Размышления Tesla Cybertruck: давайте рассмотрим все аспекты — Автоблог

Размышления Tesla Cybertruck: давайте рассмотрим все аспекты – Автоблог

Отметка времени: 2 декабря 2023 г., 11:00
Исходный узел: 2989548

Ассоциация Тесла Кибертрук наконец-то здесь, или, по крайней мере, некоторые из них. Ознакомьтесь с нашим обзором о дебюте в прямом эфире и сводке цен, характеристик и функций, если вы еще этого не сделали, и мой коллега Джеймс Рисвик уже взвесился с некоторыми мыслями.

Но да, грузовик поздно. Да, это дороже, чем ожидалось. Нет, на одном заряде он не проезжает так далеко, не вмещает столько полезной нагрузки и не буксирует такой большой вес, как обещано. Что бы ни. Это Tesla, и это новая норма, особенно когда дело касается электромобилей. (Автономные автомобили, кто-нибудь? Четырехмоторный Ривиан R1T с Max Pack, кто-нибудь? 40,000 XNUMX долларов США Chevrolet Рабочий грузовик Silverado EV, кто-нибудь?) Нам всем придется с этим справиться.

И почему бы нам не преодолеть это с этим космическим зверем и наконец не насладиться им? Смотри, как ты узнаешь, если продолжишь читать или прочитаешь мои работы на Tesla Semi, я не фанат Теслы. У меня нет никакого интереса к владению Cybertruck. Я до сих пор в восторге каждый раз, когда сажусь в свой 1999 Ford F-250 Super Duty с версией 7.3. Но я уважаю игру. Генеральный директор Tesla Маск хотел «Бегущий по лезвию» пикапов, на мой взгляд, его команда доставила. Cybertruck как проект и как автомобиль, который можно увидеть на улицах, выглядит чертовски круто. Каково будет жить, заряжаться, ремонтироваться или ездить по бездорожью? Владельцы будут знать, я нет. Но я знаю, что энтузиасты потратили почти два десятилетия, осуждая то, что все автомобили выглядят одинаково. Вот тот, который этого не делает. В этом вопросе я поддерживаю Джорджетто Джуджаро.. Я аплодирую этому.

Сказав это, давайте рассмотрим несколько проблем, вопросов и новой информации об официальном пикапе Объединенной федерации планет.

Размер

Серийный грузовик отличается по размерам от концепта. Слайд с размерами показано во время открытие 2019 года заявил эти цифры: 231.7 дюйма в длину, 79.8 дюйма в ширину, 75 дюймов в высоту, с кроватью длиной 6.5 футов и внешним хранилищем объемом 100 кубических футов. Также сообщалось, что его кровать имела ширину 57 дюймов, что чуть меньше пяти футов. Согласно странице Cybertruck на сайте Tesla, серийный грузовик в комплектациях Cyberbeast и AWD имеет длину 223.7 дюйма, ширину 86.6 дюйма со сложенными зеркалами и ширину 95 дюймов с выдвинутыми зеркалами — мы вернемся к этому моменту через секунду — 70 дюймов в высоту, с кроватью длиной 6 футов и шириной 4 фута и запираемым хранилищем объемом 67 кубических футов. 

Максимальная высота дорожного просвета на презентации составляла заявленные 16 дюймов. Мы не уверены, какова максимальная высота серийного грузовика во время движения, но утверждается, что серийный грузовик, стоя на цыпочках, поднимается на высоту до 17.4 дюйма в режиме извлечения, что звучит так, будто он предназначен только для выхода из заторов. не обычное автодвижение.

Где маркеры?

Книга Федеральных стандартов безопасности транспортных средств требует, чтобы автомобили шириной более 80 дюймов были оснащены габаритными фонарями — тремя желтыми огнями в передней части автомобиля, которые сообщают другим водителям, что впереди большой груз. 2024 год Форд Raptor R, точная копия Cybertruck шириной 86.6 дюйма без зеркал, имеет три янтарных фонаря на передней кромке капота над решеткой. 86.7-дюймовый GMC 2024 года зуммер EV демонстрирует три янтарных огня на верхнем крае лобового стекла. 88 год шириной 2023 дюймов Ram 1500 TRX прячет габаритные огни в ковше на капоте. Кто-нибудь видел габаритные огни на серийной версии Cybertruck? У нас нет. появилась концепция их монтажа однако в верхней части лобового стекла теперь находится дополнительная световая полоса.

