Waymo dă în judecată DMV din California pentru a păstra secrete datele despre accidente fără șofer

Waymo are dat în judecată Departamentul de Autovehicule din California (DMV) pentru a opri datele privind accidentele de mașină autonome, precum și alte date să devină publice. Argumentul este că datele sunt un secret comercial. TechCrunch a remarcat că Waymo a dat în judecată pentru că dorește să protejeze detaliile despre modul în care funcționează sistemul său de rezervă de urgență, inclusiv procesele interne de evaluare și remediere a circumstanțelor care au dus la coliziuni - și, de asemenea, modul în care navighează prin anumite condiții.

Luni, a judecătorul a acordat lui Waymo un ordin de restricție temporar și a acordat companiei încă 22 de zile pentru a-și păstra secretele. Pe 22 februarie 2022, va avea loc o altă audiere care va aborda întrebarea dacă informațiile ar trebui să fie eliminate în continuare din dosarul public.

Dezvoltatorii de vehicule autonome care testează și desfășoară în California trebuie să primească o serie de permise de la DMV. Pentru a solicita aceste permise, companiile trebuie să trimită informații despre practicile, tehnologia și informațiile lor de siguranță. DMV pune de obicei întrebări ulterioare, Yahoo! News remarcat. În cazul lui Waymo, DMV a oferit companiei să cenzureze secțiuni care ar putea dezvălui secrete comerciale. Nu numai că Waymo a făcut acest lucru, dar a cenzurat chiar anumite întrebări pe care le-a pus DMV.

DMV a contestat întreruperile și i-a spus lui Waymo că va trebui să elibereze informațiile sau să solicite o ordonanță care să interzică dezvăluirea datelor în formă neredactată. Și așa am ajuns în acest punct. Waymo a mai spus că DMV l-a sfătuit să depună un ordin de restricție temporar împotriva DMV - da, împotriva lui însuși.

Când solicitantul a contestat apoi întreruperile, DMV i-a spus lui Waymo că va trebui să elibereze informațiile, dacă Waymo nu a solicitat o ordonanță de interzicere a dezvăluirii materialului în formă neexprimată. Potrivit Waymo, DMV a sfătuit compania să depună și un ordin de restricție temporar împotriva DMV.

Informaţia care Waymo dorește să păstreze confidențialitatea include modul în care abordează incidentele de dezangajare și coliziuni. Dezvăluirea acestor informații, a menționat compania, îi va cauza daune și va submina investițiile în tehnologia de conducere automată. De asemenea, va avea „un efect de răcire în întreaga industrie”.

Waymo a mai susținut că, dacă datele ar fi făcute publice, „ar putea oferi informații strategice concurenților și terților Waymo cu privire la evaluarea de către Waymo a acelor coliziuni dintr-o varietate de perspective diferite, inclusiv potențialele remedieri tehnologice”.

În TechCrunch articol, Matthew Wansley, fost consilier general al nuTonomy și profesor de drept la Cardozo School of Law a Universității Yeshiva din New York, a împărtășit gânduri despre informațiile pe care Waymo dorește să le protejeze. El a spus că este posibil ca unele dintre ele să nu fie cunoscute pe scară largă și ar putea fi valoroase din punct de vedere economic pentru concurenți. Dar se îndoiește că toate informațiile s-ar califica drept secret comercial.

Cu toate acestea, el a oferit o soluție la problemă. Pe scurt, companiile trebuie să depună rapoarte de accident. El a adus în discuție, de asemenea, punctele slabe ale sistemului de raportare a accidentelor din California - dacă un șofer de siguranță controla vehiculul în momentul accidentului, compania nu este obligată să spună dacă șoferul a preluat sau nu conducerea în clipele dinaintea accidentului. .

Apreciați originalitatea CleanTechnica? Luați în considerare a deveni un Membru, suporter, tehnician sau ambasador CleanTechnica - sau un patron pe Patreon.

Sursa: https://cleantechnica.com/2022/02/01/waymo-sues-the-california-dmv-to-keep-driverless-crash-data-secret/