Разбор двигателя Chevy Turbo показывает, почему охлаждающая жидкость и масло никогда не должны смешиваться

Не все двигатели одинаковы с точки зрения надежности. Некоторые из них могут преодолевать миллион миль, а у других есть фатальные недостатки, которые делают их бомбами замедленного действия. 1.4-литровый двигатель «LUV» с турбонаддувом от Chevrolet Cruze а Соник - очень проблемная силовая установка. Это видео о разборке покажет вам, почему.

Еще до того, как его взломать, становится ясно, что этому двигателю есть что рассказать. На нем наклейка со свалки самообслуживания и новые детали впускного коллектора, клапанной крышки и водяного насоса. Это говорит о том, что с завода вышел сломанный Cruze или Sonic, а затем прошел некоторое техническое обслуживание, прежде чем перейти к другой машине.

Сняв клапанную крышку, вы обнаружите первую серьезную проблему этого двигателя. Охлаждающая жидкость каким-то образом смешалась с маслом, образовав кремообразное вещество, напоминающее «запрещенный молочный коктейль». Вода вызвала образование ржавчины на распределительных валах и коромыслах, что сделало их не более полезными, чем металлолом.

Хотя водяной насос новый, кто-то установил его неправильно. По какой-то причине человек использовал две прокладки и прикрепил клей, испортив вполне исправную деталь.

При снятии головки блока цилиндров обнаруживается тонкая трещина между одним клапаном и отверстием для свечи зажигания. Ох и голова искривлена. Если бы это было от более экзотического автомобиля, владелец мог бы поручить устранение проблем механику, но работа стоила бы дороже, чем стоит деталь для этого двигателя.

По мере продолжения сноса проблем становится еще больше. В поддоне много масла, загрязненного водой. Юбки поршней сильно изношены, и в цилиндрах есть соответствующие повреждения.

Эрик из Я занимаюсь автомобилями Channel подозревает, что этот двигатель работал лишь в течение короткого времени с маслом, загрязненным водой. Если бы так продолжалось дольше, ущерб был бы больше.

Эрик не рекомендует покупать машину с этим турбомотором объемом 1.4 литра, потому что с ними очень много проблем. Это не только его мнение. На форуме есть темы, рассказывающие ужасные истории с этой силовой установкой.

Человек на Reddit написал: «Профилактику я проводил регулярно и точно по графику. В конечном итоге этот двигатель пропускает все, поэтому я бы никому его не рекомендовал. Бывший владелец Круза 2012 1.4 года. Каждые выходные я тратил на замену деталей охлаждающей жидкости, которые мне нравились, или на замену клапанной крышки, или на установку ремонтного комплекта PCV».

Пользователь на Cruze Talk написал: «Сейчас у меня 67 тысяч, и мне заменили водяной насос и турбину. Я не уверен в жизни второй турбо. У меня также есть ноющая механическая коробка передач, так что я надеюсь, что к 70 тысячам+ я смогу ее заменить. Я планирую отказаться от этого Cruze по окончании расширенной гарантии. Прикольная машина, но я ей не доверяю».

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://www.motor1.com/news/700685/chevy-sonic-cruze-one-point-four-liter-engine-teardown-video/