Мы не видим огней на фотографиях в сумерках, где у Cybertruck включены фары и задние фонари, и мы не видим их на фотографиях в сумерках, где у Cybertruck включены фары и задние фонари. Видеообзор Cybertruck от Джейсона Камиссы. Возможно, в какой-то момент огни появятся в верхней части лобового стекла, но сейчас их не должно быть так сложно увидеть. Мы хотели бы знать, как 10 единиц, доставленных в четверг вечером, будут законно оставаться на дороге, если на грузовике нет маркеров. С другой стороны, крепления зеркал кажутся утопленными, так что, возможно, сам корпус сжимается чуть ниже 80-дюймовой отметки. Это просто странная путаница — иметь концепт с маркерами шириной менее 80 дюймов и иметь серийную версию шириной 86.6 дюйма без маркеров.

.embed-контейнер {должность: относительная; обивка-вниз: 56.25%; Высота: 0; Переполнение: скрытый; макс-ширина: 100%; } .embed-Контейнер IFrame, объект .embed-контейнер, .embed-контейнер вставить {позицию: абсолютная; верх: 0; Слева направо: 0; ширина: 100%; Высота: 100%; }

Гипербола

Это не мероприятие Tesla без нескольких заявлений, на которые можно ответить только взглядом сбоку. Маск сказал, что Cybertruck — «лучший грузовик, чем грузовик, и лучший спортивный автомобиль, чем спортивный автомобиль в той же комплектации».

Кибертрак можно и нужно хвалить за многое, но это две лжи в одном предложении. Cybertruck не для мужчин и женщин, которые целый день занимаются настоящими грузовыми делами, например, таскают тяжелые вещи, буксируют тяжелые вещи или даже неоднократно тянутся к кровати, чтобы схватить вещи. Cybertruck не для мужчин и женщин, которые проводят воскресное утро, разъезжая на спортивных автомобилях по асфальтированным дорогам каньона. Киберзверь побеждает Porsche 911 за четверть мили, таща за собой 911? Маркетинговые лаффи-таффи. База корвет Z06 будет соответствовать Cyberbeast на 60, если вы получите идеальный старт (время Tesla не учитывает выкат), обгонит Cyber ​​на четверти мили и сделает это больше раз на баке бензина, чем Cybertruck на баке бензина. заряд.

Cybertruck, как и Tesla Semi, не нуждается в подобных мелочах. Просто посмотрите на это! 

Расширитель диапазона

Дрю Баглино, старший вице-президент Tesla по силовым агрегатам и энергетике, сказал на X (бывший Twitter), что расширитель диапазона представляет собой «батарею размером с ящик для инструментов», сидящую в кровати. Под «ящиком для инструментов» он, должно быть, имел в виду запираемый ящик для инструментов, который некоторые пикапы помещают на кровати позади кабины, потому что удлинитель имеет длину два фута, ширину четыре фута и неизвестную высоту. Ящик для инструментов на кровати, наполненный инструментами, не является портативным предметом. Литий-ионный аккумулятор такого размера? Ну давай же. Еще одним доказательством является то, что на странице Cybertruck есть предложение об энергоэлементе: «Пойдите еще дальше, установив расширитель запаса хода в кузов Cybertruck. Общая дальность полета до 470 миль. Устанавливается отдельно».

Утверждается, что батарея увеличивает запас хода на 130 миль к комплектации AWD среднего уровня, обеспечивая расчетный запас хода в 470 миль. В топовой комплектации Cyberbeast расширитель запаса хода добавляет 120 миль, что в общей сложности составляет 440 миль дальности. 2024 Фиат 500е а его батарея емкостью 42 кВтч, вероятно, обеспечит запас хода по рейтингу EPA не более 130 миль, когда он появится здесь в следующем году. Фиат 500e намного легче, чем Cybertruck, и имеет гораздо меньшую лобовую площадь. Расширитель запаса хода Cybertruck не может быть портативным, отсюда и слово «Установлено» в описании. Это будет жить в постели. Пользователь X, который копал В HTML-коде веб-сайта Tesla обнаружены исходные данные, предполагающие, что расширитель диапазона будет стоить 16,000 82 долларов, что примерно соответствует стоимости замены всей батареи емкостью XNUMX кВтч в автомобиле. Модель 3.

Мы не знаем, на чем будет работать этот аксессуар, но он не будет ни дешевым, ни легким, поэтому будьте готовы отказаться от части максимальной полезной нагрузки в 2,500 фунтов.

