Stellantis инвестирует в новую технологию литий-серных аккумуляторов для электромобилей – Детройтское бюро

Stellantis использовала свой венчурный фонд для инвестирования в калифорнийскую компанию Lyten для разработки и коммерциализации продукта под названием «3D Graphene» с потенциальными применениями для производства литий-серных аккумуляторов для электромобилей и легких композитов. 

В отличие от традиционных литий-ионных аккумуляторов, аккумуляторы Lyten Литий-серные батареи не используйте никель, кобальт или марганец в подложке батареи, что, по оценкам, снижает углеродный след на 60% по сравнению с современными лучшими в своем классе батареями. Лайтен считает, что эта технология открывает путь к созданию аккумуляторов для электромобилей с самым низким уровнем выбросов на мировом рынке. 

Согласно заявлению Lyten, сырье для литий-серных батарей может быть получено и произведено в Северной Америке или Европе, что соответствует основным требованиям налоговых льгот. Lyten считает, что ее технология удовлетворит потребности отраслей, которым нужны легкие и энергоемкие батареи, не допускающие сбоев в цепочке поставок.

«Мы рады, что Stellantis Ventures, как подразделение венчурных инвестиций глобального автомобильного новатора, продемонстрировало твердую веру в нашу компанию и наши обезуглероживающие суперматериалы Lyten 3D Graphene», — сказал Дэн Кук, президент и генеральный директор Lyten. 

«Среди инновационных продуктов для автомобилей, преобразованных Lyten 3D Graphene, — литий-серные батареи, которые могут обеспечить более чем вдвое большую плотность энергии по сравнению с литий-ионными, облегченные композитные материалы для транспортных средств, улучшающие полезную нагрузку, и новые способы обнаружения, которые не требуют чипов. , батареи или провода. Мы стремимся продвигать каждое из этих приложений для Stellantis и автомобильного рынка».

Что такое 3D-графен?

Большая часть ценностного предложения Lyten основана на том, что официальные лица называют «3D Graphene». Графен – это форма углерода в котором один слой атомов образует наноструктуру с гексагональной решеткой, таким образом, являясь по существу двумерным. Трехмерный графен Lyten похож на двумерный графен по многим своим ценным свойствам, однако трехмерный графен может быть на порядки более химически и электрически реактивным, а также легко настраиваемым благодаря своей трехмерной форме. 

«В отличие от двумерных форм графена, производство нашего настраиваемого 3D-графена Lyten было независимо проверено на отсутствие выбросов углерода в масштабе», — сказал Кук. «Мы превращаем парниковые газы в новый класс высокоэффективных и ценных углеродных материалов и используем эти настроенные материалы в приложениях, которые будут обезуглероживать самые трудноуправляемые секторы на планете».  

Процессы и оборудование для создания трехмерных графеновых материалов являются собственными технологическими изобретениями, запатентованными Lyten. Lyten будет масштабировать свою первоначальную производительность на своем заводе в Сан-Хосе, штат Калифорния, и вскоре изучит места для второй фазы производственных мощностей.

«Серно-литиевая батарея Lyten может стать ключевым компонентом, позволяющим массовому внедрению электромобилей во всем мире, — сказал Карлос Таварес, генеральный директор Stellantis, — и их технология материалов также хорошо подходит для снижения веса автомобиля, что необходимо для нашей отрасли, чтобы достичь целей по нулевому выбросу углерода».

Потенциальное влияние на производство электромобилей

В условиях критической нехватки традиционных материалов для литий-ионных аккумуляторов для производства электромобилей литий-серный аккумулятор Lyten под названием «LytCell» может предложить альтернативное решение с катодом, отличным от никель-марганцево-кобальтового, которое поддерживает глобальный переход на электромобили в кратчайшие сроки. массовый рыночный масштаб. 

Заявленная цель Lyten состоит в том, чтобы «обеспечить своим клиентам надежную поставку высокопроизводительных и экологически чистых продуктов, а также дать производителям автомобилей возможность воспользоваться растущими политическими стимулами США и Европы, такими как те, которые упоминаются в Законе о снижении инфляции».

LytCell использует Lyten 3D Graphene для решения проблемы с полисульфидным шаттлом связаны с серой. По сути, сера имеет тенденцию растворяться, что приводит к быстрому снижению емкости батареи. Лайтен считает, что использование 3D-графена в качестве материала катода приведет к созданию более производительной батареи, плотность энергии которой будет более чем в два раза выше, чем у обычных аккумуляторов для электромобилей. 

В мире легких композитов LytR представляет собой уникальную термопластичную формулу Lyten. i Когда Lyten 3D Graphene диспергируется в полиэтилене, он значительно усиливает химические и физические свойства термопластов, тем самым уменьшая требуемый вес почти вдвое при сохранении или улучшении прочности и производительности.

Литий-серные батареи, композиты и сенсорные технологии Lyten изначально производятся в кампусе площадью 145,000 3 квадратных футов в Силиконовой долине. Помимо производства аккумуляторов для электромобилей, Lyten работает с предыдущими клиентами, чтобы начать поставки литий-серных аккумуляторов и композитов с трехмерным графеном для специализированных рынков в 2023 году. 

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• ПлатонАйСтрим. Анализ данных Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Чеканка будущего с Эдриенн Эшли. Доступ здесь.
• Покупайте и продавайте акции компаний PREIPO® с помощью PREIPO®. Доступ здесь.
• Источник: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/stellantis-invests-in-new-lithium-sulfur-ev-battery-tech/