Porsche заявляет, что беспроводные обновления не превратят автомобили в смартфоны

Вчерашняя новость о том, что автомобили превратились в подвижные компьютеры, и автопроизводители еще далеки от того, чтобы внедрить в свои автомобили сложное программное обеспечение. Это происходит даже после покупки, поскольку все больше и больше компаний объявляют о поддержке беспроводных обновлений. За исключением Tesla, Porsche одним из первых планирует пересмотр OTA для своих автомобилей, начиная с Taycan.

Первые электрические седаны, построенные в течение 2020 модельного года с обновленным программным обеспечением, имели более быстрое ускорение для Turbo S, улучшенная функция зарядки и функция Smartlift для моделей с пневмоподвеской. Хотя на повестке дня стоят дальнейшие обновления OTA, директор Taycan Роберт Мейер говорит, что Porsches не будет следовать стратегии, используемой производителями смартфонов, которые часто выпускают новое программное обеспечение на свои устройства.

Традиционная формула выпуска автомобиля следующего поколения с последующим обновлением в середине цикла примерно через четыре года останется в силе. Внедряя поддержку обновлений OTA, Porsche сможет с самого начала встраивать в свои автомобили больше оборудования и размещать его за платным доступом. Функции по запросу - это то, что он называется, позволяя владельцам Taycan получать обновления по беспроводной сети, чтобы разблокировать такие функции, как Active Lane Keep Assist, получая ежемесячную подписку.

Роберт Мейер сказал Тренер Taycan и будущие модели, поддерживающие обновления OTA, останутся в первую очередь автомобилями, а не превратятся в устройства, похожие на смартфоны: «Мы не планируем выпускать много-много обновлений, как на смартфонах. Это не смартфон: это автомобиль, на котором нужно безопасно водить. На мой взгляд, мы не увидим эти [обновления] так часто, как у вас на телефоне ».

После Taycan / Taycan Cross Turismo следующей моделью Porsche с поддержкой обновлений OTA, вероятно, будет совершенно новый Macan. Он разрабатывается исключительно как электромобиль и станет первой моделью VW Group, использующей платформу PPE, которую бренд Zuffenhausen разрабатывает совместно с Audi. The Four Rings выпускают аналог Q6 Электронный трон, при этом оба планируется выпустить в 2022 году.

Porsche и Tesla - не единственные автопроизводители, которые работают над беспроводными обновлениями, поскольку Ford делает то же самое для Mustang Mach-E и F-150. Кроме того, VW обновит ID.3 и ID.4 раньше, чем позже, в то время как Mercedes фактически развертывает обновления OTA в Соединенных Штатах с 2013 года. Jaguar I-Pace получил дополнительный запас хода на 12 миль в конце 2019 года путем доработки программного обеспечения, и Volvo также на ходу совершенствует свои автомобили.

Источник: https://www.motor1.com/news/504248/porsche-over-the-air-updates/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-category-technology