Законопроект Палаты представителей восстановит финансирование двигателя истребителя следующего поколения

ВАШИНГТОН – Предложенная Комитетом Палаты представителей по вооруженным силам версия Закона о полномочиях национальной обороны 2024 года станет спасательным кругом для программы, направленной на разработку следующее поколение двигатель истребителя.

В одобрении председателя законопроекта, опубликованном в понедельник вечером, будет добавлено 588.4 миллиона долларов на Программу перехода к адаптивному двигателю, чтобы усовершенствовать ее технологию и снизить риски.

В марте Пентагон опубликовал предлагаемый бюджет на 2024 финансовый год без финансирования AETP. продвигаемся вперед с обновлением ядра двигателя, предложение Pratt & Whitney модернизировать объединенный ударный истребитель F-35 существующие двигатели F135 производства Pratt.

Но Палата представителей NDAA поддерживает продолжение работы над обеими программами двигателей в 2024 году; он также полностью финансирует обновление ядра двигателя.

AETP был еще одним вариантом, который Пентагон рассматривал для модернизации силовых установок F-35, которым потребуется больше мощности, тяги и охлаждения, поскольку позднее в этом десятилетии истребитель получит ключевые обновления. Эти адаптивные двигатели, прототипы которых были разработаны Pratt & Whitney и General Electric Aerospace, добавят третий поток воздуха для охлаждения двигателя и адаптируются к лучшей конфигурации для любой конкретной ситуации.

ВВС были заинтересованы в установке адаптивного двигателя на свои F-35A. Но отсутствие совместимости адаптивного двигателя с F-35B Корпуса морской пехоты США, которые имеют уникальный двигатель, позволяющий ему вертикально взлетать и приземляться, означало, что ВМС и морская пехота не были заинтересованы в AETP.

На брифинге для журналистов в понедельник старший помощник Конгресса заявил, что законодатели решили восстановить финансирование AETP, чтобы поддерживать развитие технологии, поскольку Министерство обороны продолжает разработку шестого поколения. Платформа нового поколения Air Dominance, как ожидается, будет использовать в своем движке адаптивную технологию.

GE называет свой адаптивный движок XA100, а адаптивный движок Пратта — XA101. Пратт заявил, что разрабатываемый им адаптивный двигатель лучше подходит для NGAD, чем для F-35.

Проект NDAA, подготовленный комитетом, также полностью покроет 150 миллионов долларов, которые ВВС запросили на прототип своего проблемного оружия быстрого реагирования воздушного базирования (ARRW). И это добавит еще 20 миллионов долларов к бюджетному запросу службы на прототип гиперзвуковой программы Hypersonic Attack Cruise Missile или HACM, в результате чего ее финансирование составит более 401 миллиона долларов.

Будущее ARRW остается неопределенным после того, как неудачное испытание в марте побудило министра ВВС Фрэнка Кендалла сообщить законодателям, что у программы «некоторые проблемы с программой испытаний», и что служба больше привержена HACM.

Группа тактических воздушных и сухопутных войск комитета также во вторник продвинула без изменений свой раздел NDAA. Этот законопроект удовлетворит просьбу ВВС о снятии с вооружения еще 42 самолетов A-10 Warthog, в результате чего парк штурмовиков сократится до 218, а также 57 старых истребителей F-15C и F-15D.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• ЭВМ Финанс. Единый интерфейс для децентрализованных финансов. Доступ здесь.
• Квантум Медиа Групп. ИК/PR усиление. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Анализ данных Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://www.defensenews.com/air/2023/06/13/draft-house-bill-would-restore-funding-for-next-gen-fighter-engine/