Lotus заменит Emira электрическим спортивным автомобилем в 2027 году

Lotus заменит Emira электрическим спортивным автомобилем в 2027 году

Исходный узел: 3091258

У Lotus на подходе еще один электрический спортивный автомобиль. Присвоен внутренний код Тип 135, как сообщается, это будет небольшая часть цены примерно 1.5 миллиона долларов, Эвия. По данным британского производительного бренда, он планирует представить новую модель в 2025 году и оценить ее примерно в 95,345 75,000 долларов (2027 XNUMX фунтов), когда продажи начнутся в XNUMX году. Тренер.

«Нам нужен яблочко бренда, которым должен быть двухместный спортивный автомобиль», — сказал коммерческий директор Lotus Group Майк Джонстон. Тренер. «Иначе мы — просто бренд со значком Lotus. Спортивный автомобиль – неотъемлемая часть нашего будущего».

Type 135 заменит Elise и Emira в линейке Lotus. Он будет двухместным и будет базироваться на LEVA (архитектуре легкого электромобиля), изначально предназначенной для Ныне несуществующая модель сотрудничества Lotus и Alpine (изображение-тизер выше), согласно Тренер. Сообщается, что конструкция шасси на 37 процентов легче, чем у Emira, хотя окончательный вес, вероятно, будет выше благодаря тяжелому аккумуляторному блоку.

Будут доступны одно- и двухмоторные силовые агрегаты, мощность которых, как сообщается, составляет 469 лошадиных сил и 872 л.с. соответственно. По данным Lotus, платформа может иметь задне- и полноприводную компоновку. Тренер он не хочет исключать возможность добавления системы полного привода с векторизацией крутящего момента, аналогичной системе, установленной на Evija. 

Хотя эти цифры, несомненно, впечатляют, на самом деле они немного меньше, чем у других электромобилей Lotus. Седан Эмея доступен с мощностью до 905 л.с.. Внедорожник Eletre доступен в версиях мощностью 603 л.с. и 905 л.с..

Сообщается, что будут доступны батареи емкостью 66.4 киловатт-часа и 99.6 кВт-ч, обеспечивающие запас хода около 300 миль и 450 миль соответственно. Вместо того, чтобы размещать аккумуляторы под полом, как во многих электромобилях, Lotus планирует разместить их позади водителя. Это позволяет пассажирам сидеть немного ниже, создавая ощущение более традиционного спортивного автомобиля, которого покупатели ожидают от бренда.

Lotus будет производить Type 135 в Англии, в отличие от Эмея и Электре, которые приходят из Китая. По оценкам компании, она может продавать от 10,000 15,000 до XNUMX XNUMX экземпляров спортивного автомобиля по всему миру каждый год.

Мы обратились к Lotus, чтобы подтвердить все это для себя. Мы обязательно обновим эту статью, когда получим ответ. 

Отметка времени:

Больше от Технологии