Увеличение пропускной способности ЦОД Coop при обновлении – логистический бизнес

Расширение высокодинамичного мультитемпературного логистического центра примерно на 1,200 магазинов во время текущих операций с увеличением производительности комплектации с 480,000 625,000 до почти 19 XNUMX ящиков в день само по себе является огромной задачей. Но когда, кроме того, заказы в магазинах и онлайн-заказы продолжают расти из-за различных ограничений, а командам разрешено работать только с серьезными ограничениями из-за ограничений Covid XNUMX, то для обеих сторон требуется гораздо больше, чем просто технические и организационные знания. проекту добиться успеха. WITRON и продуктовый ритейлер COOP из Норвегии это впечатляюще продемонстрировали.

Когда два управляющих директора Гейр Инге Стокке (COOP) и Хельмут Приещенк (WITRON) подписали контракт на расширение мультитемпературного распределительного центра COOP недалеко от Осло в конце мая 2019 года, ни один из них понятия не имел об огромных проблемах. им придется столкнуться. С марта 2020 года мир остановился из-за Covid, а требования потребителей значительно выросли из-за различных ограничений. Это было неблагоприятное начало для, пожалуй, самого сложного проекта в истории компании WITRON на сегодняшний день, в рамках которого была модернизирована существующая технология и интегрированы новые модули – как в существующее здание, так и в новое расширение.

Задача, адресованная Гауте Гломлиену из COOP и Хольгеру Вайсу из WITRON, была описана следующим образом: расширить логистический комплекс для сухих, свежих и замороженных товаров с 52,000 84,000 квадратных метров до 19 30 квадратных метров в соответствии с мерами безопасности Covid XNUMX, увеличить пропускную способность на XNUMX процентов. , интегрировать новые машины COM, установить дополнительные проходы AS/RS для поддонов и лотков и различные компоненты конвейера, увеличить размер полностью автоматизированного буфера отгрузки, обновить соответствующую систему WMS до новейших технологий и реализовать все это в существующий материальный поток во время текущих операций без потери производительности.

«Раньше с помощью систем WITRON нам удавалось экономить миллионы евро ежегодно. Поэтому было ясно, что мы также реализуем расширение с помощью WITRON и их передовых логистических технологий», — пояснил руководитель проекта COOP Гломлиен. Расширение было необходимо еще и потому, что ритейлер приобрел конкурента и, следовательно, стал сильнее и быстрее, чем предполагалось при создании логистического центра.

«COOP — это показательный проект для нас. Объект посещают многие международные клиенты, и благодаря расширению мы смогли убедительно доказать, что можем справиться с такой задачей в ходе текущих операций в рамках бюджета и в срок, несмотря на растущие объемы – как с точки зрения пропускной способности, так и с точки зрения количества товаров – на складе, а также несмотря на пандемию. – с гордостью сообщает Хольгер Вайс. Весной 2023 года 42 машины COM (было установлено одиннадцать новых COM) будут работать во всех температурных зонах, а логистические системы COOP смогут собирать более 625,000 600,000 коробок в день. В общей сложности объект включает в себя более 130 XNUMX мест хранения поддонов, тотализаторов и лотков, а также XNUMX кранов-штабелеров и многокилометровое конвейерное оборудование.

Задачи успешно решены

От объекта (с пятью различными температурными зонами), COOP поставляет в 1,200 магазинов, расположенных по всей Норвегии, в мегаполисе вокруг Осло и на крайнем севере Норвегии, ассортимент из 13,000 XNUMX различных товаров. «В начале проекта было очевидно, что нам необходимо существенно увеличить производительность комплектации», — шутит сегодня Гломлиен. «Объем логистического центра увеличился почти вдвое», — смеется Вайс. В некоторых ситуациях у него с Гломлиеном были трудные дискуссии. Сегодня они сидят перед микрофонами команд и рады снова виртуально увидеть друг друга. «Это было хорошее время», — резюмирует Вайс после разговора, и его норвежский коллега соглашается.

