Последний рестомод Hyundai Grandeur EV представляет Chrysler K-Car 80-х годов

Как бы это ни было неловко, какое-то время в Америке K-Car был кульминацией автомобильной моды. Что такое К-Кар? Это был один из первых серийных переднеприводных американских автомобилей, построенных на цельном шасси.

Передний привод стал популярным благодаря Алеку Иссигонису, отцу оригинального Mini, покорившего Великобританию в 50-х годах. Как и столь же крохотный оригинальный Fiat 500, Mini был разработан с одной целью — сделать автомобиль, вмещающий 4 человека (теоретически), и который был бы как можно меньше. Частью уравнения также было сделать его максимально дешевым.

В 80-х годах корпорация Chrysler шла по кругу. Продажи падали, рейтинг удовлетворенности клиентов был удручающим, а конкуренция со стороны японских конкурентов наводнила рынок компактными переднеприводными автомобилями.

Размещение двигателя спереди и передача ему мощности на передние колеса имеет одно важное производственное преимущество. Это позволяет установить всю трансмиссию и переднюю подвеску на подрамник, который можно поднять на место из-под шасси на сборочной линии и закрепить (обычно) всего четырьмя болтами. Ни карданного вала, ни заднего моста с дифференциалом посередине. Производство автомобилей было дешевым, и именно этого добивался Chrysler в своем стремлении соответствовать японским брендам.

Сегодня в электромобилях используется так называемый скейтборд — основной компонент, включающий в себя батарею, системы управления, двигатель(и) и подвеску в одном блоке. Положите на него тело, соедините несколько проводов и вуаля! Мгновенная машина. Эти ранние переднеприводные автомобили были похожи тем, что комплект двигатель/трансмиссия мог быть установлен практически в любой автомобиль, который, по мнению производителя, мог понравиться покупателям в любой момент времени.

Компания Chrysler разработала K-Car, который представлял собой вариант шасси L, используемого для близнецов Plymouth Horizon/Dodge Omni. Со временем это же базовое шасси станет основой для более 50 моделей, от компактных моделей, таких как Dodge Aries, до более крупных седанов, таких как Chrysler LeBaron. В 1984 году он также породил первый серийный минивэн, хитро названный Dodge Caravan. На этом шасси был даже построен мини-грузовик под названием Dodge Rampage.

Узрите Hyundai Grandeur!

Эта длинная преамбула подводит нас к новейшему дизайну от Hyundai, который отмечает 50-летие в автомобильном бизнесе созданием современных шоу-каров, отдающих дань уважения своим корням. Первым был Пони, концепция, которая в конечном итоге привела окольным путем к Ионик 5. На этой неделе компания представила Grandeur, автомобиль, который для всего мира выглядит как реинкарнация Chrysler LeBaron из 80-х.

В то время у настоящих автомобилей двигатель был спереди, пассажирский салон посередине и багажник сзади. Поскольку американский автопром был мировым эталоном, все эти азиатские выскочки изо всех сил старались подражать американским вкусам, что и подарило нам седаны Crown и Cressida от Toyota. Это также породило Hyundai Grandeur.

Ни один уважающий себя роскошный автомобиль той эпохи не осмелился бы появиться на публике без роскошных бархатных сидений и кожаной отделки. Grandeur не разочаровывает в этом отношении. Он также оснащен замысловатыми световыми дисплеями, которые наполняют интерьер ностальгическим сиянием. Современная электроника заменяет датчики и переключатели оригинального автомобиля, но из-за односпицевого рулевого колеса торчат правильные рычаги. Стереосистема с 18 динамиками дополняет атмосферу интерьера.

Изображение предоставлено Hyundai

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать Член CleanTechnica, сторонник, технический специалист или посланник - или покровитель на Patreon.

Источник: https://cleantechnica.com/2021/11/16/latest-hyundai-resto-mod-channels-the-chrysler-k-car-of-the-80s/