Rivian рискует оттолкнуть клиентов, которые годами ждали свои автомобили.

• Прибыль Rivian на этой неделе не оправдала ожиданий аналитиков.
• Стартап EV планирует в этом году произвести меньше автомобилей, чем многие ожидали.
• Rivian рискует оттолкнуть клиентов, которые годами ждали свои автомобили.

Перед Rivian стоит задача вернуть некоторых из своих первых сторонников, поскольку растущий производитель электромобилей продолжает бороться с производством достаточного количества автомобилей для удовлетворения спроса.

Стартап, который уже не достигли производственных целей в 2022 году, при условии более низкой цели строительства на 2023 год, чем ожидали аналитики, на уровне 50,000 XNUMX пикапы, внедорожники и грузовые автомобили.

As Rivian продолжает бороться с массовым производством, его общение с клиентами, которые годами ждут свои автомобили, оставляет некоторые чувство обожженности компанией.

Паркер Элмор разместил заказ на R1S Внедорожник более двух лет назад. Он подстраховал свою ставку на Rivian заказами на Тесла Кибертрук и электрический Ram 1500. 

«Я бы солгал, если бы сказал, что не беспокоюсь о том, сможет ли эта компания добиться успеха?» Элмор рассказал Insider. «Вы отдаете все приказы, потому что просто не знаете, кто на самом деле выиграет или выполнит».

За последние месяцы Insider разговаривал или переписывался примерно с дюжиной держателей ордеров. Некоторых смущает их ранняя поддержка Rivian, в то время как их время ожидания увеличивается почти до пяти лет. Некоторые ожидающие клиенты и акционеры сравнили борьбу Rivian за выход на массовое производство с Tesla, которому удалось пройти через «производственный ад» в 2018 году, не оттолкнув своих самых фанатичных сторонников, и стать самым ценным автопроизводителем в мире. 

Rivian ранее заявляла, что сроки доставки «зависят от ряда факторов, включая место доставки, конфигурацию и дату первоначального предварительного заказа или бронирования». Представитель также сказал, что клиенты, испытывающие задержки, были связаны со службой поддержки.

По словам акционеров и аналитиков, для такой молодой компании, как Rivian, у которой не так много средств на маркетинговые расходы, эти первые поклонники могут создать или разрушить вашу репутацию.

«Автомобильная промышленность печально известна тем, что клиенты очень лояльны к бренду», — сказал Insider Гаррет Нельсон, автомобильный аналитик CFRA Research. «Для новичка, такого как Rivian, очень сложно пробиться, когда у вас нет бренда, и вы только начинаете устанавливать эти отношения и доверие с клиентами». 

По словам Нельсона, эта трещина в доверии между Rivian и некоторыми из ее первых держателей заказов произойдет в самый неподходящий момент для компании, поскольку Уолл-стрит была разочарована не только скромными производственными целями на год, но и отсутствием прозрачности в отношении где стоит список предварительного заказа компании.

«Мы начинаем понимать, насколько трудны некоторые из этих «лежачих полицейских» для таких компаний, как Rivian», — сказал он. «Мы видели действительно разочаровывающие результаты Rivian и доходчиво поскольку они наращивают производство намного медленнее, чем хотелось бы многим инвесторам и клиентам».

Rivian публикует смешанные результаты за четвертый квартал

Во вторник Rivian представила смешанные результаты за четвертый квартал, потеряв меньше на акцию, чем ожидали аналитики, но не оправдав оценки выручки. Инвесторы и клиенты по-прежнему обеспокоены Способность стартапа EV доставить на свои амбициозные обещания.

Rivian едва не достигла своих производственных целей в 2022 году, произведено 24,337 20,332 автомобилей и поставлено XNUMX XNUMX автомобиля. Тем временем, поставки отстают но не до такой же степени стартап Lucidесть. Около 84% автомобилей Rivian, построенных в прошлом году, поступило к покупателям. 

Rivian планирует построить 50,000 2023 автомобилей в 60,000 году, хотя некоторые аналитики ожидают не менее 11.6 XNUMX. У компании больше всего наличных денег среди других стартапов по производству электромобилей: XNUMX миллиарда долларов в наличии, но даже с некоторыми хорошими новостями у инвесторов заканчивается терпение. 

Акции упали примерно на 83% в 2022 году и упали еще на 17% на торгах в среду после новостей. 

Аналитик Wedbush Дэн Айвз (Dan Ives) сказал в заметке после результатов отчетности, что разочаровывает тот факт, что «Rivian остается в этой паутине производственных проблем, опасаясь, что клиенты начнут уходить к конкурентам».

В то время как некоторые держатели заказов, такие как Элмор, сохраняют осторожный оптимизм, другие, получившие свои Rivian, похоже, довольны автомобилями. 

Ранее на этой неделе Rivian возглавила исследование владельцев электромобилей, проведенное JD Power. А Дэвид Двинов, основатель компании из Нью-Джерси грузоперевозки компания получила свой R1S в прошлом месяце после размещения заказа в октябре 2019 года. Двинов сказал, что рад, что прождал более 3 лет, которые потребовались.

Проблема Rivian заключается в задержках

Rivian не сообщил номер своего предварительного заказа в своем последнем квартальном отчете. По состоянию на 114,000 ноября у компании было 7 XNUMX чистых предварительных заказов. (В своих доходах Lucid также объявила о планах прекратить сообщать о количестве бронирований.)

Rivian жонглирует своим первым пикапом и внедорожником, 100,000 XNUMX грузовики для Amazon, бизнес по зарядке и даже потенциальный набег на электрический велосипед пространство в условиях сложной макросреды и ограничений в цепочке поставок.

Этот длинный список приоритетов расстраивает владельцев заказов, которые с 2019 года ждали прибытия своих Rivians.

И производство, и доставка Rivian шли медленнее, чем раньше. Q3 к последнему кварталу года, чем они были со 2-го по 3-й квартал; Rivian объяснила потерю производства в течение нескольких дней в четвертом квартале нехваткой поставщиков. 

В электронном письме компании, сообщающем о втором раунде увольнений за семь месяцев, генеральный директор Р. Дж. Скариндж также подчеркнул необходимость. 

Это очень важно, поскольку Rivian не только задержала получение тысячами клиентов своих флагманских продуктов, но и отложила запуск своей меньшей и более доступной платформы R2 следующего поколения на 2026 год.

Вы действующий или бывший сотрудник Rivian, владелец транспортного средства Rivian или держатель заказа Rivian? Свяжитесь с этими репортерами по адресу nnaughton@insider.com и astjohn@insider.com.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://www.autoblog.com/2023/03/04/rivian-delays-alienate-customers/