Boeing не признает себя виновным в мошенничестве с авиакатастрофами 737 Max

Boeing Co. не признала себя виновной в обмане регулирующих органов США в отношении изменений, внесенных в систему управления полетом 737 Max, которые привели к двум ужасным авариям, прежде чем родственники некоторых жертв со слезами на глазах обратились к судье с призывом привлечь производителя самолетов к ответственности.

Предъявление обвинения в федеральном суде в Форт-Уэрте, штат Техас, знаменует собой первый случай, когда компания была вынуждена публично ответить по уголовному обвинению, связанному с катастрофами в 2018 и 2019 годах. В 2021 году Boeing достиг спорного соглашения об отсрочке судебного преследования с правительством, согласно которому предоставил компании юридическую неприкосновенность.

Майк Делани, главный специалист по безопасности Boeing, 26 января подал прошение от имени компании, сообщив США.

Окружной судья Рид О'Коннор заявил, что Boeing настаивает на своем признании вины, выраженном в соглашении с Министерством юстиции, даже в то время, когда он оспаривает ожидающее рассмотрения обвинение в уголовном преступлении.

Признание вины могло подвергнуть компанию риску нарушения соглашения Министерства юстиции, которое запрещало ей отрицать свою роль в сокрытии проблем с системой управления полетом 737 Max от Федерального управления гражданской авиации. Система вышла из строя в результате крушения самолета Lion Air в октябре 2018 года и рейса Ethiopian Air менее чем через пять месяцев.

Пол Кассел, адвокат, представляющий семьи, оспаривающие сделку, сказал, что планирует подать ходатайство судье, утверждая, что Boeing нарушил условия своего соглашения.
Судебное преследование 26 января стало тяжелой победой для семей людей, погибших в авариях 737 Max, которые провели последний год, борясь за расторжение соглашения об отсрочке судебного преследования и за то, чтобы их голоса были услышаны.

Адвокаты семей утверждают, что они были ошеломлены сделкой 2021 года и с ними не консультировались по ее условиям.

Специальный монитор

В рамках своих усилий по расторжению сделки семьи попросили О'Коннора назначить наблюдателя для наблюдения за соблюдением Boeing соглашения об отказе от судебного преследования. суд.

Хотя судья не сразу вынес решение по запросу семей, он поставил под сомнение утверждение Министерства юстиции о том, что он должен отклонить его просто потому, что в других делах не было подобных мер. «Этот случай беспрецедентен, — сказал О'Коннор.

В то время как в центре внимания слушаний 26 января был вопрос о том, следует ли назначать наблюдателя, Кассел сказал, что его клиенты также борются «за то, чтобы Boeing и его тогдашнее руководство были привлечены к уголовной ответственности». Первым шагом будет отмена судьей положения об иммунитете сделки с Министерством юстиции.

В ходе трехчасового слушания родственники 10 жертв «Эфиопского авиалайнера» обратились к судье с эмоциональными обращениями.
Наоиз Коннолли Райан, потерявшая мужа Мика Райана, является одной из немногих родственников, которые отказались от каких-либо из 500 миллионов долларов, которые Боинг должен был выделить в качестве компенсации в соответствии с соглашением Министерства юстиции.

«Тайная любовная сделка — это не правосудие», — сказал Райан судье. «По этой причине я отказался принять кровавые деньги DPA. Я хочу справедливости для Мика и 346 человек, убитых Боингом».

'Пощечина'

Айк Риффель, потерявший обоих своих сыновей, назвал соглашение Boeing об отказе от судебного преследования «пощечиной» семьям выживших. «Эта закулисная сделка лишила нас наших прав, — сказал он. «Позор вам, Министерство юстиции. Вы ничего не сделали для повышения безопасности самолетов».

Один из его сыновей, Мелвин Риффель, оставил свою жену Бритни, которая была на седьмом месяце беременности, когда его убили. Бритни присутствовала на судебном процессе со своей трехлетней дочерью Эммой. «Я говорю людям, что со мной все будет в порядке, но я, честно говоря, не уверена, что так и будет», — сказала она судье, время от времени вытирая слезы, описывая борьбу за то, чтобы стать родителем самостоятельно.

Пол Ньороге потерял жену и троих детей, младшему из которых было девять месяцев. «Я никогда не узнаю, кем стали бы мои дети, — сказал он. Глядя на стол представителей Boeing и юриста Министерства юстиции, Ньороге сказал: «Вы когда-нибудь останавливались, чтобы подумать об этом? Вы себе это представляли, когда придумывали эту сделку?

«Боинг убил не только одного члена семьи — они убили три поколения моей семьи», — сказал Джон Квиндос Каранджа, чья жена, дочь и трое внуков, в подготовленных комментариях, поданных в суд. «Компания Boeing должна быть привлечена к ответственности. Правительство США и FAA должны помочь сделать небо снова безопасным для нас и для будущих поколений».

Мелисса и Джессика Мересс обвинили в смерти своей матери Гислен де Клермон «преступления Боинга» и сказали, что ее смерть «невыносима для нас». В заявлении, поданном в суд, они сказали: «Мы хотим, чтобы Boeing помнил о нашей матери и других жертвах и всегда ставил человеческую жизнь выше денег».

Вместе с Делейни в суде предстали главный юрисконсульт Boeing Бретт Джерри и директор по соблюдению требований Ума Амулуру. Юристы компании заявили, что двум руководителям не нужно было присутствовать, но они хотели услышать, что скажут семьи.

«Это был очень эмоциональный день, — сказал Делани после слушания.

В отдельном заявлении компания заявила, что «глубоко сожалеет обо всех, кто потерял близких», и выразила уважение тем, кто выступал на слушаниях. «Мы внесли широкие и глубокие изменения в нашу компанию, а также внесли изменения в конструкцию 737 MAX, чтобы гарантировать, что подобные аварии больше никогда не повторятся. Мы также стремимся продолжать неукоснительно выполнять все наши обязательства по соглашению, которое мы заключили с Министерством юстиции два года назад».

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://www.supplychainbrain.com/articles/36489-boeing-pleads-not-guilty-in-fraud-case-over-737-max-crashes