BYD сотрудничает с EV Cab Service в Индии и поставит 100 BYD e6 с аккумуляторной батареей Blade

BYD сотрудничает с EV Cab Service в Индии и поставит 100 BYD e6 с аккумуляторной батареей Blade

Исходный узел: 2552914

BYD сотрудничает со службой такси для электромобилей в Нью-Дели. Эвера. BYD поставит 100 электромобилей в кузове универсал e6. Evera предоставляет услуги такси на основе приложений в столице страны, и это будет один из крупнейших заказов электромобилей в секторе автопарка для BYD India. В сегодняшнем объявлении добавлено, что сеть Evera уже включает в себя устойчивые энергетические решения, которые помогают сократить выбросы углекислого газа автомобилями. Его услуги включают парк электромобилей, а также сеть энергоэффективных зарядных станций.

На церемонии, посвященной сделке, присутствовали г-н Санджай Гопалакришнан, старший вице-президент по производству электромобилей, BYD India, г-н Шриранг Джоши, национальный руководитель отдела продаж электромобилей, BYD India, и соучредители Evera, г-н , Нимиш Триведи, г-н Викас Бансал и г-н Раджив Тивари.

Нимиш Триведи, генеральный директор и соучредитель Evera, сказал: «С BYD All-New e6 мы рады продолжить эксплуатацию нашего парка электромобилей с нашей общей ценностью решений в области устойчивой энергетики, которые объединяются, чтобы помочь сократить выбросы углерода. Это дополняет нашу цель по расширению сети электронной мобильности по всей стране и, в конечном итоге, на глобальном уровне. Evera гордится тем, что сотрудничает с BYD India, и для нее большая честь быть частью технологии Blade Battery, которая обеспечивает будущее электронной мобильности».

«Мы полны решимости приложить все усилия для сокращения выбросов углерода, помогая правительству достичь цели по нулевому выбросу углерода к 2070 году. Мы с нетерпением ждем возможности внести свой вклад в этот путь», — добавил он.

Г-н Санджай Гопалакришнан, старший вице-президент по производству пассажирских электромобилей BYD в Индии, сказал: «Мы очень рады получить один из крупнейших заказов на абсолютно новый e6 от Evera. В течение следующих нескольких месяцев мы поставим 100 электромобилей BYD All-New e6, чтобы пополнить их парк электромобилей. Производительность All-New e6 очень обнадеживает, и мы ожидаем устойчивого роста популярности электромобилей в столице».

«BYD India стремится сотрудничать с организациями-единомышленниками, занимающимися электрификацией автопарков по всей стране. Мы стремимся сократить выбросы углерода и повысить осведомленность о внедрении электромобилей и устойчивом развитии. Мы предложим больше таких решений для электронной мобильности для Индии», — добавил Санджай Гопалакришнан.

BYD заявляет, что совершенно новый e6 — это первый электрический минивэн премиум-класса, предлагаемый в Индии. У e6 есть батарея Blade на 71.7 кВтч, которая обеспечивает дальность действия WLTC (город) 520 км и дальность действия WLTC (комбинированный) 415 км всего за одну зарядку. E6 также имеет быструю зарядку постоянным током, позволяющую заряжать от 30% до 80% в течение 35 минут. Абсолютно новый e6 имеет большой багажник объемом 580 литров.

В настоящее время в BYD India работает более 2,000 сотрудников в Ченнаи, и у компании есть выставочные залы в 21 городе с 24 торговыми точками по всей Индии. BYD планирует расширить сеть до 53 точек к концу 2023 года. Благодаря совместным усилиям местных партнеров электронные автобусы, работающие на базе аккумуляторов, трансмиссии и шасси BYD, были успешно развернуты в Мумбаи, Пуне, Бангалоре, Хайдарабаде, Виджаяваде. , Ахмадабад, Сурат, Коччи и другие города. В настоящее время эти электронные автобусы эксплуатируются в коммерческих целях и занимают большую долю рынка в Индии. Было поставлено более 700 совершенно новых e6, что сделало BYD номером один на этом нишевом рынке. BYD India запустила BYD Atto 3 11 октября 2022 года, и его заказы уже превысили 2,000 единиц.

Индийский рынок электромобилей был немного медленным с точки зрения внедрения электромобилей, но сейчас он становится довольно интересным. Я с нетерпением жду, как будет развиваться рынок.

Изображение предоставлено BYD


Я не люблю платный доступ. Вам не нравится платный доступ. Кто любит платный доступ? Здесь, в CleanTechnica, мы на какое-то время внедрили ограниченный платный доступ, но он всегда казался неправильным — и всегда было сложно решить, что мы должны оставить там. Теоретически ваш самый эксклюзивный и лучший контент находится за платным доступом. Но тогда его читает меньше людей! Нам просто не нравится платный доступ, поэтому мы решили отказаться от своего. К сожалению, медийный бизнес по-прежнему остается жестким, беспощадным бизнесом с крошечной маржой. Это нескончаемый олимпийский вызов — оставаться над водой или даже, возможно… задыхаться - расти. Так …

Если вам нравится то, что мы делаем, и вы хотите поддержать нас, пожалуйста, вносите немного ежемесячной помощи через PayPal or Patreon чтобы помочь нашей команде делать то, что мы делаем! Спасибо!


Отметка времени:

Больше от CleanTechnica