Запасной

Ассоциация У Cybertruck есть страница аксессуаров. полный комплект, включая грузовой багажник, шипы, солнцезащитный козырек, 20-дюймовое запасное колесо и шину Goodyear. Запаска станет необходимостью для всех, кто планирует отправиться в глубокое бездорожье. Колесо и шина стоят 1,250 долларов. и в комплект поставки входят инструменты для замены колеса, такие как домкрат и телескопический ключ для гаек. На сайте Goodyear предлагается один вариант для 285-дюймовой шины размером 65/20 Wrangler Duratrec RT-LT за 467 долларов в розницу. 

Комплектация инструментов вместе с запасными заставляет нас задуматься о том, нужен ли домкрат с гаечным ключом. не входит в стандартную комплектацию Cybertruck. Кроме того, это бутылочный домкрат, что вызывает еще больше вопросов. Cybertruck настолько высок и имеет ход подвески 12 дюймов, что мы не сможем увидеть, как бутылочный домкрат отрывает колесо от земли, если домкрат находится где-нибудь под кузовом. На таком грузовике самый простой способ оторвать шину от земли с помощью традиционного домкрата — это поставить домкрат под дифференциал или использовать домкрат Hi-Lift, чтобы поднять само колесо, а затем поставить подставку под ось. . Учитывая размер традиционного корпуса дифференциала, крошечный контактный круг в верхней части бутылочного домкрата — это не то, что вам нужно для этой работы. Выделил ли для него специальное место Тесла?

В любом случае, на изображении, использованном для запаски, запаска установлена ​​плоско, прикреплена ремнями к изголовью кровати в том же месте, где будет располагаться аккумулятор расширителя диапазона. Комбинация колес и шин такого размера имеет высоту 34.6 дюйма, а это означает, что запасная часть, размещенная таким образом, займет почти половину длины кузова, занимая даже больше места, чем аккумулятор для увеличения запаса хода. Идеально было бы поставить запаску на кровать у переборки, но, возможно, у вас не получится закрыть багажник. Ношение расширителя запаса хода и запаски, а это именно то, что вам нужно, если вы планируете отправиться в глубокое бездорожье на своем Cybertruck, похоже, повлечет за собой серьезные компромиссы. 

Однако нам нужна дополнительная информация о вариантах монтажа. вторичный рынок необходимо прийти с запасным носителем. До тех пор, Воздушный компрессор за 550 долларов. и комплект для ремонта шин имел бы большой смысл.

Ах да, если вам нужны колпаки для колес Cybertruck — те, которые на грузовике всегда надеты, за исключением случаев, когда они готовятся к продаже — они также на странице аксессуаров по цене 75 долларов за штуку. И купить их смогут только владельцы Tesla.

Пустое хвастовство

«Ударопрочное стекло», «по сути, камнеустойчивое», соответствует «классу 4» и сохраняет в кабине «такую ​​же тишину, как в открытом космосе»…

Все автомобильные стекла устойчивы к разрушению, особенно лобовые. «По сути» остановка камней означает, как говорится на веб-сайте Tesla, что стекло «может противостоять удару бейсбольного мяча со скоростью 70 миль в час». С камнем размером с бейсбольный мяч на скорости 70 миль в час будет совсем другая история. Заявление об устойчивости к граду «Класса 4» сделал Маск используя термин, разработанный для градостойкости кровельных материалов., Класс 4 — самый сильный. И это может быть педантично, но… вы бы не выбрали каюту столь же тихую, как в открытом космосе, даже если бы это было возможно. Космос – это вакуум. В вакууме нет звука. Уже достаточно смущает пребывание в Роллс-Ройсе. И спросите пожарных и врачей скорой помощи, хотят ли они, чтобы каждый был в своих личных космических пузырях Майора Тома.

Если говорить более беззаботно, то в магазине аксессуаров предлагается наклейка с разбитым окном, из-за которой левое заднее стекло выглядит как окно, разбитое на презентации Cybertruck. Называется "Наклейка Cybertruck OMFG», он крепится к заднему стеклу серийного грузовика и стоит 55 долларов — на случай, если вы пропустите одна из футболок за 35 долларов который нажился на оплошности.

Cybertruck пуленепробиваемый.

Это отступление от более ранних заявлений о пуленепробиваемости, но прислушиваться к этому хвастовству по-прежнему не имеет смысла. Сопротивление брони оценивается по уровням, чтобы всем было понятно. какие пули «пуленепробиваемый» объект может остановиться. Когда мы пишем о грузовике Inkas, как его J76 Toyota Land Cruiser, мы говорим, например: «Биты брони начинаются с Покрытие уровня BR6 который окружает весь пассажирский отсек баллистической сталью минимальной толщиной 0.3 дюйма (41 мм), а также бронированной защитной обшивкой, которая одновременно служит противовзрывным щитом». (Броня BR6 может остановить винтовочные выстрелы современных мощных калибров.) Нержавеющая сталь Cybertruck 301 не является баллистической сталью, но видеоролики показали, что панели толщиной 3 мм могут останавливать стандартные пули 9 мм или .45. -калибр. Большой. Но окна не могут. Есть и другие виды пуль. 

