Испытания электрического самолета ВВС завершились имитацией эвакуации раненых

ВАШИНГТОН – Трехмесячный срок службы ВВС США испытание электрического самолета на аэродроме Дьюк Филд во Флориде завершились в этом месяце и включали имитацию учений по эвакуации раненых.

Компания Beta Technologies сообщила в сообщении в понедельник, что ее самолет Alia принял участие в сценарии эвакуации раненых вместе с 41-й спасательной эскадрильей на базе ВВС Муди в Джорджии в этом месяце. В компании добавили, что это была первая такая симулированная миссия, проведенная с использованием электрического самолета, и она послужила проверкой концепции, чтобы показать, что такая операция может работать.

Beta Technologies — одна из более чем дюжины компаний, заключивших контракты в рамках программы ВВС Agility Prime, которая направлена ​​на ускорение работы отрасли по созданию и внедрению электрических самолетов.

ВВС ищут способы включения электрических самолетов в свой парк и рассматривают различные варианты их использования. Это может включать в себя все: от быстрого перемещения грузов и пассажиров вокруг базы до поисково-спасательных операций в бою, поскольку электрические самолеты тише традиционных.

Первый электрический самолет вертикального взлета и посадки ВВС компании Joby Aviation прибыл на базу ВВС Эдвардс в Калифорнии в конце сентября. Месяц спустя «Алия» из «Беты» прибыла в Дьюк-Филд, который находится на базе ВВС Эглин, чтобы начать трехмесячные экспериментальные операции и тренировочное развертывание с 413-й летно-испытательной эскадрильей и AFWERX, инновационным подразделением ВВС.

Эта «Алия» представляла собой обычный самолет с взлетом и посадкой, который больше напоминал традиционный самолет с неподвижным крылом.

Бета заявила, что это развертывание, подпадающее под действие Agility Prime, было частью более масштабных испытаний и оценок ВВС, призванных оценить, насколько хорошо электрические самолеты могут работать для военных задач. Он также включал в себя тренажер, используемый для обучения и отработки действий в чрезвычайных ситуациях.

По словам Беты, в миссию по эвакуации раненых в Муди входили моделируемый пациент, наземные силы, моделируемые силы быстрого реагирования, вертолет ВВС HH-60W Jolly Green II и самолет Alia.

В ходе учений HH-60 сначала перевез условно раненого с передовой базы в место на дружественной территории. Затем самолет «Алия» доставил пациента в симулированное медицинское учреждение, где можно было бы обеспечить более высокий уровень медицинской помощи.

Бета сообщила, что в этом случае пациента обычно перевозит самолет C-130, требующий экипажа минимум из трех человек и топлива на сумму около 1,600 долларов. По словам компании, для «Алии» требовалась команда из двух человек и около 5 долларов на электроэнергию.

Также во время своего развертывания «Алия» выполнила имитацию миссии по техническому обслуживанию. Самолет вылетел на базу ВВС Тиндалл во Флориде, чтобы забрать запчасть для F-35, а затем доставил ее обратно в Дьюк-Филд для ремонта истребителя.

По словам Беты, использование электрического самолета обходится быстрее и дешевле, чем вождение грузовика, и позволяет быстрее проводить техническое обслуживание самолета.

По словам Беты, ВВС также экспериментировали с использованием Alia для нескольких других задач, включая выполнение полетов, техническое обслуживание и определение характеристик инфракрасных сигнатур.

Перед прибытием Алии в октябре прошлого года «Бета» завершила строительство высокоскоростной зарядной станции в Дьюк-Филд, которая стала первой зарядной станцией для электрических самолетов на военной базе.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://www.defensenews.com/air/2024/01/30/air-forces-electric-aircraft-test-ends-with-simulated-casualty-evac/