Когда он вспоминает различные дни, недели и месяцы проекта, он на мгновение останавливается, вспоминает, а затем продолжает с еще большей гордостью. «Границы были закрыты. Существовали сложные ограничения на въезд. Власти ввели строгие карантинные меры. Долгое время команде проекта разрешалось только подъехать от отеля (выехать из которого по другим причинам было запрещено) до логистического центра и обратно. Кафетерии на территории также были закрыты. Даже в отеле сервис сведен к минимуму. Это то, что вам предстоит преодолеть всей командой. Это настоящие лишения – как для команды заказчика, так и для наших коллег. Будучи руководителем проекта, вы каждый вечер спрашиваете себя, как поддерживать мотивацию своей команды», — подчеркивает Вайс. Команда WITRON передвигалась по специальным разрешениям правительства. Логистика COOP имела систематическое значение. «Во время пандемии количество заказов еще больше увеличилось», — вспоминает Гломлиен.

Сектор логистики замороженных продуктов представлял собой особую техническую проблему для Верхнего Пфальца Хольгера Вайса. «Мы «нагрели» существующую автоматизированную зону с минус 25°С до минус 5°С, и COOP временно переместил товар в обычную зону хранения для комплектации. В течение восьми недель мы внесли все коррективы в области электромонтажа, платформ, технологии конвейеров для поддонов и лотков, пока существующая морозильная камера снова не была налажена. Затем в новом здании морозильной камеры были установлены две новые машины COM, а также еще два прохода для хранения поддонов, четыре прохода для хранения поддонов, дополнительные краны-штабелеры, депаллетайзер и соответствующая конвейерная система.

«Последовательность установки была тщательно спланирована в рамках совместного процесса, и мы в первую очередь отдали приоритет установке новых кранов для поддонов, которые будут способствовать эффективной комплектации CPS на обширной замороженной территории. Затем мы охладили новую производственную зону до необходимой температуры, перевели наше автоматизированное производство на комплектацию CPS с помощью новых кранов для поддонов и ручных стеллажей для поддонов, а также нагрели существующую производственную зону для размещения установки WITRON», — добавляет Гломлиен. «На этом этапе требовалась тщательная координация и межфункциональное сотрудничество между ИТ-специалистами и механическими ресурсами WITRON, а также командами COOP, контролирующими производство, транспортировку и управление заказами, от ввода в эксплуатацию до ввода в эксплуатацию и на этапе продуктивности.

После того, как компания WITRON завершила установку новых установок в нашей ранее существовавшей производственной зоне, процесс был обратным для завершения строительства новой производственной зоны. Затем сборку снова перенесли на полностью автоматизированное оборудование OPM».

В COOP ответственные лица также называют участок комплектации производственным участком, — поясняет Хольгер Вайс.

Сегодня в зоне замороженной продукции предприятия работают четыре машины COM. Когда система снова остыла до минус 25°C, Вайс скрестил пальцы. «Если тросы порвутся, ремни порвутся, двигатели выйдут из строя или датчики выйдут из строя, это будет интересно, потому что доступное время было ограничено», и в то же время важно помнить о качестве хранимых товаров, чтобы избежать серьезные повреждения продукта. «Для такого проекта необходимо использовать лучшие компоненты, доступные на рынке. Имеющиеся диски мы не меняли, а устанавливали новые. Его необходимо запустить с самого начала, потому что в противном случае проект не будет завершен вовремя, или у клиента даже возникнут прямые затраты, если товар не будет доставлен». Команда WITRON OnSite использовала время восстановления для обслуживания системы. «Когда товар снова складируется, вы всегда должны постоянно связываться с диспетчерской и быстро реагировать на месте», — объясняет Вайс. Связь между командой клиента, командой проекта и командой OnSite должна работать бесперебойно. «Результат, несомненно, свидетельствует о том, что все прошло гладко», — подчеркивает руководитель проекта WITRON. «Тщательная работа над деталями принесла свои плоды. После расширения участка замороженной продукции мы смогли быстро вернуться к производительности. Негативных сюрпризов не было».

