Сегодня уже неудивительно найти огромный экран в центре приборной панели автомобиля. Фактически, автопроизводители экспериментировали с идеей нескольких экранов, таких как Mercedes EQS и его гиперэкран MBUX.
Но за пределами немецких электромобилей среди покупателей и автопроизводителей все еще существует дилемма – должен ли экран быть альбомным или книжным? Как насчет обоих, в зависимости от предпочтений пользователя? Последнее является роскошью выбора, которую Mitsubishi Electric хочет предложить в своем последнем прототипе, который проходит испытания в Acura MDX.
В видеоролике Автолайн Сеть загруженный на YouTube (встроенный в верхнюю часть этой страницы), вице-президент Mitsubishi Electric по передовым разработкам Марк Ракоски объясняет этот последний прототип. Ракоски, получивший название Project Firebird, сказал, что это концепция цифровой кабины, которая может быть доступна в будущих автомобилях. Это цифровой опыт в салоне, и жемчужиной этой технологии является огромный вращающийся информационно-развлекательный экран.
По словам Ракоски, вращающийся экран дает пользователям выбор между альбомной и портретной ориентацией, что обусловлено тем фактом, что пользователи обычно имеют такие предпочтения с точки зрения встроенного контента. technology системы. Некоторые приложения также лучше просматривать в портретной ориентации. В качестве примера была приведена навигация, которой лучше пользоваться, находясь на вертикальном экране.
Помимо непривлекательных толстых рамок прототипа, Ракоски сказал, что Project Firebird также поставляется с камерами, в том числе обращенной внутрь камерой для системы мониторинга водителя и, как вы понимаете, видеочатов. Мы держим пари, что последняя идея возникла совсем недавно, когда виртуальные встречи и мобильные офисы стали важным явлением во время этого всемирного кризиса в области здравоохранения, который в конечном итоге ограничивает мобильность.
Поработав с автопроизводителями, мы можем увидеть эту технологию поворотного экрана на базе Android в ближайшем будущем. Ракоски упоминает временной график в два года, но это, конечно, зависит от их клиентов, которые могут включать или не включать Acura как видно из прототипа выше.
- среди
- Программы
- автомобилестроителей
- камеры
- автомобиль
- легковые автомобили
- клиентов
- содержание
- кризис
- приборная панель
- данным
- Интернет
- водитель
- Электрический
- электрических транспортных средств
- Проект и
- опыт
- будущее
- Медицина
- здесь
- Как
- HTTPS
- огромный
- идея
- В том числе
- IT
- Драгоценный камень
- последний
- отметка
- заседаниях
- упоминает
- Мобильный телефон
- мобильность
- Мониторинг
- Навигация
- Возле
- предлагают
- Проект
- обзоре
- экран
- система
- системы
- технологии
- Технологии
- Тестирование
- пользователей
- ценностное
- автомобиль
- Видео
- Виртуальный
- Виртуальные встречи
- по всему миру
- лет
- YouTube