ВВС США присматривают за флотом из 1,000 ведомых беспилотников, поскольку планирование ускоряется

ВВС США присматривают за флотом из 1,000 ведомых беспилотников, поскольку планирование ускоряется

Исходный узел: 2001425

АВРОРА, Колорадо — ВВС наращивают планы по включая ведомых дронов в свой флот и предполагает, что 1,000 так называемых совместных боевых самолетов будут находиться на вооружении, пока он набрасывает идеи.

Министр ВВС Фрэнк Кендалл заявил во вторник, что служба запросит у Конгресса финансирование в бюджете на 2024 финансовый год для продвижения программы CCA, а также программы футуристических истребителей Next Generation Air Dominance, чтобы она могла наметить, как она будет работать, организовывать и поддерживать эти новые системы.

В своем программном выступлении на симпозиуме AFA Warfare Ассоциации Воздушно-космических сил в Авроре, штат Колорадо, во вторник Кендалл сказал, что он и начальник штаба ВВС генерал CQ Браун сказали планировщикам, что служба может приобрести 1,000 CCA. Кендалл сказал, что в соответствии с этой моделью ВВС приобретут два CCA для каждой из 200 платформ NGAD и по два для каждой из 300 F-35.

Кендалл предупредил, что эти цифры вряд ли совпадут с инвентаризацией ВВС. Вместо этого, по его словам, это приблизительная оценка, позволяющая службе оценить свои базовые потребности, организационные структуры, требования к обучению и дальности действия, а также концепции обеспечения.

«CCA дополнят и повысят эффективность нашей структуры истребителей с экипажем», — сказал Кендалл. «CCA значительно улучшит характеристики наших самолетов с экипажем и значительно снизит риск для наших пилотов».

Кендалл сделал внедрение автономных CCA в будущий флот ВВС одним из своих главных приоритетов, поскольку он стремится обновить парк истребителей, чтобы выиграть будущую войну.

Эти беспилотники могут выполнять различные задачи, включая нанесение ударов по целям, разведку, наблюдение и рекогносцировку или радиоэлектронную борьбу, сказал Браун в февральском выступлении в Институте Брукингса.

ВВС считают, что эти беспилотники будут менее дорогими, чем традиционные самолеты с экипажем, а в некоторых случаях достаточно дешевыми, чтобы служба могла позволить себе потерять их в бою. Это позволило бы ВВС отправлять CCA на более рискованные миссии и не подвергать опасности пилотов-людей.

Кендалл подчеркнул в своем выступлении, что принятие на вооружение беспилотников не означает, что в арсенале ВВС будет меньше истребителей с экипажем. Вместо этого, по его словам, CCA можно рассматривать как дистанционно управляемые версии модулей наведения или радиоэлектронной борьбы или оружия, которые теперь несут самолеты с экипажем.

В ходе круглого стола с журналистами на конференции Кендалл сказал, что ВВС хотят, чтобы CCA стоил небольшую часть F-35, который стоит примерно 78 миллионов долларов за планер в 14-й партии. Он сказал, что доступность является требованием для программы.

Кендалл сказал, что программа CCA будет одной из почти 20 новых или значительно расширенных программ в предстоящем бюджетном запросе. По его словам, около дюжины из них будут новыми запусками, которые потребуют одобрения Конгресса, а остальные являются усовершенствованием уже существующих программ, таких как система управления воздушным боем.

Кендалл сказал в сентябре 2022 года, что он надеется, что ВВС проведут конкурс на CCA в 2024 году, хотя подробностей об этом конкурсе мало.

Браун сказал на другом круглом столе во вторник, что ВВС работают по трем направлениям разработки CCA: разработка самой платформы, разработка автономного программного обеспечения, которое будет управлять CCA, и выяснение того, как организовать, обучать, оснащать и поставлять программу. .

По словам Брауна, все три эти усилия осуществляются «параллельно». По его словам, ВВС привлекли операторов и обслуживающий персонал для выяснения таких вопросов, как управление и контроль CCA во время операций.

По словам Брауна, часть этой работы заключается в том, чтобы выяснить, как спроектировать и усовершенствовать автономное ядро ​​​​беспилотника, чтобы пилот-истребитель не был перегружен ответственностью за управление CCA. Это включает в себя проведение экспериментов по автономности с изменяемым летным симулятором X-62A или VISTA, сильно модифицированным истребителем F-16 на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии.

«Есть несколько способов сделать это, будь то голосовые [команды] или сенсорный экран», — сказал Браун. «Просто подумайте о нашей повседневной жизни и автономии, которую мы имеем. Так что технология есть. Именно так мы привносим это в наши военные приложения».

Стивен Лоузи — репортер Defense News, посвященный боевым действиям в воздухе. Ранее он освещал вопросы руководства и персонала в Air Force Times и Пентагон, специальные операции и боевые действия в воздухе на сайте Military.com. Он ездил на Ближний Восток, чтобы освещать операции ВВС США.

Отметка времени:

Больше от Новости обороны