Дешевые угольные воздушные фильтры существенно улучшают качество воздуха в автомобиле

Переиздано Платоном

Читают: 0

водитель

Согласно новому исследованию, дешевый угольный воздушный фильтр может снизить содержание диоксида азота (NO2) внутри автомобиля на целых 90% по сравнению с его уровнем вне автомобиля.

Исследования, представленные в отчете WM Air, Программы улучшения качества воздуха Уэст-Мидлендс в Университете Бирмингема, показывают, что угольные фильтры, которые стоят около 10-20 фунтов стерлингов, могут эффективно удалять NO2 из воздуха в салонах транспортных средств.

NO2 является распространенным загрязнителем воздуха, который может усугубить такие заболевания, как астма, и увеличить риск респираторных инфекций. Выбросы транспортных средств являются основным источником NO2, поэтому участники дорожного движения в транспортных средствах подвергаются воздействию, поскольку воздух циркулирует в кабинах транспортных средств снаружи через открытые окна и вентиляционные системы.

В то время как системы вентиляции в настоящее время фильтруют воздух, обычно это происходит через пыльцевой фильтр. Они предотвращают попадание мельчайших частиц и пыльцы внутрь автомобиля, но мало влияют на такие газы, как NO2. Фильтры с активированным углем, напротив, удаляют NO2 посредством процесса, называемого адсорбцией, при котором NO2 вступает в реакцию с углем, прилипая к поверхности фильтра.

Как и в случае с пыльцевым фильтром, эффективность угольного фильтра со временем снижается, поэтому его следует регулярно заменять при обслуживании автомобиля.

Ведущий исследователь д-р Василиос Маттаиос сказал: «Наши результаты ясно показывают, что переход на воздушные фильтры с активированным углем приносит пользу, уменьшая воздействие NO2 и риск связанных с этим неблагоприятных последствий для здоровья. Эти фильтры просты, эффективны и недороги, и их следует учитывать, особенно людям, которые проводят много времени в транспортных средствах, например, профессиональным водителям».

Исследовательская работа с изложением результатов опубликована в журнале Science of the Total Environment. В этом исследовании исследователи протестировали NO2 в 10 различных транспортных средствах, различающихся по размеру и типу (включая бензиновые, дизельные, гибридные и электрические). Измерения качества воздуха внутри транспортных средств проводились при различных условиях вентиляции (включенный или выключенный кондиционер, закрытые или частично открытые окна).

Каждое транспортное средство тестировалось трижды, сначала с установленным оригинальным воздушным фильтром, затем с пыльцевым фильтром и, наконец, с угольным фильтром.

Исследователи обнаружили, что в целом концентрация NO2 в автомобиле была в среднем в 1.6 раза ниже, когда окна были закрыты, а система вентиляции рециркулировала воздух, по сравнению с уровнями, когда окна были открыты. Когда были установлены новые стандартные пыльцевые фильтры, концентрации NO2 практически не изменились между закрытыми окнами и свежим воздухом, поступающим через систему вентиляции и при открытых окнах.

Однако с установленными фильтрами с активированным углем уровень NO2 в автомобиле был в среднем в 14.3 раза ниже при закрытых окнах и рециркуляции воздуха. Даже при поступлении свежего воздуха через систему вентиляции уровень NO2 был в 6.6 раза ниже, чем при открытых окнах. Поддержание надлежащей вентиляции также важно для предотвращения сонливости.

Профессор Уильям Блосс, соавтор статьи, сказал: «Эти результаты показывают довольно простой способ улучшить качество воздуха в транспортных средствах, хотя, поскольку основным источником NO2 в наших городах являются дизельные автомобили, сокращение выбросов от дорожного движения в целом принесет наибольшую пользу. улучшение качества воздуха для всего населения».