслаждаться просмотром видео во время поездок на работу, но только на скорости до 40 миль в час. Прямо сейчас это довольно серьезное предостережение, поэтому дополнительные затраты могут не стоить. Но как только этот предел будет снят, я думаю, что эта система уровня 3 станет значительно более полезной. И слава Мерседесу за то, что он взял на себя ответственность.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://www.motor1.com/news/656719/mercedes-drive-pilot-level-3/