Эффективная концепция модификации также для ассортимента галантерейных товаров

После детальных обсуждений с ВИТРОНКомпания COOP решила установить пять дополнительных машин COM (всего 17 с местом для еще 4 COM), еще четыре прохода для хранения поддонов, еще десять проходов для хранения лотков, соответствующие краны-штабелеры и механику конвейерной системы, три депаллетайзера, а также один стретч-упаковщик в зоне OPM галантерейных товаров. «Осенью 2021 года и зимой 2022 года для ассортимента галантерейных товаров наступил решающий этап», — говорит Гломлиен. «Это зона с самой высокой пропускной способностью в распределительном центре, но с дополнительной сложностью из-за двух физически отдельных подсистем OPM, работающих как один интегрированный блок. Чтобы продолжать поставлять все заказы вовремя и с тем же качеством после начала использования нового участка, процесс наращивания мощности был тщательно спланирован, а распределение наших запасов тщательно контролировалось, чтобы гарантировать, что нужные продукты были готовы к сборке на складе. в нужное время», — говорит Гауте Гломлиен, описывая хорошо спланированное расширение. «Детальное моделирование, заранее выполненное ИТ-отделом WITRON в сотрудничестве с руководителями производства COOP, также имело решающее значение для определения правильной производственной стратегии до начала использования двух полностью интегрированных подсистем. «Решающим фактором здесь является точное балансирование заказов». и инвентаризации между отдельными подсистемами», — добавляет Хольгер Вайс. «Эта стратегия реализации также сработала превосходно».

Оптимизация стратегии подбора

Отделение свежих продуктов получило четыре дополнительных машины COM (всего 21 с местом для еще пяти машин COM), еще восемь проходов для хранения лотков, еще два прохода для хранения поддонов, соответствующие краны-штабелеры и механику конвейерной системы, два депаллетайзера и одну растяжку. -обертка. «Затем мы добавили еще одну секцию потока материалов для овощей и фруктов в отдел свежих продуктов, чтобы упростить обработку других товаров в этом секторе. Раньше группы продуктов собирались вместе», — объясняет Гломлиен.

Полностью автоматизированный буфер отгрузки, охватывающий различные температурные зоны, снова расширен.

Хольгер Вайс уже работает над своим следующим проектом в Швеции. Повседневная работа COOP в CLog продолжается. «Модернизация дала нам современное решение, которое в ходе текущих операций было увеличено до объема пропускной способности, который даже нельзя было предвидеть на первоначальном этапе проектирования. Сейчас мы продолжаем оптимизировать процессы», — объясняет Гломлиен. С расширением также COOP программное обеспечение системы были обновлены до уровня WITRON.

Но даже после завершения проекта процессы в логистическом центре продолжают меняться, хотя бы потому, что вся цепочка поставок подвержена колебаниям и изменению требований клиентов. Вот почему во всех процессах требуется высокий уровень гибкости. «COOP постоянно совершенствуется и за последние несколько лет накопил большой опыт работы с этим учреждением. Для нас это тоже очень впечатляет. Они анализируют свои данные, свои расчеты, выбирают правильную стратегию комплектации для регионов и магазинов и определяют, как структурировать свои заказы», ​​— с энтузиазмом говорит Вайс. Они также поддерживают коллег из WITRON на объекте и в Паркштайне, когда логика меняется.

Уважение распространяется на все стороны, участвующие в проекте.

Для генерального директора WITRON Хельмута Пришенка завод в Норвегии является показательным проектом во многих аспектах. «Это показывает трансформируемость автоматизированных процессов. Он показывает, насколько эффективно дополнительные технологии могут быть интегрированы в существующую систему или в существующее здание во время текущих операций. Однако решающее значение в таких проектах имеют не только технологии и здания, но и люди, которые успешно доводят такой проект до финиша. Люди, которые показали, как можно эффективно справляться даже со сложными ситуациями, когда проектные команды сотрудничают конструктивно и доверительно на всех этапах проекта.

Благодаря этому расширению все участники проекта создали шедевр. И в технологическом отношении, и в еще большей степени с точки зрения проявленной приверженности. Хотя технические требования уже были сложной задачей для команд COOP и WITRON, их реализация в течение многих месяцев еще больше осложнялась пандемией Короны. Чтобы уложиться в необходимый сжатый график, несмотря на недостатки политики здравоохранения, коллеги проявили максимум «сердца и души», выросли вместе с вызовами и проделали отличную работу. Проекты создаются людьми для людей. И вовлеченные люди показали результат, который заслуживает величайшего уважения и отражает дух обеих компаний».