Возвращайтесь в Канберру, - сказал министр Qatar Airways

Катар – который до пандемии выполнял рейсы в Канберру через Сидней начиная с февраля 2018 г. - останки запрещено расширять свои услуги из Дохи в Сидней, Мельбурн, Брисбен и Перт в соответствии с двусторонними соглашениями о воздушном сообщении с Австралией, но ему разрешено выполнять столько рейсов, сколько ему хочется, в небольшие аэропорты, такие как Канберра.

«В условиях, когда у нас совершается более 3000 международных рейсов в неделю… дюжина рейсов из Катара — это немало, но это не единственный фактор конкуренции между авиакомпаниями. Мне бы очень хотелось, чтобы Катар прилетел прямо в Канберру», — сказал доктор Ли.

«После решения министра они решили увеличить количество поездок в Аделаиду, где они не ограничены. Они также не ограничены в дальнейших перемещениях в Канберру. Какое-то время они улетали из Канберры, затем остановились во время пандемии и больше не вернулись».

Когда его спросили об усилении международной конкуренции в Австралии, д-р Ли указал на недавнее решение правительства разрешить Турецким авиалиниям 21 рейс в неделю в крупные аэропорты, что позволило флагманскому авиаперевозчику Турции объявить о рейсах в Мельбурн начиная с марта.

«К следующему году количество рейсов вырастет до 35 в неделю. Мы ищем способы улучшить конкуренцию между авиакомпаниями. Я знаю, что решение Катара в прошлом году получило широкую огласку. Мы очень заинтересованы в том, чтобы в Австралии был динамичный и конкурентный рынок», — сказал он.

В настоящее время аэропорт Канберры принимает только один международный рейс: рейс Fiji Airways в Нади. запущен в июле в прошлом году.

Ни Qatar Airways, ни Singapore Airlines не дали четких указаний на то, когда они возобновят свои допандемические рейсы в Канберру, поскольку Катар несколько раз откладывал запланированное возобновление прямых рейсов.

Qatar Airways, которой разрешено 28 рейсов в неделю через четыре крупных аэропорта Австралии, попал под пристальное внимание в прошлом году за рейс QR988/989 в Аделаиду ​​через Мельбурн, причем источники в отрасли обвинили оператора в использовании Аделаиды в качестве конечной точки специально для обхода ограничений на пропускную способность Мельбурна.

Прибывающий рейс QR988 имеет шестичасовую остановку в Мельбурне с 11:30 до 5:35 из-за комендантского часа в аэропорту Аделаиды. Большинство пассажиров высаживаются в Мельбурне, при этом ранний этап Мельбурн – Аделаида часто привлекает только однозначные числа пассажиров; авиакомпании не разрешено продавать внутренние билеты между Мельбурном и Аделаидой.

Катар также выполняет более популярный беспосадочный рейс между Аделаидой и Дохой, который идет дальше в Окленд.