Алан Джойс отправится в круиз по Антарктике после ухода Qantas

Алан Джойс отправится в круиз по Антарктике после ухода Qantas

Исходный узел: 2702251

Генеральный директор Qantas Алан Джойс заявил, что намерен уйти «подальше от самолетов» и отправиться в кругосветное путешествие вокруг Антарктики, когда он уйдет в отставку после 15 лет работы в ноябре.

В своем первые комментарии о своем будущем, Джойс также сказал, что намерен «взять шестимесячный отпуск, расслабиться» и «не принимать никаких решений».

Это произошло через несколько недель после того, как стало известно, что финансовый директор Qantas Ванесса Хадсон выиграла гонку, чтобы заменить Алана Джойса, и будет назначена новым генеральным директором.

Председатель Ричард Гойдер, который назначил это назначение, приветствовал ее управление финансами авиакомпании во время кризиса COVID и ее роль в обновлении ее внутреннего флота.

Хадсон победил в жесткой конкуренции за самую большую должность в австралийской авиации. По слухам, среди соперников были будущий глава Project Sunrise Кэмерон Уоллес, новый генеральный директор Jetstar Стефани Талли и генеральный директор Virgin Джейн Хрдличка.

«Мы много думали об этой преемственности, и совету директоров нужно было рассмотреть ряд высококлассных кандидатов как внутри компании, так и за ее пределами», — сказал Гойдер.

«Ванесса имеет глубокое понимание этого бизнеса после почти трех десятилетий работы в различных ролях как на суше, так и на море, в коммерческой, клиентской и финансовой сфере. У нее огромный опыт работы в авиакомпаниях, и она выдающийся руководитель.

«В течение последних пяти лет Ванесса принимала непосредственное участие в формировании нашей стратегии в качестве члена управляющего комитета группы, и ее управление финансами и казначейским портфелем во время кризиса COVID было выдающимся. В 2022 году она также руководила процессом выбора флота для обновления наших отечественных реактивных самолетов в течение следующего десятилетия.

ПРОДВИЖЕНИЕ СОДЕРЖАНИЯ

«Ключевая сила Qantas — это огромная глубина таланта, и Ванессу будет поддерживать широкая скамья руководителей по всей организации, а также совет директоров.

«Этот переход происходит в то время, когда у Qantas Group очень хорошие позиции. У нас есть четкая стратегия, сильный баланс и рекордная прибыльность, которая поддерживает поток инвестиций для клиентов, возможности для наших сотрудников и прибыль для акционеров.

«Большая заслуга в светлом будущем перед Qantas принадлежит Алану. Он столкнулся с более чем справедливой долей проблем в качестве генерального директора, и он справлялся с ними исключительно хорошо — от мирового финансового кризиса до рекордных цен на нефть, интенсивного конкурентного давления и кризиса COVID.

«Компания была реструктурирована, чтобы справиться с рядом внешних потрясений, и Алан привел ее к нескольким рекордным прибылям. Он курировал большие инвестиции в самолеты, залы ожидания, создание Jetstar, наше краеугольное партнерство с Emirates и такие инновации, как маршрут Перт-Лондон и Project Sunrise».

Хадсон продолжит выполнять свою текущую роль, а также будет «назначенным генеральным директором» и войдет в совет директоров.

Она сказала, что для нее было «абсолютной честью» получить предложение возглавить национальную авиакомпанию.

«Это исключительная компания, в которой работают невероятно талантливые люди, и у нее очень хорошие перспективы на будущее. Я сосредоточусь на том, чтобы помогать тем, на кого мы полагаемся и кто рассчитывает на нас — нашим клиентам, нашим сотрудникам, нашим акционерам и сообществам, которым мы служим».

Алан Джойс был назначен исполнительным директором Qantas Group в ноябре 2008 года после пяти лет руководства Jetstar.

Давно ходили слухи, что он уйдет в ближайшие 12 месяцев после того, как в феврале 2021 года он сказал, что COVID-19 станет его «последним кризисом» в качестве генерального директора.

Джойс заслужил похвалу и критику за то, что руководил выдающимся недавний поворот который видел бизнес-запись полугодовая прибыль до налогообложения из 1.428 млрд на фоне более высокого, чем ожидалось, спроса на полеты после COVID.

Результат был достигнут, несмотря на то, что более широкая группа зафиксировала основной убыток до налогообложения в размере 1.86 миллиарда долларов в своих последних результатах за полный год и заявила, что пандемия обошлась ее авиакомпаниям в общей сложности в 7 миллиардов долларов.

Отметка времени:

Больше от Австралийская Авиация