Hyundai обещает сохранить физические кнопки и объясняет, почему

Hyundai обещает сохранить физические кнопки и объясняет, почему

Исходный узел: 2021359
Послушать эту статью

Как и большинство автопроизводителей, Hyundai вскочил на подножку с двумя экранами с дисплеями, похожими на планшеты, установленными на приборной панели. Однако южнокорейский бренд поступает иначе, поскольку не отказывается от традиционных элементов управления. В то время как многие конкурирующие бренды упрощают свои интерьеры, интегрируя большинство функций в центральный экран, многие функции внутри Hyundai по-прежнему доступны простым нажатием кнопки.

Здесь показан новейший автомобиль Hyundai 2024 года выпуска. Kona с парой 12.3-дюймовых дисплеев и множеством обычных кнопок, а также парой ручек. Санг Юп Ли, глава Hyundai Design, рассказал австралийскому журналу Путеводитель по автомобилям что причина решения сохранить элементы управления старой школы связана с соображениями безопасности: «Когда вы за рулем, трудно управлять им [сенсорным экраном], поэтому, когда это жесткая клавиша, ее легко почувствовать и почувствовать. ”

Он продолжал упоминать Hyundai будут сохранять жесткие кнопки как можно дольше, но Ли признал, что это только вопрос времени, когда большинство функций будет встроено в сенсорный экран. Он имел в виду автомобили, оснащенные системой автономного вождения 4-го уровня, и в этом случае автомобилю даже не понадобится руль или педали. Согласно определению Общества автомобильных инженеров, уровень автоматизации 4 подразумевает, что вмешательство человека не требуется. В этом случае использование сенсорного экрана не будет угрозой для безопасности, поскольку автомобиль будет управлять автомобилем.

Тем временем Hyundai придерживается традиционных элементов управления. Даже автомобиль с футуристическим дизайном, такой как Ионик 6 электрический седан по-прежнему имеет ярлыки за пределами сенсорного экрана для кондиционирования воздуха и других часто используемых функций. Придет день, когда все будет перенесено на большой экран, но сейчас, когда мы все еще ведем свои автомобили, Ли утверждает, что «безопаснее всего смотреть на дорогу и держать руки на руле».

Отметка времени:

Больше от Технологии