.embed-контейнер {должность: относительная; обивка-вниз: 56.25%; Высота: 0; Переполнение: скрытый; макс-ширина: 100%; } .embed-Контейнер IFrame, объект .embed-контейнер, .embed-контейнер вставить {позицию: абсолютная; верх: 0; Слева направо: 0; ширина: 100%; Высота: 100%; }

Cybertruck имеет большую «жесткость на кручение, чем McLaren P1».

Бесполезная мера. Любой автопроизводитель может сделать автомобиль жестче, чем McLaren P1. Если у вас будет достаточно времени, чтобы заказать достаточно стали, вы сможете сделать конструкцию более жесткой, чем McLaren P1, если у вас будет достаточно времени для этого в собственном гараже. Trophy Trucks не жестче McLaren P1, но подвеска у них потрясающая. Тестом Tesla станет то, насколько хорошо адаптивная подвеска не дает пассажирам понять, что Cybertruck жестче, чем McLaren P1. Мы не сомневаемся, что Tesla проделала домашнюю работу в этом отношении.

Низкий центр тяжести Cybertruck исключает вероятность его опрокидывания.

Назовите электромобиль с аккумуляторной батареей, для которого это не так по сравнению с традиционными автомобилями с ДВС в этом классе. Кроме того, миллиард часов видеорегистраторов на YouTube должен доказать всем, что воскресные водители и повседневная физика могут творить самые дикие вещи. Все может перевернуться. В любом месте. Но эй, Модель X была первым внедорожником добиться успеха НАБДД режиме краш-теста, отчасти благодаря устойчивости к опрокидыванию.

Заключительные вопросы

  • Зеркало заднего вида не только маленькое, оно не обеспечит обзор, если тонно закрыт, если только оно не улавливает изображение с камеры заднего вида. Мы хотим знать, что там происходит.
  • Треугольная форма боковых зеркал означает меньше обзора того, что находится позади. Ситуация может быть усугублена еще и ухудшенным обзором Cybertruck в три четверти. Терпение и внимательность помогут обойти эту проблему. Однако знаете, где эти дизайнерские боковые зеркала будут отстойными? Буксировка. Традиционные зеркала для грузовиков имеют большие размеры по причинам, одна из которых заключается в необходимости получить самый большой и лучший обзор верхнего заднего угла того, что вы тянете. Мне нужна гибкая шея и плечи, чтобы обеспечить лучший обзор.
  • На презентации должна была быть представлена ​​шестиместная версия или вариант, в котором два передних сиденья заменены скамьей. Что с этим случилось?
  • Будет ли блокировка переднего дифференциала управляться только автоматически или по выбору водителя? И какие программы векторизации крутящего момента на основе тормозов будут доступны для AWD и базовых комплектаций, если таковые имеются?
  • Каково пространство над головой сзади?
  • Дверца зарядного порта Cybertruck находится на заднем крае арки заднего колеса со стороны водителя. Два кибертрака с прицепами въезжают на станцию ​​Supercharger. Вот и все. Вот и вся шутка. Что теперь? 
  • Транспортные средства весом более 6,000 фунтов, которые используются в основном для бизнеса. получить налоговый вычет IRS. Cybertruck AWD весит 6,603 фунта, Cyberbeast — 6,843 фунта. Увидим ли мы кучу таких в рабочих автопарках? Потому что мы определенно можем видеть, как риэлторы в определенных районах страны подбирают кучу таких (глядя на вас, Скоттсдейл).
  • Мы также ожидаем вариант с 18-дюймовыми колесами. Насколько это изменит цену и как это повлияет на ассортимент, если это произойдет?
  • Уничтожит ли палатка Tesla Basecamp за 2,975 долларов аппетит к Космический кемпер за 24,000 XNUMX долларов or 54,995 XNUMX долларов США?

Это обертка

Как мы размышляли, когда Tesla анонсировала обертку для Model 3 и Модель Y, Cybertruck предложит накидки. Невероятно, но цена Cybertruck такая же или даже дешевле, чем седана и кроссовера. А прозрачная сатиновая лакокрасочная пленка для Cybertruck стоит те же 5,000 долларов, черные или белые лакокрасочные пленки — 6,500 долларов, что на 1,000 долларов меньше, чем такие же монохромные пленки для автомобилей. 

Отметка времени:

Больше от Автоблог