Дроны, самолеты нуждаются в новом оружии и датчиках, говорит представитель спецназа

ТАМПА, Флорида. Больше возможностей и меньшая нагрузка на людей являются ключом к модернизация систем с неподвижным крылом для Командования специальных операций США, согласно исполнительному директору программы, отвечающему за усилия.

Те темы распространяется как на пилотируемые, так и на беспилотные самолеты, такие как самолеты MC-130J Commando II и AC-130J Ghostrider, а также беспилотники MQ-1C Grey Eagle, заявил во вторник полковник ВВС Кен Кюблер на конференции SOF Week во Флориде.

Кроме того, Кюблер отметил, что для этих платформ критически важны безопасная передача данных и связь. «Кибербезопасность должна быть включена с самого начала, и она затрагивает все, что мы делаем», — сказал он.

Что касается дронов, Кюблер сказал, что он сосредоточен на снижении потребности в поддержке со стороны человека. Он пояснил, что, несмотря на «беспилотный» аспект технологии дронов, это «платформа, требующая большого количества рабочей силы». Например, для одного MQ-9 требуется до 200 человек персонала с учетом всей поддержки от обслуживания до полета.

По его словам, поиск технологий, которые помогут в этом, имеет первостепенное значение.

А учитывая, что боевые корабли, десятилетиями служившие сообществу специальных операций, все еще пользуются спросом, у них есть свои проблемы. По его словам, Командование специальных операций вывело из эксплуатации последний AC-130W в 2022 году, и организация почти закончила модернизацию старых AC-130J из 30, которые в настоящее время находятся в парке.

Следующие шаги включают в себя превращение «боевого корабля в главную платформу для Командования специальных операций ВВС США», сказал Кюблер, что требует поиска способов сделать самолет независимым от взлетно-посадочной полосы и амфибийным.

«Это действительно сложная инженерная задача, — добавил он.

В настоящее время командование изучает влияние работы в море на техническое и вспомогательное оборудование, в том числе влияние воды на планеры и способы обеспечения плавучей поддержки самолетов.

Кюблер ожидает, что демонстрация плавучести состоится в течение следующих двух-трех лет.

И, как и в случае с семейством дронов, полковник хочет большей автономии удаленных боевых кораблей на платформе, а это означает, что автоматизированные системы будут выполнять посторонние задачи и следить за небом, чтобы члены экипажа могли сосредоточиться на более важных задачах.

офис Кюблера заключил контракт для программы Armed Overwatch в августе 2022 года, как ранее сообщали Defense News, организация выбрала L3Harris Technologies и Air Tractor в качестве победителей в части самолета, когда-то называвшегося AT-802U Sky Warden, но позже переименованного в OA-1K.

По этому контракту может быть произведено до 75 одномоторных турбовинтовых самолетов Sky Warden на сумму до 3 миллиардов долларов. Программа добавляет ударные возможности и дает самолету средства разведки, наблюдения и рекогносцировки, поскольку он заменяет устаревшие самолеты U-28A Draco и MC-12W Liberty, сообщает Defense News.

Что касается ударной части, командование провело испытания системы Advanced Precision Kill Weapon System от BAE Systems.

Вооружение OA-1K будет включать 2.75-дюймовые ракеты с лазерным наведением в составе системы высокоточного поражения, ракеты AGM-114 и бомбу GBU-12 Paveway, согласно слайдам, показанным Кюблером.

Активы ISR турбовинтового самолета будут включать полномасштабное видео и связь Link 16, среди других функций.

Главное, чтобы самолет имел модульную конструкцию; Кюблер хочет иметь возможность заменять новые технологии в пакете того же размера для различных миссий, от непосредственной авиационной поддержки до обнаружения и радиоэлектронной борьбы.

По его словам, сейчас командование специальных операций имеет 16 контрактов и ожидает поставки первых самолетов в октябре. (Они не выйдут на поле в этот момент, а начнут первоначальные испытания эксплуатационных возможностей.)

Эта комбинация сжимает эти функции в меньшем самолете, который может летать низко и поддерживать небольшие группы в более суровых и отдаленных местах, таких как Африка, где отсутствует надежное материально-техническое обеспечение, от которого зависели специальные операторы во время недавних войн в зоне ответственности Центрального командования США.

Глядя на горизонт модернизации, Командование специальных операций объединилось с Агентством перспективных исследовательских проектов Министерства обороны по программе X-Plane, целью которой является предоставление платформам с неподвижным крылом возможностей вертикального взлета и посадки и способности развивать скорость более 400 узлов ( 460 миль в час).

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• ПлатонАйСтрим. Анализ данных Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Чеканка будущего с Эдриенн Эшли. Доступ здесь.
• Покупайте и продавайте акции компаний PREIPO® с помощью PREIPO®. Доступ здесь.
• Источник: https://www.defensenews.com/air/2023/05/10/drones-planes-need-new-weapons-and-sensors-says-special-ops-official/