Несколько удивительно, что ракеты и освоение космоса не вызывают резкого осуждения изменения климата, которое испытывает авиационная промышленность. Правда, за весь год было всего около 174 пусков ракет, но в 100,000 году — более 2022 XNUMX полетов в день.

Сообщение, которое продолжает повторяться и, кажется, становится все более интенсивным, заключается в том, что авиация, после автомобилей, является причиной изменения климата. Тем не менее, авиация создает только 2.5% всего CO2, в то время как бетон создает 8%, но мало кто призывает положить конец жилью и дорогам.

В то время как 96% людей в мире никогда не летали, а многие другие могли бы отказаться от своих летных дней, для мира в целом авиация дает огромные преимущества. Авиационная отрасль должна лучше продвигать ту огромную ценность, которую полеты предлагают миру в плане человеческих связей, расширения возможностей, торговли, повышения уровня жизни, терпимости, знаний и т. д.

Каким-то образом ракетная промышленность проделала гораздо лучшую работу, сформулировав ценность запуска ракет, чем авиационная промышленность, разделив ту огромную ценность, которую она предлагает. Им удалось избежать гнева активистов по борьбе с изменением климата.

Следующее недавнее исследование Pew Research показывает, что американцы в целом выступают за освоение космоса, но не за полеты на Луну или Марс.

https://www.cnbc.com/2023/08/10/investing-in-space-pew-survey-of-americans-on-nasa-priorities.html