Titlurile au acoperit recentul șir de atacuri asupra navelor din Marea Roșie, comparându-l cu recenta criză din Suez, care a cauzat perturbarea transportului mondial. Piețele au avut o reacție semnificativă atunci, ceea ce evidențiază impactul potențial pentru comercianți. Întrucât situația nu este de așteptat să se rezolve în curând, este prudent să luăm în considerare ce ar putea face criza transporturilor maritime din Marea Roșie piețelor valutare.
Primul gând este că prinderea transportului ar avea un impact asupra lanțurilor de aprovizionare. Acest lucru ar putea încetini activitatea economică și ar putea crește prețurile cu amănuntul, într-o versiune mai mică a ceea ce s-a întâmplat la începutul pandemiei de covid. Cu câteva economii majore în curs de recesiune, s-ar putea să nu fie nevoie de un efort atât de mare pentru a crea un impact mai larg asupra economiei globale și, prin urmare, a tranzacțiilor valutare.
Aproximativ 30% din comerțul global de containere trece prin Marea Roșie, deoarece este cea mai scurtă rută maritimă din China către Europa. Aproximativ 8% din traficul de containere către Coasta de Est a SUA tranzitează și această bandă. Prin urmare, Europa este de departe economia cel mai probabil să fie afectată, deoarece primește și o cantitate substanțială din energie prin această rută, cum ar fi GNL din Qatar și Australia.
Alternativa este să expediezi în jurul Capului Bună Speranță, la capătul sudic al Africii. Această rută adaugă aproximativ 12 zile în plus timpului de expediere, care poate avea grade diferite de impact în funcție de originea încărcăturii. Pentru o navă care începe din Singapore, durata medie până în Europa este de aproximativ 37 de zile prin Marea Roșie. În jurul Africii, asta ajunge la 49 de zile.
Dar mărfurile energetice au un impact mult mai dramatic: timpul mediu de transport de la terminalele saudite de export de țiței la Rotterdam este de 17 zile. Aproape că se dublează în 31 de zile dacă nava trebuie să ocolească Capul. Prețul transportului se măsoară în distanța parcursă, ceea ce înseamnă că costurile de transport pentru energie către Europa din Orientul Mijlociu s-ar putea aproape dubla dacă se menține criza actuală.
Rebelii Houthi din Yemen spun că vizează navele deținute de evrei în sprijinul palestinienilor, ca o formă de protest împotriva acțiunilor israeliene în Gaza. Modul de a determina dacă o navă este „deținută de evrei” depinde de rebeli, ceea ce a generat o incertitudine considerabilă cu privire la navele care ar putea fi atacate. SUA au înființat un grup operativ de nave în regiune care intenționează să protejeze transportul maritim. Navele de război americane au doborât zeci de rachete și drone, contribuind și navele britanice și franceze. Dar lipsa de interes din partea altor națiuni a generat condamnări din partea oficialilor americani. Și companiile de transport maritim nu par să aibă suficientă încredere, BP anunțând o pauză a livrărilor prin regiune chiar a doua zi după ce grupul operativ condus de SUA a fost anunțat.
Cu puține semne că conflictul din Gaza se va încheia în curând, amenințarea la adresa transporturilor maritime din Marea Roșie s-ar putea extinde pentru o perioadă de timp. Spre deosebire de când Evergiven a eșuat în Canalul Suez, nu există un mecanism specific pentru a restabili capacitatea de transport completă. Blocajul nu este total; unele companii ar putea fi dispuse să riște să tranziteze Straight-urile.
Pentru comercianții de valută, este posibil ca preocuparea să fie în jurul creșterii costurilor pentru bunuri și servicii, în special pentru zona euro și Regatul Unit. Ambele se află în etapele finale ale luptei împotriva inflației, iar acest lucru ar putea extinde necesitatea unei politici monetare mai stricte. Costurile mai mari ale energiei ar putea încetini, de asemenea, creșterea economică. Pe de altă parte, ar putea încuraja mai multă cumpărare de energie din SUA, care a ridicat recent un nivel record al producției de petrol. Euro și lira sterlină ar putea fi sub presiune, dolarul primind sprijin ca urmare a crizei de la Marea Roșie.
Tranzacționarea cu știri necesită acces la studii de piață extinse – și asta facem cel mai bine.
- Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
- PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
- Sursa: https://www.orbex.com/blog/en/2023/12/what-are-forex-impacts-from-the-red-sea-crisis
- :are
- :este
- :nu
- $UP
- 12
- 17
- 17 zile
- 31
- 49
- a
- acces
- Cont
- acțiuni
- activitate
- Adaugă
- Africa
- După
- împotriva
- TOATE
- aproape
- de asemenea
- alternativă
- american
- sumă
- an
- și
- a anunțat
- anunțare
- aplicaţia
- SUNT
- ZONĂ
- în jurul
- AS
- At
- Atacuri
- Australia
- in medie
- înapoi
- luptându
- BE
- fost
- folosul
- CEL MAI BUN
- Blog
- atât
- BP
- mai larg
- dar
- Cumpărare
- by
- CAN
- Capacitate
- pelerină
- încărcătură
- lanţuri
- China
- Coastă
- Companii
- compararea
- Îngrijorare
- conflict
- Lua în considerare
- considerabil
- Recipient
- contribuind
- A costat
- Cheltuieli
- ar putea
- acoperire
- Covidien
- crea
- criză
- brut
- Monedă
- piețele valutare
- Curent
- zi
- Zi
- În funcție
- Determina
- distanţă
- do
- Dolar
- Dont
- dubla
- duble
- jos
- zeci
- dramatic
- Drone
- în timpul
- Est
- coasta de est
- Economic
- Crestere economica
- economii
- economie
- încuraja
- capăt
- energie
- Eter (ETH)
- Euro
- euro și lire sterline
- Europa
- de aşteptat
- exporturile
- extinde
- extensiv
- departe
- puțini
- final
- etapele finale
- First
- Pentru
- Forţarea
- Forex
- Forex Trading
- formă
- Franceză
- din
- Complet
- generată
- obtinerea
- Caritate
- Economia globala
- Go
- Merge
- bine
- bunuri
- Creștere
- HAD
- mână
- sa întâmplat
- Avea
- Înalt
- superior
- highlights-uri
- speranţă
- Cum
- Cum Pentru a
- HTTPS
- if
- imagine
- Impactul
- afectate
- Impacturi
- in
- Creșteri
- inflaţiei
- Intenționând
- interes
- israelian
- IT
- ESTE
- salturi
- lipsă
- Bandă
- Probabil
- mic
- trăi
- lng
- major
- Piață
- de cercetare de piață
- pieţe
- sens
- măsurat
- mecanism
- De mijloc
- Orientul Mijlociu
- ar putea
- rachete
- Mobil
- Aplicatie mobila
- Monetar
- Politică monetară
- mai mult
- cele mai multe
- mult
- Națiuni
- Nevoie
- ştiri
- of
- Oficialii
- on
- Origine
- Altele
- peste
- palestinienii
- pandemie
- în special
- pauză
- Petrol
- Plato
- Informații despre date Platon
- PlatoData
- Politica
- potenţial
- liră sterlină
- presiune
- preţ
- Prețuri
- producere
- proteja
- protest
- Împinge
- Qatar
- cu totul
- ridica
- reacţie
- primește
- recent
- recent
- recesiune
- Roșu
- regiune
- Necesită
- cercetare
- hotărât
- restabili
- rezultat
- cu amănuntul
- Risc
- Traseul
- s
- Arabia
- văzut
- Spune
- SEA
- părea
- vede
- Servicii
- set
- navă
- Livrarea
- navelor
- shot
- semna
- semnificativ
- Singapore
- situație
- încetini
- mai mici
- unele
- Curând
- Sudic
- specific
- Stadiile
- Începe
- Pornire
- Şir
- substanțial
- astfel de
- livra
- Lanțurile de aprovizionare
- a sustine
- Lua
- direcționare
- Sarcină
- Task Force
- grupul de lucru
- terminale
- acea
- Marea Britanie
- apoi
- Acolo.
- prin urmare
- ei
- acest
- gândit
- amenințare
- Prin
- mai stricte
- timp
- la
- Total
- comerţului
- Comercianti
- meserii
- Trading
- trafic
- de transport
- transport
- călătorit
- încredere
- Uk
- Incertitudine
- în
- spre deosebire de
- URL-ul
- us
- variabil
- versiune
- foarte
- nave
- a fost
- we
- Ce
- cand
- dacă
- care
- voi
- dispus
- cu
- ar
- zephyrnet