Forest & Bird обвинили в пропаганде «зеленого отмывания» на конференции, посвященной столетию

Вызывает озабоченность сессия под названием «Мужественное лидерство во время климатического кризиса и кризиса биоразнообразия», в которой приняли участие представители Federated Farmers и Air New Zealand в рамках мероприятий выходных в Te Papa в Веллингтоне.

Это необычная ситуация, так как всеми любимая природоохранная организация чаще всего берет на себя ответственность правительства за такие проблемы, как неэффективные меры по борьбе с изменением климата или добыча полезных ископаемых на заповедных землях.

Пол Каллистер, исследователь политики в области изменения климата в Институте управления и политических исследований Университета Виктории, и математик из Университета Мэсси Роберт Маклахлан — оба давние сторонники Forest & Bird — говорят, что они «глубоко обеспокоены» тем, что организация дает авиационной отрасли платформа для гринвошинга на предстоящей конференции.

Каллистер говорит, что гринвошинг широко распространен в авиационной отрасли. «На данном этапе чрезвычайной климатической ситуации это равносильно объяснению табачной промышленностью того, как они планируют сделать свою продукцию менее вредной, без того, чтобы кто-то из сообщества общественного здравоохранения представил альтернативную точку зрения».

Пара написала открытое письмо, направленное исполнительному директору Forest & Bird Николе Токи, изложив свои опасения. Они особенно обеспокоены быстрым ростом выбросов от авиации и недавно опубликовали два документа по этому вопросу.

«Это исследование показывает, что авиакомпании и авиационная отрасль в целом активно сообщая о будущем «декарбонизированной» и даже нулевой авиации. К сожалению, в настоящее время это чистая зелень».

Они говорят, что сочетание агрессивных планов роста со стороны авиационной и туристической индустрии, медленного принятия мер по смягчению последствий и отсутствия регулирования в этом секторе означает, что выбросы, вероятно, будут расти.

«Поэтому мы глубоко обеспокоены тем, что компания Forest & Bird пригласила представителя от Air New Zealand, чтобы выступить на ее конференции».

В письме перечислены две конкретные проблемы. «Во-первых, он выставлен под заголовком «Мужественное лидерство во времена климатического кризиса и кризиса биоразнообразия». Приглашение высокооплачиваемого отраслевого лоббиста из сектора с высоким уровнем выбросов для выступления под этим заголовком является оскорблением для многих людей, большинство из которых работают в качестве добровольцев, которые мужественно работают, чтобы помочь предотвратить климатический кризис, а не помочь вызвать его».

Другая главная проблема заключается в том, что нет возможности представить альтернативную точку зрения, согласно которой меньше летать и избегать дальних рейсов — это основной способ сокращения выбросов от авиации. «Как крупнейшей экологической организации Новой Зеландии, для Forest & Bird важно продемонстрировать лидерство в этом вопросе».

Маклахлан также сделал снимок Федеративных фермеров, представленных в выступлении на странице Forest & Bird в Facebook, сказав: «Что это, Федеративные фермеры и Air New Zealand выступают на столетней конференции F&B??? Что дальше, ExxonMobil присоединяется к сессии «Мужественное лидерство в условиях климатического кризиса»? Серьезно думаю об отмене моего 30-летнего членства + спонсорства. Очень обидно."

Forest & Bird не подтвердили комментарий.

В заявлении, отправленном по электронной почте, компания Forest & Bird сообщила: Углеродные новости что Новой Зеландии необходимо предпринять «значительные шаги» в отношении изменения климата и утраты биоразнообразия.

«Мы знаем, что нам нужны действия лиц, принимающих решения, и лидеров из разных секторов, в частности тех, кто вносит значительный вклад в воздействие и решение проблем. Вот почему на конференции Forest & Bird есть сессия, на которой задаются сложные вопросы некоторым руководителям, которым необходимо внести самые большие изменения на системном уровне».

Маклахлан и Каллистер говорят, что у них есть два вопроса к Air New Zealand:

«Какие темпы роста авиаперевозок совместимы с 1.5C и нулевым уровнем выбросов?» и «Поддерживает ли Air New Zealand регулирование всех авиационных выбросов?»