UAW отклоняет предложение Ford и выдвигает обвинения против GM и Stellantis – Детройтское бюро

Объединение автомобильных рабочих обвинило General Motors и Stellantis в несправедливой трудовой практике, поскольку президент UAW Шон Фейн категорически отклонил предложение Ford Motor Co о повышении заработной платы на 9%.

Отвергая это предложение, Фейн заявил, что предложение компании по контракту требует уступок и ничего не делает для удовлетворения ключевых требований профсоюзов в отношении пенсий, временных работников и уровней.

В заявлении генерального директора Джима Фарли компания Ford заявила, что ее первоначальное предложение о контракте с UAW было более чем справедливым.

Форд предлагает повысить зарплату

Постоянным сотрудникам Ford, работающим полный рабочий день, при максимальной ставке заработной платы, только за первый год можно будет заплатить 98,000 XNUMX долларов — из заработной платы, бонусов за корректировку стоимости жизни, ратификационных бонусов, участия в прибылях и сверхурочных. 

«В целом это предложение значительно лучше, чем то, что, по нашим оценкам, зарабатывают работники Tesla и иностранных автопроизводителей, работающих в США», — сказал Фарли в своем заявлении.

«Это была бы важная сделка для наших работников, и она позволила бы сохранить уникальное положение Ford как самого американского автопроизводителя — и дало бы нам необходимую гибкость в рамках нашего производственного присутствия, чтобы реагировать на спрос клиентов по мере трансформации отрасли. Это предложение также позволит Ford конкурировать, инвестировать в новые продукты, расти и делиться будущим успехом с нашими сотрудниками посредством участия в прибылях». 

Фарли далее отметил, что компания «стремится создать возможности» для профсоюзных работников, желающих сделать карьеру в Ford. Он отметил, что сделка устраняет уровни заработной платы, ускоряет период роста до достижения максимальной ставки заработной платы на 25%, обеспечивает повышение на 20% для временных сотрудников и распространяет на временных сотрудников тот же бонус за ратификацию, который получают постоянные сотрудники.

Ограничения на сделку

Фарли, однако, предупредил, что Ford не пойдет на сделку, которая заложит наше будущее и нанесет вред всем, кто имеет долю в Ford, включая наших уважаемых работников UAW. Председатель и генеральный директор GM Мэри Барра сказала то же самое в последние дни.

«В итоге мы считаем, что есть путь к совместному успеху в самую конкурентную и быстро меняющуюся эпоху в истории американской автомобильной промышленности. Подробности смотрите ниже», — сказал Фарли.

Конечные уровни остаются ключевым требованием UAW

Фейн, однако, заявил во время трансляции в Facebook Live, которая стала его инструментом общения с членами профсоюза и общественностью, предложение Форда недостаточно справедливо для решения ключевых проблем профсоюзов. Уровни заработной платы останутся неизменными еще на шесть лет и продолжат разделять работников. Профсоюз предлагает новым работникам достичь максимальной заработной платы за 90 дней.

Форд, хотя и предлагает платить временным работникам больше, временным работникам будет выплачиваться только 60% от базовой заработной платы компании за полный рабочий день, добавил Фейн, выбрасывая предложение в мусорную корзину - он сделал то же самое с предложением Stellantis. Как уже говорилось, предложение Форда может превратить всех почасовых сотрудников компании во временных работников, сказал он.

В шаге, который Фейн назвал требованием дополнительных уступок, Ford предлагает сократить долю прибыли для почасовых сотрудников на 21%, в то же время компания увеличивает дивиденды акционерам на 150% и повышает вознаграждение руководителей на 40%.

Фейн добавил, что Ford не предпринял никаких усилий для обеспечения работы электромобилей и аккумуляторов в соответствии с трудовыми соглашениями UAW. Вместо этого Ford движется по пути размещения силовых агрегатов для электромобилей на совместных заводах с партнерами, не входящими в профсоюз, сказал Фейн. «Мы должны убедиться, что мы не заменим нефтяных баронов аккумуляторными баронами», — сказал Фейн во время своего воинственного и оскорбительного выступления.

Экономический терроризм

Профсоюз также требует положить конец «экономическому терроризму» закрытия заводов, который разрушает сообщества и переворачивает жизни рабочих, которые изо всех сил пытаются свести концы с концами, живя от зарплаты до зарплаты, добавил Фейн, ссылаясь на случай сотрудника Ford в четвертом поколении. , которому еще предстоит достичь максимальной заработной платы в 32 доллара в час, несмотря на то, что он проработал на автопроизводителе 15 лет.

Президент UAW также заявил, что 75% американцев поддерживают борьбу профсоюза за повышение заработной платы, сокращение рабочего времени и более справедливые условия труда, включая улучшение баланса между работой и личной жизнью. «Люди переехали на Средний Запад» много лет назад, потому что считали, что работа в автомобильной отрасли дает им шанс улучшить себя и свои семьи, добавил Фейн.

Но это обещание было потеряно из-за неустанной «гонки ко дну», которая за последнее десятилетие привела к снижению заработной платы работников высшего звена на сумму, эквивалентную 10 долларам в час.

Фейн подчеркнул, что еще есть время для достижения соглашения с каждой из трех компаний до истечения срока действия контрактов 14 сентября в 11:59, но компании должны реализовать свои предложения по-настоящему.

Сборы за регистрацию

Обвинения в несправедливой трудовой практике, предъявленные GM и Stellantis, последовали за неспособностью обеих компаний предложить какие-либо значимые контрактные предложения, заявили представители профсоюза.

Обе компании отклонили жалобу UAW, заявив, что переговоры продолжаются.

Джеральд Джонсон, исполнительный вице-президент GM, сказал: «Мы удивлены и решительно опровергаем обвинение NLRB, выдвинутое Международным UAW. Мы считаем, что это не имеет смысла и является оскорблением переговорных комитетов. Мы были очень сосредоточены на прямых и добросовестных переговорах с UAW и добились прогресса.

«Темп переговоров зависит от того, насколько быстро обе стороны разрешат почти 1,000 требований UAW, в том числе более 90, представленных на этой неделе. Наша цель остается прежней — достичь соглашения без каких-либо сбоев, которое вознаградит членов нашей команды и защитит будущее всей команды GM», — сказал Джонсон.

Стеллантис поддержал это мнение.

«Стеллантис не получил иск, но он шокирован заявлениями г-на Фейна о том, что мы не вели переговоры добросовестно», - отметил Стеллантис в своем заявлении. «Фактически это утверждение не имеет под собой никаких оснований, и мы разочарованы, узнав, что г-н Фейн больше сосредоточен на предъявлении необоснованных юридических обвинений, чем на реальных переговорах. 

«Мы будем энергично защищать это обвинение, когда придет время, но сейчас мы больше сосредоточены на продолжении добросовестных переговоров о новом соглашении. Мы не позволим тактике г-на Фейна отвлечь нас от этой важной работы по обеспечению будущего наших сотрудников».

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Автомобили / электромобили, Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• ЧартПрайм. Улучшите свою торговую игру с ChartPrime. Доступ здесь.
• Смещения блоков. Модернизация права собственности на экологические компенсации. Доступ здесь.
• Источник: https://www.thedetroitbureau.com/2023/09/uaw-rejects-ford-proposal-files-charges-against-gm-stellantis/